莲花GT4：赛道上的黑科技猛兽，F1中国大奖赛不容错过

2025年的春天，中国上海再次成为全球赛车迷的焦点。随着F1中国大奖赛的战火重燃，赛道上迎来了一位久违的传奇——莲花跑车EMIRA(图片|配置|询价) GT4。这款集赛道基因与极致性能于一身的跑车，将携手星速车队，在F1中国站官方支持赛事SRO GT杯中，为全球观众带来一场视觉与听觉的双重盛宴。

莲花跑车，这个承载着无数赛车传奇的名字，再次以雷霆万钧之势宣告回归。Emira GT4，作为莲花跑车的最新力作，不仅继承了莲花品牌的赛道血统，更在GT4赛事严苛的“量产基因”规则下，展现出了“原厂即赛道”的硬核实力。其搭载的3.5L机械增压V6发动机，经过赛道特调后，爆发出惊人的455匹马力，让驾驶者在激烈的驾驶条件下，依然能够精准掌控速度，感受速度与激情的完美融合。

而Emira GT4的铝制轻量化设计车身与碳纤维空力部件，更是将轻量化推向了极致。这种设计不仅降低了车身重量，提高了车辆的加速性能和操控稳定性，更在视觉上呈现出一种未来感与科技感的完美结合。当Emira GT4在赛道上飞驰而过，留下的只有一道道令人惊叹的轨迹和一阵阵轰鸣的引擎声。

此次与莲花跑车联手的星速车队，同样是一支实力强劲的冠军车队。他们曾荣获CTCC中国场地职业联赛年度冠军、CRC中国拉力锦标赛年度冠军以及TCR中国杯年度冠军。正是Emira GT4这般赛道基因，才让这支冠军车队果断选择与莲花跑车合作，共同征服赛场。罗开罗、陆文龙、廖启舜三位车手，作为星速车队的领军人物，将驾驶Emira GT4在SRO GT杯中展开一场速度与激情的较量。

回顾莲花跑车的历史，77年来，他们始终在赛场上书写着属于自己的传奇。7次F1厂商总冠军、81座分站奖杯，这些荣誉见证了莲花跑车在赛道上的辉煌与荣耀。而孕育了塞纳、克拉克等传奇车手的莲花，更是成为了无数赛车迷心中的圣地。如今，随着Emira GT4的震撼归来，莲花跑车再次向全球赛道发起了冲锋。

Emira GT4不仅继承了莲花跑车的赛道血统，更在量产车型的基础上进行了精心调校和优化。其孔隙式车身设计、中置后驱布局以及第三代挤压成型铝合金底盘，都彰显了莲花跑车在性能与操控方面的极致追求。同时，莲花工程团队的精心调教，更是让Emira GT4在赛道上展现出了无与伦比的稳定性和操控性。

值得一提的是，Emira GT4的量产原型——莲花Emira，同样是一款性能卓越的跑车。它延续了F1血统，拥有孔隙式设计和空气动力学等先进技术，让每一位驾驶者都能够感受到莲花跑车独有的驾驶乐趣和性能魅力。无论是赛道还是公路，Emira都能够以极致纯粹的性能和操控，唤醒每一位驾驶者的驾驶本能。

随着SRO GT杯赛事的临近，全球赛车迷的目光都聚焦在了这场速度与激情的较量上。3月21日至23日，让我们共同期待莲花跑车Emira GT4与星速车队的精彩表现。相信在罗开罗、陆文龙、廖启舜三位车手的驾驭下，Emira GT4定能在赛道上展现出莲花跑车的赛道基因和极致性能，为全球观众带来一场难忘的赛车盛宴。