千公里续航暴击油车！国产电车真香还是35万割韭菜？

国产电动车续航里程突破：里程焦虑的终结？还是另一个开始？千公里续航时代真的来了？

最近啊，电动车续航里程这事儿，那是相当热闹！各大厂商纷纷亮出千公里续航的“肌肉”，看得人眼花缭乱。这不，我前段时间还参加了广汽埃安的千公里续航实测活动，从三亚跑到湛江再回来，一路飞驰，确实有点上头！这技术突破，咱得承认，真牛！ 固态电池、轻量化车身、智能热管理系统，这三板斧下来，直接把续航里程给干到1000多公里，这感觉，就像以前看着油表瑟瑟发抖，现在彻底解放了一样！

不过，这千公里续航的车型，价格也真不便宜，好多都得35万起步，这劝退了不少人吧？ 对于普通老百姓来说，这价格，有点“高攀不起”啊。

咱们再看看内饰和外观。这些千公里续航的电动车，外观设计普遍比较时尚，科技感十足，妥妥的“出片利器”。内饰也都很讲究，用料也挺好，坐着舒服。但是，有些车的配置，有点“虚头巴脑”的，实际用处不大，感觉有点为了提升“逼格”而堆砌配置。 再说动力，千公里续航，那动力肯定差不了，起步加速那叫一个快，超车也轻松。但是，这动力强劲的同时，也带来了一个问题，那就是能耗，毕竟动力强劲的车型，能耗也会相对高一些。 智能化方面，现在大部分电动车都标配了自动驾驶辅助系统，语音控制什么的，这都挺好使。但实际体验下来嘛，有些功能用起来还是有点鸡肋，总觉得还需要再提升一下实用性与稳定性。 安全性方面，现在的新能源车安全性能普遍都挺高，各种安全配置应有尽有，这点就让人放心不少。

那咱们再来横向比较一下几款竞品吧。比如，蔚来ET7，这车续航长，配置高，但价格也高，养车成本也高；比亚迪汉EV，这车性价比高，续航也不错，就是外观设计，有人觉得有点老气；小鹏P7，这车操控性不错，外观也挺时尚，但续航里程跟上面几款比起来，就稍微逊色一些。所以说，买车这事儿，没啥绝对的好坏，关键得看你的需求。

说到这儿，我不禁想问一句：你会考虑购买这款千公里续航的电动车吗？ 你觉得这车怎么样？你喜欢哪款车呢？这样的车子，你爱了吗？

总的来说，千公里续航电动车的出现，确实解决了里程焦虑的许多问题，技术上也相当“支棱起来”。但高昂的价格和一些实际体验上的不足，也需要厂商们继续努力去改进。 未来新能源汽车市场，肯定还会更加精彩，但咱们消费者，可不能盲目跟风，得擦亮眼睛，选适合自己的才是真香！ 现在插电混动车型也挺火，像吉利银河L7这种，兼顾纯电和燃油，这对于一些充电条件不好的用户来说，是个不错的选择。对了，咱们还得考虑充电桩的建设情况，很多老小区充电桩安装不方便，这也得考虑进去。还要关注电池衰减、保修等等问题，别到时候“真香”变“打脸”。