马自达EZ-6与荣威D7 EV对比：操控与续航的较量

马自达 EZ-6 自上市以来，凭借独特的魂动设计，在车流中一眼便能吸引众人目光，仿佛自带 “主角光环”。后置后驱的布局，让它在操控性上有着先天优势，弯道表现可圈可点，驾驶乐趣十足。而 2024 款纯电 600 智尊版更是将续航提升至 600 公里（CLTC 工况），在同级车型中续航成绩相当能打。今天，就拿它和同样在中型车市场崭露头角的荣威 D7 EV 2024 款 510km 出行版来一场全方位大比拼，看看谁才是你的 “梦中情车”。

一、外观与车身尺寸：风格迥异，空间各有千秋

马自达 EZ-6 传承家族经典的魂动设计语言，线条流畅且富有张力，恰似猎豹蓄势待发，犀利大灯与独特中网相互映衬，尽显运动与优雅气质。车身尺寸方面，其长 4921mm、宽 1890mm、高 1485mm，轴距达 2895mm，掀背式设计不仅时尚，后备箱容积从479L拓展至 1174L，方便装载大件物品，实用性与颜值双双在线。

荣威 D7 EV 采用简洁大气的设计风格，硬朗线条营造出沉稳的视觉效果。前脸封闭式格栅搭配狭长大灯，简约中蕴含科技感。车长 4890mm、宽 1872mm、高 1510mm，轴距 2810mm，虽整体尺寸略小，但较高车身为车内头部空间带来优势，对身材高大的乘客十分友好。后备箱容积 477L，也能满足日常出行的载物需求。

二、动力与续航：各有所长，满足不同需求

动力系统上，马自达 EZ-6 2024 款纯电 600 智尊版搭载的电动机最大马力可达 258Ps，总功率 190kW，总扭矩 320N・m ，后置后驱的布局配合优秀的底盘调校，赋予车辆卓越的加速性能与操控表现，一脚电门即可感受到强烈的推背感，高速超车更是轻松自如。其搭载的 68.8kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程达 600 公里，无论是日常通勤还是中短途自驾游都能轻松应对。快充仅需 0.25 小时就能从 30% 充至 80%，极大提升了充电效率。

荣威 D7 EV 2024 款 510km 出行版电动机最大马力为 197Ps，总功率 145kW，总扭矩 310N・m ，同样采用后置后驱，在城市道路中动力响应积极，能充分满足日常出行需求。它配备的 59.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航为 510 公里，对于主要在市区内行驶的消费者而言绰绰有余。此外，荣威 D7 EV 在车内空间优化、内饰设计的人性化等方面也独具优势，为用户打造了舒适的驾乘体验。

三、底盘与操控性：各有风格，体验不同

马自达 EZ-6 在底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的经典组合，经马自达精心调校，操控性能突出。过弯时，悬挂能给予车身强有力的支撑，有效抑制侧倾，让驾驶者精准把控车辆行驶轨迹，尽享 “贴地飞行” 般的过弯乐趣。后置后驱布局使车辆前后配重更合理，动力传输直接，加速出弯时，后轮能更好地将动力转化为驱动力，车辆响应迅速，驾驶灵动且充满激情。

荣威 D7 EV 同样配备前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，其调校风格更偏向舒适。面对城市道路的坑洼、减速带，悬挂能有效过滤震动，为车内乘客带来平稳舒适的驾乘体验。转向系统调校轻盈，在城市拥堵路况下，驾驶者转动方向盘轻松便捷。高速行驶时，其转向虽与马自达 EZ-6 风格不同，但也有着自身独特的稳定性，为驾驶者提供可靠的操控感受 。

四、内饰与座椅：质感与舒适的不同诠释

马自达 EZ-6 2024 款纯电 600 智尊版的内饰提供赤麂棕和鹭羽白两种颜色选择，营造出不同的车内氛围。赤麂棕内饰尽显豪华与温馨，鹭羽白则带来简洁、明快之感。中控台运用大量平直线条，向两侧车门内饰板延伸，形成环抱式构造，给予驾驶者强烈的包裹感与安全感。车内配备带小帽檐的 10.1 英寸液晶仪表盘，信息显示清晰直观；悬浮式 14.6 英寸中控屏，搭配 50 英寸抬头显示系统，科技感满满。且基于 CAMZD OS 系统与高通骁龙 8155 芯片，操作流畅，功能丰富。

座椅方面，标配运动风格座椅，采用 Alcantara+Nappa 真皮混搭材质，触感柔软且具备出色的摩擦力，在激烈驾驶时能有效固定驾乘人员身体。前排座椅具备加热、通风功能，寒冷冬日或炎热夏日都能提供舒适乘坐体验。选装零重力座椅后，新增腿托与按摩功能，长途驾驶时可极大缓解疲劳，仿佛置身于舒适的按摩椅上。

荣威 D7 EV 2024 款 510km 出行版内饰采用大量皮革软质材料，以浅色配色为主，营造出简洁、轻奢的风格。主驾驶位前方为双辐式方向盘，搭配电子怀挡换挡机构，操作便捷。10.25英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏采用贯穿式双联屏设计，下方设有一排实体操作按键，方便盲操作。中央扶手箱位置配备双杯架，后方有挖空的储物格，实用性强。

其座椅采用真皮材质，触感细腻且显档次。前排座椅坐垫与靠背均带有延伸护翼，宽大的尺寸给予人体充足的包裹感。前后排座椅均采用绗缝工艺的打孔真皮配合麂皮包覆，靠背选用 9 层材料打造，标配较厚的软泡棉，后排坐垫长度也较同级车有所加长。这种设计为车内成员营造出宽松、柔软的乘坐氛围，长时间乘坐也不易感到疲惫。此外，荣威 D7 EV 还采用落地式加速踏板设计，长途驾驶时能让驾驶者保持较为轻松的脚感。主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶座椅需要手动调节，但也能满足不同驾乘者对坐姿的需求。

五、安全配置：守护出行，安全至上

马自达 EZ-6 2024 款纯电 600 智尊版达到 L2 级别驾驶辅助，全速自适应巡航、车侧盲区影像系统、自动泊车入位、车道居中保持等功能一应俱全，还配备了自动变道辅助、导航辅助驾驶、记忆泊车、远程召唤等特色功能，无论是高速巡航，还是复杂停车场景，都能为驾驶者提供可靠的支持。还配备了多个安全气囊，包括主副驾正面气囊、侧气囊、侧气帘以及中央气囊等。其安全 / 防盗配置也十分丰富，涵盖并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、DOW 开门预警、道路救援呼叫等，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。

荣威 D7 EV 2024 款 510km 出行版则以实用为导向，为驾驶者提供实用的基础驾驶辅助功能，定速巡航与360°全景影像、后驻车雷达，让日常驾驶更为轻松、安全。也配备了基础的安全气囊能有效应对常见碰撞场景。车辆在设计时充分考虑了日常使用中的安全需求，经过严格的安全测试，确保在各种路况下都能为车内人员提供可靠的防护，让每一次出行都安心无忧。

从价格来看，马自达 EZ-6 2024 款纯电 600 智尊版指导价 17.98 万，荣威 D7 EV 2024 款 510km 出行版指导价 20.08 万 ，马自达 EZ-6 价格更亲民。如果您是一位追求驾驶乐趣，对车辆续航、智能配置以及安全性能有较高要求，平时有中短途自驾游需求的消费者，马自达 EZ-6 无疑是更好的选择，它能在满足日常通勤的同时，带来更多驾驶激情与便利。而如果您主要在市区内用车，对车辆空间有一定需求，且预算相对充足，荣威 D7 EV 凭借较大的车身高度带来的头部空间优势以及较为实惠的后期使用成本，也能成为一辆称职的城市通勤车。希望通过这场全面的对比，能助力你拨开购车迷雾，做出最契合自身需求的明智抉择 。