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配以EPS电子助力转向系统，操控轻便，响应迅速。而智能驾驶辅助系统，是长安逸动(图片|配置|询价)蓝鲸版的重大升级，在保证出行安全的前提下，更是做到五星安全，这对一款车来说，无疑是巨大的优势，毕竟在这个价位区间。在我们试驾体验的场地里，我们通过智能化自动驾驶辅助系统，可以实现跟车、停走。这是一种驾驶员辅助系统，逸动通过雷达和摄像头来感知前方物体的距离。而第二代逸动高能版搭载的EPS电子助力转向系统、ESP电子稳定控制系统，可通过对ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等功能的监测，来确保车辆稳定状态，提升操控安全性。在我看来，自适应巡航是一个非常好用的功能，可以在0到150km/h的时速区间内，按照设定好的速度巡航，还有可以设定的跟车距离，这都是可以大大减少驾驶疲劳的。配图为1.6L车款从官图可以看出，逸动在配置上会非常丰富。而智能驾驶辅助系统的加入，让用户的日常行车更加安全，让人们出行更加省心。在自驾游中，这两个配置也是非常重要的，特别是对一些女司机来说，有了这两项配置的话，就能避免很多危险的发生。在高速路面行驶时，我们需要开启ACC全速自适应巡航，这套系统可以根据自身车速的变化做出智能调节，这在市面上的同级车中是极为少有的。在自动驾驶领域，我国车企一直走在行业前头，长安汽车自主研发的智能化技术已经达到了国际水平，并且已经在部分细节上已经超越了合资。配以EPS电子助力转向系统，操控轻便，响应迅速。配图为1.6L车款从官图可以看出，逸动在配置上会非常丰富。而在智能驾驶层面，长安汽车与博世集团、百度以及腾讯等企业，也在长安智能出行战略的指导下，进行L3与L4级自动驾驶车辆的测试和量产。在我们试驾体验的场地里，我们通过智能化自动驾驶辅助系统，可以实现跟车、停走。同样，第二代逸动高能版也是同级别唯一配备ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子车身稳定、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车等功能的八万级家轿。这款轮胎的胎面纹理也比较复杂，尤其是在胎侧位置。这样的配置在同级别车型中，可谓是非常的良心。配备的LED日间行车灯，以“呼吸闪烁”的方式，实现整车的设计精细化与均匀性的完美融合。除最低配车型外，新车均提供多功能方向盘、中控台彩色大屏、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达、电动天窗、一键启动等装备。这款车型还搭载了ACC with Stop/Go 全速自适应巡航等智能驾驶辅助技术。除ACC全速自适应巡航外，第二代逸动还全系标配了EPB电子驻车功能，同时还搭载了1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充沛，操控更加平顺精准。而在此基础上，第二代逸动还搭载了自动巡航系统，该系统可在0-150km/h的时速下，实现4档可调，相比传统的定速巡航，不仅能更有效的缓解驾驶员的疲劳，同时还能让节约能耗，降低用车成本。此次试驾的高配车型配备了LED日间行车灯、LED前大灯、自动开启大灯等实用配置，进一步提升了车辆外观的高级感与科技感。在智能安全方面，第二代逸动搭载了ACC全速自适应巡航系统、右侧盲区可视系统，并且配备了HEEAB高刚度吸能构架车身，钢材强度高达1400Mpa。而ACC全速自适应巡航也是第二代逸动高能版在智能安全上的新突破，在跟车时可以根据设定好的距离和速度来跟车，这在开车时尤其实用。而在科技方面，长安第二代逸动高能版搭载了同级别车型中首度搭载的ACC全速自适应巡航系统与PAB预警辅助制动系统。在智能驾驶方面，第二代逸动搭载有ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统，通过博世中距离毫米波雷达来时刻探测前方碰撞危险并实现智能控制车速。而且，第二代逸动高能版还搭载了1080*720高清分辨率的全清晰度记录仪，相比同级产品120度的存在画质更高且信息量丰富。而ACC全速自适应巡航可以让你解放双脚，可从静止激活智能加速减速，保持安全跟车距离，并跟随前车停下、起步，更可以做到弯道跟车、会车、掉头。