混动MPV实力派，大空间+舒适性，5.9秒破百，还有华为智驾！

对于大部分打算去选择MPV的家庭用户来讲，挑选可靠耐用并且拥有大空间的产品是一个比较正确的选择。有一部分人就会选择丰田格瑞维亚，销售量比较出色。但如果大家会追求一些现代化的风格，那么就不如看一下岚图梦想家 PHEV(图片|配置|询价)。这一个车型更能满足大家的需求，会拥有舒适的驾乘体验，同样还会有混电系统。岚图梦想家 PHEV(看资讯) 2025款四驱尊贵乾崑版这是一款全新上市的车，市场指导价格为38.99万，来看看有什么样的表现。

1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩220N·m，可以给车辆提供稳定的动力输出。在高速巡航等场景还能有效保障动力的供应，拥有比较出色的燃油经济性。采用前后双电机的设计，电动机总功率达310kW，总扭矩为620N·m，加上三元锂电池，这种电池寿命比较长，还会有高能量的密度。纯电续航里程为235km，综合续航里程可以达到1411km。采用电动车单速变速箱，结构简单，可以让电动机的性能得到有效的发挥，动力输出直接并且流畅。还是一个电动四驱，能根据路况去做出调整。在城市拥堵路况或者湿滑的路面时，就能有效提供较好的抓地力以及稳定性。百公里加速时间为5.9秒，无论是起步还是中后段加速，在满载时动力也不会有明显的衰减。

百公里电耗20.9kWh，WLTC综合油耗为0.65L/100km，亏电油耗为5.42L/100km。如果按照一年行驶2万公里来计算，大部分情况下都是在城市以纯电模式行驶。假设电费是一度1.2元，那一年的电费在4900元左右。在混动状态下，按照综合油耗来计算，95号汽油每一升为8.06元，那整体的费用是1000元左右。如果车辆处于亏电状态下行驶按照亏电油耗来计算，一年的燃油费用是在8000元左右。通常我们并不会完全用纯电行驶或者是亏电行驶，还是会使用综合模式。假设纯电行驶里程占有大概60%，亏电行驶里程占有大约40%。那一年的能耗总成本估计是6400元左右，相对而言还是比较节省的。

后备箱的容积在常规的状态下，可以放8个20寸的行李箱，将第3排的座椅向前滑动，放倒靠背之后，后备箱的容积就可以进一步的扩展。后备箱内部相对比较规整，内部没有明显的凸起，也没有不规则的形状。在装载大件物品时，可以方便去放置拥有较高的空间利用率。第3排的座椅不仅可以整体向前滑移，还可以把靠背放倒，一旦在放倒之后就可以获得一个平整的平面。后备箱的开口相对比较大，并且离地高度相对合理，能有效降低在搬运重物时的难度。后备箱里还会有一个12V电源接口，位置是在后备箱的底部，主要是作用于一些低功率的车载设备，例如小型的车载吸尘器，还有充气泵等等。

搭载来自于高通的8295芯片与华为鸿蒙系统 HarmonySpace，运行流畅并且拥有较强的兼容性，能有效支持四驱语音交互，还有29英寸的抬头显示系统带来丰富的智能体验。中控屏是15.6英寸的液晶屏，后排还有17.3英寸的液晶屏幕。能实现多屏联动，方便驾乘人员去操纵。语音识别的控制系统比较强大，能控制多媒体系统，还有导航功能。支持连续识别以及可见即可说等功能，另外还有面部识别等功能。前排扶手的前端有两个手机无线充电面板，第2排手机充电器在座椅的外侧下方，是一个卡槽式的设计。第2排座椅的侧面扶手上就会有一个隐藏式的杯托，能够容纳常见的杯子。主副驾驶位置都会有化妆镜带有照明灯的效果，方便在昏暗的环境下使用。

岚图梦想家 PHEV

最低售价：31.99万起最高降价：1.00万

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前脸是一个多边形的前格栅，里面是密辐直瀑布式的排列，看上去很精致，同样有出色的视觉效果。贯穿式的头灯组，中间是由一条灯带连接在一起，融合品牌的logo，在点亮之后，就会有较高的辨识度，会呈现出一种间断式的设计。前包围加上镀铬装饰条修饰，可以形成一个闭环，增强整款车的精致感。后排会选用一个电动侧滑门，并且还是一个隐藏式的滑轨设计，不仅让车身侧面更简洁，后排乘客在上下车时也比较方便。车门的底部、侧裙位置、车窗边框都会加上镀铬装饰条修饰会有一种精致的感觉。车顶有一个192线的激光雷达，形成一个小鼓包，激光雷达可识别的距离达到250米。车尾的横向线条比较丰富，没有贯穿式的尾灯，而是在中间使用黑色装饰板装饰。顶部还有一个扰流板。

当我在试驾时，将车辆切换到雪地模式，能感受到方向盘明显的变化。方向盘的转向力度会有所增加，变得比较沉稳，而这种沉稳感不是沉重，不是无法转动。在湿滑的雪地路面上，可以给我带来足够的操控信心。在普通的模式下，方向盘转向比较轻盈，而此时就可以带来恰到好处的调整。我能清楚地感受到轮胎在雪地上的抓地力变化，无论是小角度的方向调整还是大角度的转弯，都能感觉到路面信息的及时反馈。双电机四驱系统可以直接切换到50:50的固定扭矩配比，加速踏板响应变得比较迟缓。在雪地上行驶车辆起步比较平稳，没有因为动力而突然的爆发，导致车轮打滑。即便是在急转弯时，也能感受到车身的稳定性。

切换到运动模式时，原本轻松惬意的驾驶模式消失，马上就会有一种持续的动力。踩下油门的一瞬间就会有强大的推背感觉，根据官方的数据，百公里的加速时间达到5.9秒。而在加速的过程中，动力输出持续并且比较强劲，没有疲软，也没有丝毫的拖沓。从静止加速然后到较高的速度，整个过程的速度提升还是比较迅速的。无论是在高速公路上超车还是在空旷的道路上，车辆在运动的模式下都可以轻松地应对，会有一种激情的驾驶乐趣。在运动模式下，车辆的悬挂系统会变得比较硬朗，能够给车辆带来较好的支撑性。在高速转弯时，车身的侧倾还能控制在一个很小的范围内，进一步的提升驾驶的舒适性。

车内温度的调节还是比较精准的，而且还有多种不一样的出风模式。尤其是在冬天，我开启脚面吹风模式，加上座椅的加热功能之后，感觉到整个身体都是温暖的。风速还有7档调整，1~2档的风速相对比较柔和，如果想要安静的环境，那么就可以选择这一档。车内的冰箱让我很满意，可以放10瓶350毫升的可乐。制冷的速度很快，在30℃的环境下，将一瓶常温的矿泉水放在里面，大概20分钟就能感觉到凉意。冰箱还有制热的功能，老人一般都喜欢喝热饮，这一点还是比较贴心的。当我把一杯20℃的水放在冰箱里面制热，大概在15分钟左右就可以升温到40℃。而且冰箱还是选择前后双开门的设计，无论是坐在第2排还是坐在第3排，都能轻松的拿饮料。