7.98万起，8万+用户选择，性价比确实高，家用选五菱星光准没错

五菱旗下的五菱星光(图片|配置|询价)销量已经破8万，这款车作为一个中级的插电式混合动的轿车，由于性价比极高，所以很多小伙伴还是在关注它，现在确实在政策的加持下，插混车型还是非常好卖，慢慢越来越多的品牌也在推出这种车型，相比于正常的燃油车来说，它的油耗各方面会更低一些。

车长4835mm、宽度1860mm、高度1515mm、轴距2800mm，车身重量是1.680 吨，这种尺寸应该定义为中级轿车，但它却是以紧凑级的低调姿态纵横于市场之中。从价格方面来看，五菱星光有着十足的诚意，7.98 万元的起售价，将门槛降得很低，让更多消费者能够轻松触及。这个价格与同级别竞品相比，性价比优势相当明显。像比亚迪秦 PLUS DM-i，起售价在 9 万元左右；吉利银河 L6 起售价也在 10 万元上下；相比之下，五菱星光以更低的价格，为消费者提供了更多的选择。

五菱星光PHEV

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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五菱星光采用全新的科幻前脸设计，全系标配自动大灯，使用LED透镜大灯，远光辅助灯和转向辅助灯的加持，使得灯光亮度及照射远度、宽度全面提高25%，减少盲区，为夜间行车提供了更安全的保障。

侧面车顶线条从 A 柱开始缓缓下滑，一直延伸至车尾，勾勒出优雅的弧线，与车尾自然衔接，让整车看起来更加修长。再加上 18 寸星旋精车铝轮毂，造型独特，如同旋转的星辰，不仅美观，还配备了 6‰低滚阻轮胎，进一步降低了能耗。

五菱星光PHEV

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

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整车尾部采用贯穿设计，尾灯如同星环围绕，亮红灯纹恰似流星轨迹留恋星空，充满未来感的贯穿式尾灯与前日行遥相呼应，到哪里都是独树一帜的风景；车尾的整体造型较为简约，没有过多复杂的线条，但却通过一些细节处理，展现出了独特的设计感。

五菱星光的内饰采用了简约的设计风格，中控台的线条平直，提升了内饰的视觉宽度，看上去简洁大方又不失大气；吸引人眼球的当属那两块 8.8 英寸数字仪表屏和 15.6 英寸悬浮中控屏，它们组成了一个非常有科技感的 “双屏大彩电”，这个组合在同级别车型里优势也很明显，中控大屏的分辨率为 1920x1080，边框做得很窄，窄边尺寸仅为 8.5mm，屏占比达到 90% 以上，显示效果非常出色，不管是查看导航地图，还是播放多媒体视频，画面都十分清晰。

五菱星光搭载的Ling OS 灵犀车机系统，操作起来也很流畅，响应速度也并不慢，各种功能一目了然，习惯用手机的朋友们上手也毫无难度；系统除了具备基本的智能互联功能之外，还内置了导航、多媒体娱乐、蓝牙连接等常用功能，满足了消费者的日常使用需求；而且，它的导航系统能够提供准确的路线规划和实时路况信息，帮助驾驶者避开拥堵路段，快速到达目的地；此外，语音交互功能是 Ling OS 灵犀系统的一大亮点。在实际体验的过程中，我多次使用语音指令来控制车辆的各项功能，比如调节空调温度、切换音乐、查询导航等，它都能准确识别并快速响应，识别速度低于 400ms，唤醒率高达 98% ，给用户提供非常大的便利。

除此之外，五菱星光的车内的储物空间设计得也很贴心，有多个实用的储物格。比如双层多功能副仪表板采用上下层设计，预留了6大储物空间，可以放置脉动那种饮料瓶、手机钥匙、小型电脑包等物品；中央扶手箱的容积也不小，能放下不少常用物品；此外，前排还配备了前后共 4 个 USB 接口，充电功率可达 20W，方便乘客给电子设备充电；而杯架的位置设计得恰到好处，拿取水杯非常方便，在行驶过程中也不用担心水杯会晃动。

五菱星光的后备箱容积达到了540L，这个数据在同级别车型中相当出色。我们也实际测试了一下，后备箱可以轻松放下多个24寸箱子和20寸箱子，能够满足全家人日常出行的需求；而且，后备箱的地台还可以翻折打开，下面设置了一个 33L 的隐藏式储物格，可以用来放置一些不常用的物品，增加了储物的私密性；此外，后排座椅还支持 4/6 比例向前放倒，放倒后能够与后备箱形成一个近乎纯平的空间，进一步拓展了装载能力。

五菱星光PHEV插混车，发动机采用的是1.5 升、106Ps的四缸电喷全铝发动机，电池组采用20.5 度的磷酸铁锂电池组、变速箱采用的是98%传动效率的灵犀动力无级E-CVT变速，这一套组合是车辆强劲动力的基础；星光PHEV的纯电续航里程能达到150公里，并且支持快充，时间只需要半个小时；慢充则需要6-7个小时；而且，综合续航里程可以达到1100公里，百公里加速时间是 7.59 秒。

在实际驾驶中，五菱星光插混版的动力表现，跟同级竞品相比已经相当出色。在城市道路行驶时，起步非常轻快，电机的响应速度也很快，轻踩油门踏板，车辆就能迅速做出反应，线性加速，让人感觉不到顿挫感；在不同的模式下，尤其是满油满电的状态下，动力输出能保持充沛，超车时非常轻松，只需稍微深踩油门，就能感受到强烈的推背感，动力随叫随到，完全不会让人觉得拖沓；不仅如此，整车提供3年10 万公里的质保，而三电系统对于首任车主是终身质保政策，就算你买的是二手车，也会提供 8 年 15 万公里的保修，让用户开得放心，没有后顾之忧。

五菱星光的底盘采用高强度钢和铝合金材料的混合设计，簧下质量相对更轻，提升了车辆的操控灵活性和燃油经济性；前麦弗逊独立悬架和后 E 型多连杆独立悬架的组合，能够为车辆提供良好的舒适性和操控性；而且，它的底盘还采用了三横三纵式的热成型高强钢结构设计，可以有效提升电池舱和乘员舱等关键部位的抗变形能力；在经过一些细碎的颠簸路面时，底盘能够很好地过滤掉震动，传递到车内的震动非常轻微，几乎可以忽略不计，让驾乘者感觉非常舒适；而且，在过弯时，五菱星光的悬挂系统也能提供足够的支撑力，车身侧倾控制得比较出色，能够让驾驶者更加自信地操控车辆。

五菱星光配备了灵眸智驾系统，具备多项智能驾驶辅助功能，这也为行车安全提供了有力保障。在试驾过程中，我们重点体验了它的 ACC 智能巡航辅助这项功能。ACC 可以在 0 - 150km/h 的速度范围内自动调节车速，保持与前车的安全距离 ；在高速公路上行驶时，开启这个功能以后，车辆会自动跟随前车加速或减速，用户只需要轻松握住方向盘，就能解放双脚，大大减轻了驾驶的疲劳感；当遇到前方车辆减速或停车时，五菱星光也能及时做出反应，平稳地降低车速并保持安全距离，整个过程非常流畅，就像有一个经验丰富的老司机在帮忙驾驶一样。除了 ACC功能外，五菱星光还配备了 FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动、TSA 交通标识辅助、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离抑制等一系列安全辅助功能 。这些功能相互配合，为驾驶者提供了全方位的安全保护。

有一句话叫人民需要什么五菱就生产什么，这台车售价7万多的星光，首先车身尺寸就是个优势，驾驶车辆的感觉也和电车一样，车辆虽然也谈不上有多豪华，但它是一款非常实用的混动车型；不过，五菱星光也并非完美无缺，比如车机系统在偶尔加载一些大型应用程序时，还需要有点耐心多等待一会儿，希望后续通过 OTA 升级能够进一步优化系统的流畅度。可以看出的是，五菱汽车在不断地提升产品品质和用户体验，在完善产品的同时，还能推出更多满足市场需求的车型和配置。