一汽大众探歌

外形上，一汽-大众T-ROC(图片)探歌采用了海外版车型的造型设计，T字型前脸造型呈现出极高的品牌辨识度和霸气感，镀铬件更是不落俗套，充分彰显精致与时尚。此外，T-ROC探歌拥有相当时尚的外观设计，而这种设计感也在车上体现。车头部分，横贯式上格栅与LED日间行车灯，做到了完美的融合。

在T-ROC探歌上，前格栅与两侧的大灯融为一体，展现了横向的拉伸视觉效果，更具辨识度。而作为一汽-大众旗下的第三款SUV，T-ROC探歌一经亮相便备受追捧，它在外观、内饰、用料等方面，皆精益求精，完美继承了欧洲版车型的血统。此外，新车还采用了双边共两出的排气装饰罩，但其实为隐藏式排气布局。

不仅如此，T-ROC探歌还在内饰中提供了3种彩色座椅配色，以此来增强年轻化的视觉体验。在材质方面，新车内部被大面积的软材料包覆，配合钢琴烤漆材质面板和未知英寸全液晶仪表，将内饰的质感和科技感营造得非常出色。不同于海外车型，新车的液晶仪表和6.5英寸的中控大屏均采用了悬浮式设计，突出了科技感。

新车内饰部分并没有太大的变化，T-ROC探歌 R-Line还是使用了较多的R运动型座椅，带来运动感。而在中控饰板方面，新车也针对材质进行了升级，并且配备了R系列专属的标识，整体的档次感也有所提升。同样，内饰上的设计和布局，同样和外观相呼应。

在实际空间体验上，也是如此，不管是后排腿部空间还是行李厢空间，T-ROC探歌表现的都很好，没有因为是溜背式造型而受到压缩空间。这一数据在T-ROC探歌上具象化呈现出来，那就是车内乘坐空间拥有同级领先地位。这也让T-ROC探歌在空间方面，有着不错的表现。

百公里6升，还是很省油的，适合在城市里跑，如果道路宽度比较宽，建议购买2.0T的版本。而与其匹配的7挡双离合变速箱，在起步时快速拉高转速，并且在换挡速度较快的情况下，也没有感受到过去有顿挫的感觉。在悬架部分，采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架配置。