五菱星光 S 这波操作神了

家人们！五菱又出“王炸”车型了！星光 S 9.98 万起售，可油可电还带 L2 级智驾，这价格直接把 10 万级家用 SUV 卷出银河系！5 米长车身塞进 2800mm 轴距，后排能翘二郎腿，后备箱放倒能当双人床。混动系统市区开每公里才 3 毛钱，满油满电跑 1100 公里，比我家老油车省一半油钱。试驾时油门一踩，7.9 秒破百比我同事的燃油 SUV 快多了。高配车型还带 360° 全景影像和自动泊车，新手老婆都能轻松入库。最绝的是隔音，双层夹胶玻璃 + 全车隔音棉，关上车窗跟外界隔绝了一样。

外观设计方面，简约与个性的融合 五菱星光S的外观设计遵循简约大气的理念，同时融入了一些个性元素。 车头部分，运用弧线勾勒出饱满的型面，给人一种圆润且富有力量感的视觉感受。两侧分体式的日行灯和大灯组件，一横一竖的造型搭配车头正中的LOGO，使前脸具有较高的辨识度。机盖左右轻微起伏的线条，虽不张扬，但在细节处增添了SUV车头应有的力量感，让整车前脸既时尚又不失稳重。

车身侧面，以实用为导向。机械门把手虽然看似普通，但在寒冷的冬天，不用担心出现被冻住的情况，为用户带来了实际的便利。车门型面上内陷且锋利的裙线，简单几笔便刻画出车身侧面的凌厉气息。熏黑方正的轮眉搭配银色旋转的花瓣轮毂，营造出一种粗犷中带着精致的风格，既展现了SUV的越野气质，又不失时尚感。

车尾部分，呼应了前脸的造型设计。分体式的尾灯与五菱LOGO相呼应，从车头到车尾都保持了较高的识别度。车顶向后延伸的尾翼上，横置的高位刹车灯在点亮后，精致效果显著，不仅提升了车辆的美观度，还增强了行车安全性。

从整体车身轮廓来看，五菱星光S采用常见的方正造型，但在细节处进行了巧妙处理。前脸运用下溜线条和圆弧线条，尾部向外凸出，打造出具有立体感的车身形象，使整车看起来灵动鲜活，在简约中透露出设计感。此外，车辆在尾部车灯组件中装置有星阵式制动灯和北斗七星尾灯，与前脸的流星日行灯相互映衬。前后灯光点亮后，不仅营造出浓郁艳丽的视觉效果，还为后方来车提供了显眼的警示作用，在美观与实用之间达到了较好的平衡。

五菱星光S 搭载了可油可电的插混式动力系统，为用户提供了多样化的出行选择。 在续航方面，CLTC纯电续航分为60km和130km两种版本可供选择，综合续航达到了1100km，无论是日常短途通勤还是长途自驾，都能满足需求。NEDC亏电油耗低至3.9L，以成都地区7元多的油价计算，每公里成本约为3毛钱左右，日常家用经济性出色。

其动力性能同样值得一提。该车搭载的1.5L发动机热效率可达43.2%，前置电机总马力为204Ps，0 - 100km/h加速时间为7.9s，这样的动力表现，在同级别车型中表现让人眼前一亮。实际试驾过程中，车辆动力输出稳定持久，无论是城市道路的起步、加速，还是高速公路上的超车，都能轻松应对，为驾驶者带来了较为畅快的驾驶体验。 在充电方面，该车支持30分钟快充补能至多80%的电量，大大节省了充电时间，进一步提升了车辆的使用便利性。这种高效的充电能力，使得用户在长途旅行或紧急出行时，无需长时间等待充电，有效缓解了里程焦虑。

五菱星光S 采用了前后双独悬的底盘结构，即麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，并搭配300多组线性阀减振器进行调校。 在实际驾驶过程中，这样的底盘配置展现出了出色的性能。当遇到较为颠簸的路段时，车辆能够轻松过滤掉大部分来自地面的震动，为车内乘客提供了舒适的乘坐体验。同时，通过底盘悬架的精准控制，车辆能够有效优化车身左右摇晃的幅度，即使在以较快速度转向时，也不会出现太大的侧倾感，极大地提升了车辆行驶的稳定性和安全性。这种舒适与稳定并重的底盘调校，不仅让驾驶者能够更加自信地操控车辆，也让乘客在旅途中感受到舒适与安心。

五菱星光S 针对不同预算的消费者，提供了丰富的配置选择。 入门款车型就配备了倒车影像、四种运动模式（标准舒适、个性化、ECO/经济、运动）以及定速巡航等实用功能，这些配置对于日常家用来说已经足够，能够满足大多数消费者的基本需求。

中配车型在入门款的基础上，增加了360°全景影像、透明影像以及24.6kW倍率的快充功能。360°全景影像和透明影像功能，为驾驶者提供了更全面的行车视野，减少了行车盲区，提升了驾驶安全性；快充功能则进一步提高了车辆的使用便利性，满足了那些对充电速度有较高要求的消费者。

顶配车型则在前两者的基础上，增加了灵眸智驾系统，并配备了包括FCW前方碰撞预警、TJA智能行车辅助等功能在内的L2级智驾辅助系统。这些智能驾驶辅助功能，能够在行驶过程中实时监测路况，及时发现潜在危险并做出相应反应，为驾驶者提供更加全面的安全保障和驾驶便利。对于预算充足且追求高科技配置的消费者来说，顶配车型无疑是更好的选择。

在安全方面，五菱星光S做了充分的考虑，采用了一系列的安全技术和高强度的车身结构。 全车采用六环高强度钢车身结构，在车身24处关键位置，采用了强度为1500MPa的航空级热成型钢，并将其合理分布在车身关键的碰撞位置，同时左右后大梁及侧围使用热成型加强框，进一步提高了车身整体抗压的刚性和安全性。这种高强度的车身结构，在发生碰撞时，能够有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。

车内标配6个环抱式安全气囊，在意外发生时，能够迅速弹出，为车内人员提供全方位的保护，尽可能降低对车内人员的伤害。此外，车辆还配备了诸如FCW前方碰撞预警、TJA智能行车辅助等一系列主动安全配置，能够在事故发生前及时预警并采取措施，避免或减少事故的发生。

作为一款主打家用的紧凑型SUV，五菱星光S 在空间方面表现出色。其车身长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距达到2800mm。这样的轴距数据，使其在同级别车型中具有一定优势，为车内提供了宽敞的乘坐空间。 后排空间尤为突出，能够提供985mm的宽敞位置，身高173cm的体验者坐进去，能够轻松翘起二郎腿，即使一家五口人同时乘坐，也不会感到拥挤。此外，该车后排座椅支持40:60比例放倒，这种灵活的座椅设计，既可以在需要装载大量物品时，增大储物空间，满足家庭日常搬运需求；也能在野外露营时，提供一个舒适的大床空间，为用户的户外生活增添便利，大大提高了空间的灵活利用率。

五菱星光S 的内饰采用了常见的智能简约设计风格，将外观的简约风格延续到了座舱内部。 车内功能大多集中在15.6英寸的中控屏幕内，驾驶者可以直接通过语音来控制车辆功能的调节和使用，搭载的Ling OS系统，使人机交互语音流畅度较高，提升了智能便利化程度。这种智能化的设计，不仅让驾驶者能够更加专注于驾驶，还为车内营造了一种科技感十足的氛围。 在内饰用料方面，虽然车辆价格相对亲民，但并没有因此而降低标准。车内大面积覆盖有皮质的包覆，台面以及门板两侧还带有仿木纹的饰板，这些细节处理使得整车内部看起来质感十足，即使开出去也不会让用户觉得丢面子。此外，车内中央区域做了双层的镂空处理，下层储物格可以放置多数零碎物品，让整个内饰看起来简单清爽，既实用又美观。

五菱星光S 在隔音方面下了不少功夫。前门使用4.36mm的双层夹胶隔音玻璃，前风挡隔音玻璃厚度为4.76mm，有效阻隔了外界噪音的传入。车门内板上包覆了90%的吸音棉，前围、地板上采用吸声、隔声多层组合材料，全车覆盖45处声学包，进一步提升了车内隔音效果。 在实际试驾过程中，即使在比较嘈杂的环境中，车辆也能较大限度隔绝外部和发动机的噪音，为车内乘客营造了一个静谧的驾乘环境。这种出色的隔音效果，不仅提升了乘坐的舒适性，还能让车内人员在行驶过程中更加轻松地交谈、享受音乐，为旅途增添一份惬意。

在如今竞争激烈的10万级家用SUV市场，虽然消费者的选择众多，但要找到一款价格合适、产品力全面的车型比较困难。与同级别竞品车型相比，五菱星光S 在多个方面展现出了一些优势。 在空间方面，其2800mm的轴距具有一些优势，风云T9轴距2770mm，为车内提供了更宽敞的乘坐空间。在动力续航上，可油可电的插混式动力系统，以及较低的亏电油耗和较长的综合续航，使其在经济性和实用性方面表现出色。在配置上，丰富的配置选择，从入门款的实用配置到顶配款的高科技智能驾驶辅助配置，能够满足不同消费者的需求。

综合来看，五菱星光S 以其9.98万起售的价格，展现出了较高的性价比。它不仅具备大厂出品的品质保障，还在外观、动力、空间、配置等多个方面表现均衡，能够满足家庭日常使用的各种需求。对于那些预算有限但又追求高品质家用SUV的消费者来说，五菱星光S 无疑是一个值得考虑的选择。无论是日常通勤、家庭出行还是偶尔的自驾游，五菱星光S 都有能力为用户带来舒适、便捷且安全的驾驶体验。