五菱放大招了！1100km续航+双独悬，顶配惠后才8.28万，这车要火

现代生活中，不管是出门游玩还是日常生活，有车在手无疑都要方便很多，买车也从过去的中产家庭的标配，到现在家家户户都能享有，在用车普及这件事情上，五菱算是其中的“大功臣”，比如过去马路上随处可见的五菱宏光，再到最近，累计销量突破12万的星光家族，都是许多家庭家用车的优选，而近期五菱又有很大的优惠力度，容小磊卖个关子，我们先以五菱星光PHEV(图片|配置|询价) 2024款 共创版 150 领航型（文中简称星光PHEV）作为例子来看看产品表现优劣。

动力上，星光PHEV采用的是灵犀动力系统，1.5L发动机能达到43.2%的最高热效率，而且可以达到40%的热效率覆盖范围，让发动机92%的部分都处于高效运行期间，前置电动机中的核心零部件则与高铁同源，能达到150kW的峰值功率，最高驱动效率可达97.3%，协同配合下让整车能达到1100km的CLTC综合续航里程数和150km的纯电续航里程数，即使是出于冬季寒冷的行车环境下，该车依旧拥有7成以上的纯电续航里程数达成率，在15万级的混动车型中都是相当具有竞争力的续航水准，消费者也不必为冬季用车而担忧。

星光PHEV在车身用料上也很扎实，在底盘悬挂系统上采用了同价位车型中相当少见的前麦弗逊 + 后双叉臂式独立悬挂组合，前麦弗逊式独立悬挂具有良好的舒适性和操控稳定性，能够有效地过滤路面颠簸，为车内乘客提供平稳的驾乘感受；后双叉臂式独立悬挂则在支撑性和操控性方面表现出色，能够更好地应对高速行驶和激烈驾驶时的各种挑战。而且，经过良好的调校后，这一悬挂系统在操控性能和震动过滤上的表现更为突出。无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速公路的高速巡航中，车辆都能够保持稳定的姿态，让驾驶者感受到精准的操控乐趣，同时也能最大程度地减少路面颠簸对车内乘客的影响。

不仅如此，星光PHEV的底盘本身还采用了“三横三纵”的高强度架构设计。这种设计在发生碰撞时能够发挥巨大的作用，大限度地保持电池和座舱区域的抗变形能力。在面对不可避免的碰撞事故时，高强度的底盘架构就像一道坚固的防线，有效地保护了车内乘客的生命安全。电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性尤为重要。通过这种设计，即使在严重碰撞下，电池也能得到很好的保护，降低了因电池受损而引发的安全风险。

五菱星光PHEV

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

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而在车身架构方面，星光PHEV采用的是五环高强度骨架。这种独特的骨架结构为车身提供了强大的支撑力和刚性。值得一提的是，在车身76.4%的结构件都采用了高强度钢，高强度钢的应用大大提高了车身的整体强度和抗撞击能力。特别是在座舱的承力部分等关键区域，更是采用了刚度更高的热成型钢。热成型钢具有更高的强度和硬度，能够在碰撞时承受冲击力而不发生变形，为车内乘客营造了一个安全的乘坐环境。

这样良好车身架构的优点同样体现在车内，首先，2800mm的轴距使星光PHEV在空间表现上相当出色，已经能与不少B级SUV相媲美。对于后排乘客来说，这一轴距带来的宽敞空间感受尤为明显。当我坐在后排座椅上时，腿部空间相当宽敞，经过实际测试，基本能达到985mm左右的腿部空间。这样的腿部空间让高个头的男生坐在后排也完全不会感觉拥挤，双腿可以自然舒展，长时间乘坐也不会产生疲劳感。

不仅如此，在头顶空间方面，星光PHEV同样表现出色。后排乘客头顶上基本能达到两拳左右的伸展空间，这为乘客提供了充足的头部活动范围，进一步提升了乘坐的舒适性。无论是长途旅行还是日常出行，后排乘客都能在宽敞舒适的空间中享受惬意的旅程。

而在座椅的设计上，星光PHEV也充分考虑了乘坐的舒适性。座椅内部采用的是双硬度发泡工艺，这是一种非常贴心的人性化设计。这种工艺使得座椅既能给乘坐者提供柔软的支撑力，让人坐在上面感受到舒适的包裹感，又不会因为过于柔软而导致下陷，保证了乘坐的稳定性和舒适性。无论是短途出行还是长途驾驶，都能让乘客享受到舒适的乘坐体验。

除了宽敞的空间和舒适的座椅，星光PHEV在车内静谧性方面也下足了功夫。车内共计有45处声学包设计，这些声学包由吸声 + 隔声 + 吸声的多层材料组合而成。这种精心设计的声学包能够有效地隔绝引擎舱内的噪音和外界噪音，为车内营造出一个安静舒适的环境。在行驶过程中，无论是发动机的轰鸣声还是外界的交通噪音，都被有效地阻隔在车外，让乘客可以在安静的环境中享受音乐、交谈或者休息。

虽然星光PHEV的价位亲民，但是座舱内饰的质感却依旧不俗，不仅在大面积范围内都采用的环保皮革材料软包，操控台和门板上还有仿木纹饰板点缀，岛台上也采用的是亮面的黑色烤漆饰板，在视觉上有不错的高档的质感，平整开阔的操控台型面上还搭载有8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的悬浮式中控屏，内置有Ling OS智能系统，将娱乐性生态应用和便捷性控车功能都涵盖其中，像语音识别控制就有高达98%的唤醒率，并且响应快速，识别速度低于400ms，交互当中还能支持最长20s的连续性语音识别，能让使用者一次性下达多条指令。

星光PHEV的车身长宽高尺寸为4835x1860x1515mm，虽是SUV车型的尺寸，但在外形上却有很强的动感，整个车体宽大并有很大的低趴角度，前脸上还采用水切面般的细长贯穿式日间行车灯，进一步在视觉上拉宽了车头，下方则是一些巧妙的镂空进气格栅，与中间的车标共同形成“星翼”般的造型，两侧则是LED透镜大灯组，集成有自动大灯、远光辅助灯、转向辅助灯等功能，在多种复杂环境下也能有良好的照明效果。

五菱星光PHEV

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

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星光PHEV2024款车型的指导价在7.98-10.28万元区间，结合上述产品实力来看，其实该车的性价比已经相当可观，而这段时间五菱又结合国补推出了一系列综合优惠，比如最高10000元的厂家现金补贴，最高20000元的国补，不限品牌最高7000元的置换补贴等一系列权益，最高可以享受到近40000万元的综合优惠（详情请咨询当地经销商），像文中为例的车型，成都地区的经销商报价就已经低至了8.28万元，这个价格确实相当诱人，关键该车的产品表现本身就不错，在我看来，星光PHEV这段时间再大火一把应该不成问题，有购车想法的朋友们可以重点关注下。