丰田C-HR+ EV官图发布：续航最高600km，主打欧洲市场

丰田C-HR+ EV官图发布：续航最高600km，主打欧洲市场

• 车型发布与定位：近日，丰田在欧洲正式发布了旗下的全新纯电动SUV——C-HR+ EV。这款车型定位介于Urban Cruiser和bZ4X之间，主要针对欧洲市场，未来也有可能拓展到其他市场。
• 设计特点：丰田C-HR+采用了全新的外观设计风格，硬朗的线条搭配棱角设计，提升了车辆运动感。封闭式前脸搭配分体式灯组设计，两端C型日行灯，显得格外犀利。车身侧面与现款丰田C-HR造型较为相似，黑化的溜背式车顶，营造出轿跑的姿态。车尾自带小鸭尾设计，贯穿式尾灯组两端光源采用间断式设计，点亮后有着不错的3D效果。内饰方面，车内整体较为简洁，中控台采用等高线式设计，内嵌氛围灯和空调出风口，提高了层次感。
• 动力与续航：丰田C-HR+将提供两种电池容量选择，前轮驱动车型标配57.7 kWh电池，前轮驱动和全轮驱动车型可选配77 kWh电池。根据WLTP测试标准，最大续航里程可达600公里左右。全轮驱动版本的最大功率可达343 DIN hp（252 kW），0-100 km/h加速仅需5.2秒。
• 智能科技与安全配置：配备了丰富的智能科技和安全配置，全系标配丰田T-Mate功能，包括Toyota Safety Sense主动安全系统。车内搭载14英寸多媒体显示屏，内置导航系统提供专属的EV路线规划功能。
• 市场策略与竞争：计划于2025年底在部分欧洲地区率先上市，2026年全面铺开。将与Urban Cruiser、bZ4X形成产品矩阵，覆盖从B级到D级的电动SUV细分市场。

丰田C-HR

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丰田发布C-HR+：纯电动SUV新标杆，重塑欧洲市场格局

• 车型亮点：丰田近日发布了全新纯电动车型——丰田C-HR+，这款车型将成为欧洲C-SUV纯电动车市场中一位大胆、时尚且强劲的竞争者。基于丰田专用的e-TNGA纯电动平台打造，C-HR+拥有独特的车身和内饰设计。其前脸设计独具特色，前保险杠、格栅和大灯造型均为该车型专属，轿跑风格的跨界轮廓兼具美感与空气动力学效率。尽管采用了轿跑式车顶线条，但后排乘客的头部空间并未受到影响。车尾设计宽大，全LED尾灯精致，后窗的倾斜角度和集成式扰流板强化了整车的运动感。
• 内饰与空间：内饰设计现代而简约，营造出开放且温馨的氛围。车身总长度为4,520毫米，轴距达到2,750毫米，确保了宽敞的乘坐空间和出色的头部空间。前后排座椅间距达到900毫米，提供了超越C级SUV预期的舒适体验。车内还配备了416升的储物空间，满足日常使用需求。
• 动力与续航：提供两种电池容量选择，前轮驱动车型标配57.7 kWh电池，前轮驱动和全轮驱动车型可选配77 kWh电池。根据WLTP测试标准，最大续航里程可达600公里左右。全轮驱动版本的最大功率可达343 DIN hp（252 kW），0-100 km/h加速仅需5.2秒。
• 智能科技与安全配置：全系标配丰田T-Mate功能，包括Toyota Safety Sense主动安全系统。车内搭载14英寸多媒体显示屏，内置导航系统提供专属的EV路线规划功能。通过MyToyota应用程序，车主可以实时监控车辆的充电状态、续航里程和使用数据。

小型电车，全新丰田C-HR+发布，单双电机可选/最高续航600km

• 车型发布与平台：新车基于丰田bZ4X同款e-TNGA 2.0平台打造，提供单/双电机可选，WLTP续航里程最高可达600km。
• 设计特点：采用全新的外观设计风格，硬朗的线条搭配棱角设计，提升了车辆运动感。封闭式前脸搭配分体式灯组设计，两端C型日行灯，显得格外犀利。车身侧面与现款丰田C-HR造型较为相似，黑化的溜背式车顶，营造出轿跑的姿态。车尾自带小鸭尾设计，贯穿式尾灯组两端光源采用间断式设计。内饰方面，车内整体较为简洁，中控台采用等高线式设计，内嵌氛围灯和空调出风口，提高了层次感。
• 动力与续航：提供57.7千瓦时和77千瓦时两种容量电池组，57.7千瓦时版本车型搭载123千瓦的前驱电机，77千瓦时电池组匹配最大功率为165千瓦的单电机车型和综合功率252千瓦的双电机四驱车型，WLTP续航里程最高可达600km。

提供双电机四驱版/最大续航600公里 丰田C-HR+ EV官图正式发布

• 车型发布与定位：丰田旗下全新纯电SUV——丰田C-HR+正式发布，新车并非以燃油版C-HR为基础改造，而是采用与bZ4X相同的e-TNGA 2.0平台打造，整车尺寸远大于燃油版C-HR，轴距达到了2750mm，定位介于丰田Urban Cruiser和丰田bZ4X之间。
• 设计特点：外观方面，新车采用了丰田全新的电动车设计语言，贯穿式的前格栅与两侧大灯组相连接形成一体式设计。车身侧面来看，新车采用了车顶与车身不同色的双色车漆设计，车辆侧面使用了较为复杂的线条刻画，形成溜背式轿跑SUV的姿态。车尾部分，新车配备了车顶双峰样式扰流板以及后备厢上的鸭尾式扰流板，尾灯组采用了贯穿式的设计。内饰部分，中控台采用了极具科技属性的设计，配备全液晶仪表盘和14英寸悬浮式的中控多媒体触控屏。
• 动力与续航：新车将提供前置单电机与前后双电机两种版本。单电机提供低、高两种功率，前驱低功率版最大功率123千瓦，标配57.7kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达455公里；前驱高功率版最大功率165千瓦，配备77kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达600公里；顶配车型配备前后双电机四轮驱动，综合功率为252千瓦，配备77kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达525公里。
• 智能科技与安全配置：配备双手机无线充电面板、全景天窗、后排座椅4/6比例放倒、盲点监控、自适应远光灯、丰田Safety Sense驾驶辅助系统等配置。

丰田C-HR+正式发布：续航600公里，更有诚意的日系电动车！

• 车型发布与定位：刚刚推出的丰田C-HR+采用了全新e-TNGA电动车平台，是去年11月发布的bZ Compact SUV概念车的量产版本，定位为一款小型电动SUV，将于2025年底在部分欧洲市场上市，定位高于全新Urban Cruiser。
• 设计特点：外观上，C-HR+采用了极具个性的设计语言，流畅的车顶线条、充满力量感的车身褶皱以及独特的C形前大灯。内饰设计上，明显区别于传统混合动力版C-HR，采用了更具未来感的布局，全液晶仪表盘独立悬浮，中控台设计方正。
• 动力与续航：提供前轮驱动（FWD）与全轮驱动（AWD）两种版本，并搭载两种电池容量供消费者选择。支持最高150kW的直流快充，标配11kW交流充电器，并可选配22kW高功率充电机。车辆还配备了电池预热功能与节能热泵。
• 智能科技与安全配置：标配盲区监测和Toyota Parking Support Brake，高配车型提供全景环视摄像头，搭载MyToyota远程互联系统。

丰田C-HR+官图发布 提供双电机四驱 最大续航里程600公里

• 车型发布与平台：日前，丰田正式推出全新纯电动SUV车型C-HR+，这款基于e-TNGA 2.0平台打造的车型，以创新设计语言和精准市场定位引发关注。
• 设计特点：外观方面，新车前脸采用“双视觉层次”设计，贯穿式LED灯带与分体式大灯形成鲜明对比。车身侧面通过双色涂装与立体腰线勾勒出轿跑轮廓，车尾创新采用“双峰扰流板”系统，四点式模块贯穿尾灯在夜间具有极高辨识度。内饰方面，新车采用战斗机灵感座舱配备全液晶仪表与14英寸悬浮式中控屏，保留物理按键实现直觉化操作。
• 动力与续航：新车提供三种动力组合，单电机前驱基础版（123kW/455km/8.6s），单电机长续航版（165kW/600km/7.4s），双电机四驱性能版（252kW/525km/5.2s）。支持150kW超充技术，标配热泵空调系统提升冬季续航表现。
• 智能科技与安全配置：配备T-Mate智能系统集成主动降噪、智能香氛等高端配置，全新丰田Safety Sense系统包含全球首创的“三维盲区监测”，泊车辅助系统新增AR实景导航功能。