五菱再造神车！销量破8万台，综合优惠至高4万，顶配才10万出头！

五菱汽车已上市了多款车型，近期关注到五菱星光PHEV(图片|配置|询价)，作为五菱汽车推出的紧凑型车，轴距却达到了2.8米，凭借其高性价比和实用性，在市场上取得了不错的销售成绩，五菱星光家族累计销量已破12万台，其中五菱星光破8万台，延续了五菱品牌“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，瞄准了家庭用户和城市通勤需求，那么这款10万级的插混车型是否称得上“神车”呢？

2024款五菱星光PHEV(品技术)共创版提供了4款车型，分别为70标准版，售价7.98万；150标准型，售价8.98万；150进阶版，售价9.98万；150领航型，售价10.28万，价格亲民，符合大众消费者的预算。目前还推出了优惠政策：购车至高享价值2万元的购车权益，综合特惠至高4万元（活动详情请咨询当地经销商）。

五菱星光PHEV

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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在品牌口碑方面：五菱品牌在市场上积累了良好的口碑，尤其是五菱宏光系列的成功为其新能源车型打下了基础。另外，五菱星光PHEV(用车口碑)新能源汽车在中国享受购置税减免、牌照优惠等政策，进一步推动了销量增长。接下来我们看看这款车的具体表现？

在外观设计上，以年轻化、运动感和科技感为核心。前脸采用无边界倒梯形格栅设计，搭配五菱LOGO的融合，增强了辨识度和未来感。分体式LED大灯组搭配贯穿式LED日行灯带，两侧灯带末端采用断槽设计，既提升了科技感，又降低了视觉厚重感。还提供了星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖六种车身颜色，满足年轻用户对个性化的需求。

侧面，两条腰线从前轮眉一直延伸到车尾，上腰线较为突出，下腰线相对柔和，双腰线的设计不仅让车身显得更加修长，还增添了几分优雅的气质，使车辆在视觉上更具层次感和立体感。车窗周围配备了环形窗框亮条装饰，提升了车身的精致感和豪华感。

五菱星光PHEV

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

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车尾部分，尾部采用简洁的贯穿式LED尾灯组，灯腔内部曲线设计独特，搭配折线处理和黑色后包围，增强了层次感和高级感。部分车型后保险杠还加入银色饰条，与车头形成呼应。后包围下方配备银色护板，兼顾实用性与美观性。

内饰方面，五菱星光PHEV采用了简洁的设计风格，车内大面积采用皮质软包，包括仪表台、门板等部位，不仅提升了内饰的质感，还让驾乘者在接触时感受到柔软和舒适。缝线处理也比较精细，体现出一定的品质感。在中控台下方保留了空调的物理按键区，方便驾乘者在行驶过程中快速、准确地调节空调温度、风量等参数，无需在中控屏幕上进行繁琐的操作，兼顾了实用性。

车内还设计了多个储物格，如前排杯架、副驾驶手套箱、前门板储物格、后门板储物格等，方便驾乘者存放各种物品，后备厢空间规整，容积较大，后排座椅还可按比例放倒，进一步扩展储物空间，满足日常出行和家庭使用的需求。

科技配置方面，配备了悬浮式全液晶仪表盘和中控屏幕（高配车型为8.8英寸仪表盘+15.6英寸中控屏），科技感较强。高配车型支持语音控制、导航、车联网等功能，搭载 LingOS 灵犀智能系统，提供爱奇艺、QQ音乐等丰富娱乐资源。

空间表现上，五菱星光PHEV定位为家用车，其车身长4835mm，宽1860mm，高1515mm，轴距2800mm，车内空间表现不错，适合家庭使用。对比秦 PLUS DM-i长4780mm，宽1837mm，高1515mm，轴距2718mm来看，五菱星光PHEV乘坐空间更宽敞。

座椅方面，采用仿皮材质包裹，触感柔软，透气性较好，并且具有良好的支撑性和承托性，长时间乘坐不易感到疲劳，腰部支撑到位，能有效缓解驾驶疲劳。主副驾座椅均支持电动调节，后排座椅同还配备了靠背角度可调功能，最大倾斜角度可达127°，进一步提升了驾乘者的舒适性和便利性。

此外，还配备了电动车窗、车窗防夹手功能、外后视镜加热、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节、车内PM2.5过滤装置等，部分车型还配备了天窗、电动后备厢、车内氛围灯等舒适性配置，为车内提供了舒适便捷的驾乘体验。

智能配置方面，部分车型配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360°全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，提升了行驶的安全性和便利性，让驾驶更加轻松、自如。

动力方面，五菱星光PHEV搭载1.5L发动机，最大功率78kW，总扭矩130N.m。匹配150kW功率和310N.m扭矩的电机。配备9.5千瓦时和20.5千瓦时容量电池，对应的CLTC纯电续航里程为70公里和150公里，综合续航可达1100公里。

而同级别的比亚迪秦 PLUS DM-i 2025款同样是1.5L发动机搭配电动机的插混系统，发动机最大功率74kW，总扭矩126N.m。电机最大功率120kW，峰值扭矩210N.m。配备7.68千瓦时和15.8千瓦时容量电池，CLTC纯电续航里程分别为55公里和120公里。相比之下，五菱星光PHEV动力以及续航表现更为出色。