上汽大众途昂 Pro：七座 SUV 的 “全能选手”，真有这么神？

在汽车市场的激烈竞争中，七座 SUV 一直是消费者关注的焦点。2025 年 3 月 10 日，上汽大众推出的途昂(图片|配置|询价) Pro 正式上市，这款车号称是途昂(品技术)车型的全面升级版，刚一亮相就吸引了众多目光。它究竟有哪些过人之处？真的值得消费者买单吗？今天，咱们就来深度剖析一下这款大七座智能 SUV。

颜值在线：运动气息拉满的外观设计

先从外观说起，途昂(用车口碑) Pro 的颜值可以说是相当能打。它的多边形灯组采用双层构造，内部集成了六颗方块状光源和两颗 LED 大灯，点亮之后，那视觉效果，就像一双犀利的眼睛，在路上辨识度极高。前包围部分是 X 形车身同色面板覆盖，两侧黑色区域加入黑色风刃装饰，梯形进气口用熏黑菱形中网填充，整体造型充满了运动气息，一点都不像是传统印象里那种 “规规矩矩” 的 SUV。

车身侧面线条流畅又动感，由于车长增加，侧窗和 D 柱拐角也做了相应调整。腰线贯穿整个车身，再加上车顶行李架、车窗边框饰条、侧裙饰条、轮眉以及五辐式轮毂都采用黑色涂装，营造出一种强烈的整体感，和它的运动风格相得益彰。从侧面看过去，途昂 Pro 既有 SUV 的大气，又不失时尚感。

车尾的设计也很有亮点，上方大尺寸尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间是贯穿式尾灯组，大众车标带字母，还特意加上了 PRO 标识，晚上一亮起来，别人一眼就能认出这是新款途昂 Pro。下方大面积黑色包围贯穿搭配隐藏式排气，让车尾看起来层次感十足，辨识度拉满。

豪华又智能：科技感爆棚的内饰体验

坐进车内，途昂 Pro 的内饰给人一种豪华又智能的感觉。它采用了家族式设计风格，怀挡造型和方向盘造型都焕然一新，操作起来更加方便顺手。车内大量使用翻毛皮材质，不仅触感柔软，还提升了整个内饰的质感。

再看看这一堆屏幕，15 英寸智能 2K 悬浮大屏、11.6 英寸副驾娱乐屏、10.3 英寸全数字液晶仪表，还有 w - HUD 平视显示系统，再加上黑晶流光智控旋钮，满满的科技感扑面而来。而且，它支持 CarPlay、CarLife 和 HUAWEI HiCar 等多种手机互联功能，还搭载了智慧车联系统，能实现 6 屏联动。开车的时候，各种信息一目了然，轻松掌控全局。

不得不提的还有它的双 AI 引擎协同对话功能。途昂 Pro 智能座舱搭载了百度文心大模型，还通过百度智能云千帆大模型平台与 DeepSeek 深度融合。这双 AI 引擎可太厉害了，能给用户更新、更快、更准、更优的建议。车载全知大语言模型基于百度文心大模型，融合了 DeepSeek 的深度思考能力，上线了用车指南、知识百科、趣语闲聊、灵感绘画、文案创作等丰富场景。只要喊一声 “你好，大众”，就能唤醒它，不管是查询车辆功能使用方法、车辆参数信息，还是问问新闻、科教娱乐方面的问题，它都能对答如流。更厉害的是，基于 AI 大模型的生成能力，它还能根据用户输入的内容，快捷生成相应的图片或文案，在车里就能享受高科技带来的乐趣。

动力强劲：黑科技加持的 “心脏”

动力是很多消费者买车时重点关注的部分，途昂 Pro 在这方面可以说诚意满满。它搭载的是第五代 EA888 发动机，最大功率 272 马力，峰值扭矩 400N・m，相比上一代提升非常明显，零百加速只要 7.6 秒。对于一台中大型 SUV 来说，这个成绩相当不错了。

这台发动机可是有不少黑科技，加入了 500bar 高压直喷系统、全工况米勒循环、可变进气截面（VTG）增压器等。这些技术的加持，让它不仅动力更猛，油耗也控制得很好，WLTC 工况下百公里油耗仅 8.35L，同时还能满足未来国七排放标准。

和奔驰 GLE、宝马 X5 的 2.0T 车型相比，甚至和一些混动车型相比，途昂 Pro 的动力表现都不落下风。而且，大众这次在发动机的静谧性上下了功夫，不管是怠速还是高速巡航，发动机噪音比老款 EA888 明显降低，开起来更加舒适，再也不用担心发动机的噪音影响驾驶体验了。

空间宽敞：满足全家出行的大空间

对于七座 SUV 来说，空间大小至关重要。途昂 Pro 的车身尺寸达到 5158×1991×1788mm，轴距 2980mm，这个尺寸超越了同级别很多车型，像奔驰 GLE、宝马 X5 在它面前都显得有点 “小巫见大巫”。

它采用 2+3+2 座椅架构，而且支持电动折叠功能。一键切换五座模式后，后备箱容积可从 286L 扩展至 2427L，日常通勤的时候，七座模式能满足全家出行；要是需要搬运大件货物，切换成五座模式，后备箱空间超大，轻松装下。

前排座椅的功能也很丰富，均支持 12 向电动调节、座椅加热通风以及记忆还有按摩功能。副驾座椅更是具备 “女王副驾” 功能，12 项电动调节、腰托、加热、通风、10 点座椅按摩，还有可伸缩抬起的腿托，能电动调整到舒适的角度。想象一下，外出旅行或者周末露营的时候，躺在副驾座椅上，享受着按摩，看着车窗外的风景，那简直不要太惬意。

智能驾驶：轻松驾驭各种路况

在智能驾驶方面，途昂 Pro 也没有让人失望。它搭载新一代 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，能实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了 L2 + 级智驾辅助技术。在高速上开车的时候，打开这个功能，车辆就能自动保持跟车距离，还能稳稳地保持在车道内行驶，减轻了不少驾驶负担。

还有 IQ.Drive 泊车管家系统，新增了遥控泊车功能。通过手机就能实现泊车指令、自动熄火，遇到狭小或角度刁钻的停车位，再也不用担心停不进去了，远程控制就能轻松搞定，对于停车技术不太熟练的朋友来说，简直是福音。

底盘方面，途昂 Pro 的 DCC 自适应电子悬架提供 15 档阻尼调节，支持舒适、运动和自动模式，能根据路况和驾驶偏好进行智能调整。4Motion 智能四驱系统配合博格华纳第六代差速器，确保了车辆在各种路况下都能保持稳定性和通过性，不管是城市道路，还是稍微复杂一点的非铺装路面，它都能轻松应对。

价格亲民：性价比之选？

最后来聊聊大家关心的价格。全新途昂 Pro 不仅在外观和内饰上进行了全方位的升级，价格区间也具备一定的市场竞争力。和同级别的传统合资品牌 SUV，比如长安福特探险者、东风日产探陆相比，途昂 Pro 的价格优势还是比较明显的。在配置和性能都不逊色的情况下，价格更实惠，性价比一下子就凸显出来了。

总的来说，途昂 Pro 定位于全境大七座智能 SUV，继承了大众 SUV 的优秀基因，又从外观到内在、从智能到性能实现了全面升级。它有宽敞的空间、强大的智驾智舱系统、强劲的动力和精准的驾控，各方面表现都很均衡。如果你近期正在考虑购买一辆七座 SUV，不妨到当地的授权店试驾体验一下。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！