昔日30万如今13.98万！丰田"价格屠刀"砍向自己人，老车主哭诉：

你敢信吗？两年前加价排队买的丰田"旗舰轿车"，如今价格直接腰斩！当年落地近30万提车的车主，现在看到4S店13.98万起的促销价，气得直拍大腿——这波降价不仅让二手市场彻底崩盘，更让曾经的中产身份象征沦为"价格屠夫"的牺牲品。当丰田举起价格铡刀时，刀刀见血的不仅是车企的利润表，更是百万车主的信仰崩塌

在新能源浪潮的冲击下，一汽丰田正上演着一场惨烈的价格大逃杀。曾经对标BBA的亚洲龙(图片|配置|询价)旗舰轿车，官方指导价从19.98万高台跳水至13.98万起，混动顶配版更是跌破23万大关。这场涉及全系车型的"断臂求生"式促销，让终端市场彻底炸开了锅。

据最新促销政策，卡罗拉1.2T惊现7.98万地板价，锐放跌破9万门槛，RAV4荣放直降5万来到12.98万，就连旗舰MPV格瑞维亚都猛砍8万杀至26.38万。但最令人震撼的当属亚洲龙——这台车长近5米的"准C级车"，现在用买高配卡罗拉的预算就能开走。要知道在2021年，13.98万连中配卡罗拉都拿不下！

作为TNGA架构的扛鼎之作，亚洲龙曾以全系8气囊、L2级驾驶辅助和2870mm行政级轴距傲视群雄。但面对比亚迪汉EV的3.9秒破百、小鹏P7的NGP智驾、小米SU7的智能生态，这台日系标杆在8155芯片和激光雷达时代显得力不从心。官方指导价直降2.1万叠加终端3.9万优惠，实际成交价较巅峰期暴跌6万，彻底撕下了合资品牌的价格遮羞布。

市场用销量给这场降价狂欢写下注脚：2024年前10月一汽丰田销量微降0.55%，却在11月靠9万辆的疯狂促销创下历史新高。但饮鸩止渴的代价正在显现——二手车商集体拒收丰田系车型，老车主置换残值蒸发超40%，社交媒体上"丰田背刺"的声浪持续发酵。

业内人士指出，这场价格雪崩绝非偶然。当国产新能源在30万区间布局激光大灯、空气悬挂、全域800V高压平台时，丰田引以为傲的混动技术正在失去溢价空间。更残酷的是，随着小米汽车杀入19.9万价格带，连最后的品牌护城河都在加速崩塌。或许正如某位车主在论坛的悲鸣："我们买的不是车，是时代转折的代价。