福特撑不住了，降至20.98万，动力强还省油，蒙迪欧能抄底了？

在这两年的国内汽车市场当中，日系车、法系车纷纷加入价格战，不少美系品牌也撑不住了，像是长安福特就在最近针对旗下B级家轿——蒙迪欧(图片|配置|询价)，给到了终端降价优惠，小梦所在的成都地区该车直接优惠了2万元（详情请咨询当地经销商），降价力度挺大的，不过降价后蒙迪欧(逛导购)值不值得入手呢？下面我们从蒙迪欧(用车口碑) 2025款 2.0T E-混动运动版 ST-Line（简称蒙迪欧）这单一车型入手，来简单聊聊该车。

众所周知，美系车的优点就是用料扎实，蒙迪欧作为典型的美系车型，在配置上当然没有吝啬，软件上搭载Co-Pilot360辅助操控系统，加上8个超声波雷达、3个毫米波雷达等一系列感知硬件，可为驾驶出行提供包含ACC自适应巡航、主动安全预警等功能在内的L2级智驾，平时驾车出门的时候，智驾辅助能够自动跟车并提示前车驶离，同时遇到车辆周边有异常情况的话，可以及时给出提醒或直接干预刹停，以保证行车安全。

除了辅助功能上的安全提示之外，在车身架构安全方面，该车还使用到了高强度笼形车身，全车拥有占比高达52%的高强度钢材，在车身A柱部分采用到了强度达到1700MPa的马氏体钢，众多高强度材料的配备，让车辆发生碰撞危机后不容易变形，加上车内配备的7个安全气囊，从内到外为乘员舱提供高效的安全性能。

另外，不用怀疑，蒙迪欧就是难得的油耗不高的美系轿车，在动力上，该车采用了2.0T的发动机，并在此之上匹配了一个前置电机，油电混合的系统让车辆兼顾了高性能和低油耗，其中2.0T最大功率为212kW（288Ps），峰值扭矩为403N·m，与同样动力性能出色的宝马X5（2.0T 48V轻混系统最大扭矩输出为400N·m）相比，该车在车辆扭矩上也小胜一筹。同时，该车使用的单电机还配备了扁线绕组和高速油冷技术，从而提升驱动电机的效率，车辆WLTC综合油耗低至5.99L/100km，结合动力输出来看，这个油耗真不算高。

在实际驾控上，蒙迪欧也承袭了福特的运动基因，小梦试驾的时候，能够明显到感受到，该车在运动模式下起步，会有一定的推背感，动力转向随叫随到，开得快也刹得住，底盘使用双独悬的设计，在起步、刹停的时候，可以去稳定住车辆姿态，基本没有出现强烈的仰头感和点头感，保障操控性能的同时兼顾到了驾控平稳性能。

蒙迪欧作为中型轿车，车身长4920mm、宽1920mm、高1600mm、轴距2945mm，与同级竞品车型凯美瑞（轴距2825mm）、帕萨特（轴距2871mm）相比，该车显然在轴距上拥有更优的表现，而尺寸数据上的优越呈现则为后续的乘坐空间，提供了优渥的基础。车内前排座椅带有加热/通风以及记忆（主驾驶）功能，并支持手机APP远程打开，配合可远程打开的空调，让乘客坐上车就有舒适的驾乘感受。

坐进车内，简约的布局让该车座舱有种利落的观感，中央区域简化的不少实体按键，部分车辆功能转移到了27英寸的车机屏幕之内，12.3英寸的仪表盘横向衔接在中控屏幕左侧，以塑造成一个连亘的造型，方便主驾查看，同时也彰显出了浓郁的智能观感。此外，该车内部还配备了10个B&O品牌的扬声器，整体音效经过B&O品牌的专业调音调校，联动车机娱乐软件和车内7色氛围灯，为驾驶乘坐打造出沉浸式的影音体验。

蒙迪欧外观提供每墨云黑、霓裳灰/黑、玉盘白/黑、明月白/黑以及啸日橙/黑一共五种配色，我个人实际去看下来会比较喜欢啸日橙/黑的车身涂漆，明亮的色彩加上熏黑的运动套件，在视觉上给人较强的冲击力，看上去动感十足。车身整体采用溜背式的车身流线，并在尾部轻微勾勒出上翘的曲线，加上运动轮毂和红色刹车卡钳，有种轿跑的风格，契合当下流行的年轻化审美。

写在最后：福特作为老牌美系车企，旗下车型一向以强劲的动力性能闻名，蒙迪欧自然也不例外，在动力性能和驾控手感上展现出出色的一面，加上宽裕的乘坐空间和丰富的智驾功能，让该车的产品竞争力得以提升，放在中端家轿市场中，蒙迪欧也有一争之力，当然，结合开头所讲的降价优惠来说，惠后降至20.98万的蒙迪欧，还真值得对该车感兴趣的朋友去了解一下，或许现在有优惠的蒙迪欧正是适合抄底的时候。