预算15万以内，想买省油耐用的SUV，可以看看这款！

如果你手头有不到15万的预算，想要购买一台配置比较高且比较省油的SUV，我建议选择日系车或者是国产车，不过日系车相较于国产车来说配置可能会低一点，所以要想满足以上要求，我这里比较推荐五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)，这款车现在有三款车型在售，指导价为9.98-11.98万元，其中顶配车型五菱星光S PHEV(看资讯) 2024款 130km 旗舰型的指导价是11.98万元，目前的最新政策，5亿补贴享不停，星光S尊享至高48000元综合优惠（活动具体咨询各地经销商），从价格上来看五菱星光S PHEV(用车口碑)这款车的价格不贵，那么五菱星光S PHEV有哪些值得购买的地方呢？跟着我一起来看一下吧。

首先来看五菱星光S PHEV的续航能力，这是大家在买车时候比较关心的一个问题，作为一台插电式混合动力车型，在新能源汽车市场中还是比较受欢迎的，日常通勤用电，长途出行用油，两不耽误。五菱星光S PHEV采用了20.5kWh的神炼电池，充满电之后的续航里程为130km左右，在实际的测试当中五菱星光S PHEV的实际续航大概在100km左右，在冬天的时候实际续航为80km左右，整体的续航达成率还是可以的。五菱星光S PHEV的充电速度还是很快的，拥有24.6kw的快充功率，可以在30分钟的时间里从30%的电量充到80%。就以我来举例吧，我每天的通勤路程大概是20km左右，充满电的情况下一个星期能跑五天，还是可以节省很多成本的。五菱星光S PHEV的综合续航可以达到1000km以上，你可以开着这台车来一场说走就走的旅行。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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接着来看外观表现，五菱星光S PHEV的长宽高分别是4745mm×1890mm×1680mm，轴距达到了2800mm，虽然五菱星光S PHEV的定位是一台紧凑型SUV，但是这个尺寸已经比很多合资车的中型SUV还要大一些了，不管是整个外观的气场还是内部的空间，五菱星光S PHEV都是无可挑剔的。大灯造型犀利且运动，LED的日行灯位于上方，下面是一个不规则的灯组，内部还有斜向下的灯带，大灯支持高度调节、自动大灯、延时关闭等功能，而且还给到了转向辅助灯功能，在晚上过弯道的时候会更加的安全。五菱星光S PHEV的下面是一个进气格栅，里面使用了黑色的饰条进行填充，并且和前包围融为一体。

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再来看侧面的造型，车身的腰线完美的将五菱星光S PHEV的比例呈现了出来，车头稍微有一点低趴，尾部造型翘起带来了俯冲的视觉感受。车顶上配备了全景天窗，而且两侧还有行李架，如果你喜欢自驾游上面可以放一些帐篷、睡袋等户外用品。五菱星光S PHEV采用了18英寸的轮毂，235毫米的胎宽让五菱星光S PHEV拥有不错的抓地力，在一些恶劣的路况下也会有着出色的表现。车内支持无钥匙进入，外后视镜还有锁车自动折叠功能，尾部还标配了电动后尾门，并且还有位置记忆功能。

再来看五菱星光S PHEV的安全性，五菱星光S PHEV车身含有高强度钢材，在遇到撞击时可以很好的维持车身原状，不容易出现变形的问题。牵引力控制和车身稳定系统等，可以让五菱星光S PHEV在日常行车中安全性更高。同时，五菱星光S PHEV还支持车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持等功能。车里除了正面和侧面的安全气囊之外，车内还有侧安全气帘，可以降低侧面撞击带来的伤害。

再来看看车内的配置，坐到车里之后我还是很喜欢五菱星光S PHEV的内饰设计的，极简家居的设计风格，车内的用料很扎实，车内的饰板也都用的很精美，很符合现在年轻人的审美。在中控台上分别有8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的LCD中控屏，这两块屏幕为车内带来了科技感。D型的方向盘造型简单耐看，皮质的材料触感也很棒，带有多功能按键，后面是电子式怀挡，开车时换挡更加方便。因为车里基本上没有什么物理按键，所以大部分操作都需要依靠中控屏来完成。车机功能还是挺多的，OTA升级也不会让车机系统落伍，连接车载蓝牙平时接听电话更方便，如果你在开车可以使用语音助手来控制车内的空调、车窗等配置，让你开车时不会分心。五菱星光S PHEV的扶手处一开始我还以为是手机无线充电板，但其实只是个简单用来放手机的平台，想要充电的话可以用车里的充电接口。

五菱星光S PHEV车里的座椅全部都是仿皮的材质，座椅采用了2＋3的布局方式，主驾驶的座椅和副驾驶的座椅都可以电动调节，只不过主驾驶的调节方向更多一些，同时还提供了座椅加热、通风功能，第二排的座椅可以手动调节靠背角度，并且也有加热功能，在冬天的时候是特别舒服的。前后排都提供了杯架，车内乘客可以坐在车里喝咖啡。车内空间比较宽敞，前排是标准坐姿的情况下，后面乘坐了三个175cm的乘客也不拥挤，横向空间足够，膝盖到前排距离还有15cm左右。610L的后备箱空间，可以容纳2个20寸的行李箱和3个16寸的行李箱，并且还能有剩余的空间。

五菱星光S PHEV搭载了灵眸智驾，车里有5个摄像头和6个超声波雷达，五菱星光S PHEV拥有L2级别的辅助驾驶，前后都有驻车雷达，还有360°全景影像，可以让驾驶者更好的观察车辆周围的情况，避开一些视野盲区的障碍物或者小孩子。在高速上，五菱星光S PHEV有三种巡航模式可以切换，不过全速自适应巡航功能其实更适合市区，在早晚下班高峰期的时候跟车特别方便。五菱星光S PHEV有四种驾驶模式可以切换，分别为运动、个性化、经济和舒适模式，从而满足驾驶者不同的驾驶需求。

五菱星光S PHEV采用了1.5L的自然吸气发动机，还有一台前置电动机，电动机的最大马力是204Ps，峰值扭矩达到了310N·m，官方公布的零百加速成绩为7.9秒，五菱星光S PHEV的车速最快可以达到170km/h。五菱星光S PHEV的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，经过专业的调校五菱星光S PHEV的底盘足以满足日常的一些操控，在紧急制动或者是急转弯的时候，五菱星光S PHEV的底盘都可以提供不错的支撑力。

接着来看看五菱星光S PHEV的试驾体验，因为有电动机的存在，所以车速比较慢的时候五菱星光S PHEV开起来特别的安静，对此车辆增加了一个低速行车预警功能，用来提醒周围的行人和车辆。刚踩下油门的时候动力响应很积极，几乎没有什么动力延迟，后续的发动机会介入，动力储备依旧充足，只不过在车速来到了80km/h左右的时候，再提速的时候会有轻微的延迟，但是丝毫不影响五菱星光S PHEV去完成一些超车等操作。五菱星光S PHEV的缓震能力还是比较出彩的，我首先以车速30km/h的速度通过了减速带，车内的颠簸感很轻微，接着又以40km/h的车速通过减速带，五菱星光S PHEV依旧是很干脆的通过了，整个车身起伏的幅度并不大，说明缓震的能力还是很出色的。语音识别很精准，我一口气说出了多个指令它也可以快速的识别并完成，开车的时候省了很多心。如果你们有十几万的预算，你们会选择五菱星光S PHEV吗？