五菱星光S PHEV：顶配卖11.98万，预算低买它如何？

毕竟新能源车还是比较受到大家关注的，在家庭出行的场景中，如果预算在10万元左右，那可选择性就比较多。五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)无论是舒适性配置还是后备箱的容积都是很不错的，现在还有一个较大的优惠，现在还会推出5亿元的补贴，最高还可以享受48,000元的综合优惠。五菱星光S PHEV(品技术) 2024款 130km 旗舰型，这就是其中的一个车型，市场指导价格在11.98万元，一起来看一下。

1.5L自然吸气发动机，采用阿特金森循环系统，最高的热效率可以达到43.2%，发动机高效区间运行占有比例达到92%。前置永磁同步电机配备磷酸铁锂电池包，纯电续航里程还是很不错的。动力输出比较轻快，而且相对比较安静，电动机的特性可以让车辆在起步时拥有迅速的响应，不需要等待发动机启动就能轻松地应对城市道路的频繁启停。在深踩油门加速时，发动机的介入过程比较平稳柔和，没有明显的突兀感觉。中后段动力储备比较充沛，在高速上超车依然会有足够的信心，能满足加速的需求。另外还会提供多种不一样的模式，有纯电模式，还有混动模式。纯电模式在日常通勤时就可以降低出行的成本。混动模式可以根据路况去智能的调整，平衡动力以及油耗。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车6.90万起 | 22辆

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采用封闭式的内凹格栅设计，符合新能源汽车的设计潮流。前包围处会有一个梯形的进气口，周围加上镀铬装饰条包裹一看就很有精致感。呈现三角形状的大灯组内部会加上透镜式的设计，在点亮之后就会有较高的辨识度，能够提供良好的照明效果。车窗下面还会有一个贯穿的镀铬装饰条，可以营造出悬浮式车顶的感觉。配备一个比较个性的低风阻轮毂，可以提升车辆的燃油经济性，降低风阻。侧裙部分会有银色装饰条，还有黑色的防刮板，可以增加时尚气息，提升整车的精致度。车尾有一个分体式的尾灯设计，并且经过熏黑式的处理，可以保证夜晚在行驶时的辨识度。后包围有一个梯形的金属装饰板，还有黑色的装饰板装饰可以体现出越野的风格，同时也可以带来防撞的效果，能有效减少在意外发生时的问题。

采用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池本身就会有出色的稳定性，在高温还有过充的情况下，能有效避免热失控的风险。电芯采用陶瓷层涂覆，可以提升电池的稳定性。使用多功能一体化的结构，可以提高电池框架的稳定性，提升电池在恶劣环境下的耐久性还有安全性。液冷液热技术可以给电池带来一个比较合适的工作环境，无论是冬季还是夏季，都可以保持电池性能的稳定。电池还会选择高强度的箱体设计，可以提升电池抗冲击的能力，就算车辆受到严重的撞击，电池照样也可以获得较可靠的保障。具有智能电池管理系统，可以实时监控电池的电压还有温度，针对电池的状态就可以完成精准的评估，一旦发现异常情况时，可以及时的采取措施。

车内有一个8.8英寸的数字仪表盘，还有15.6英寸的悬浮式中控屏。智能系统会有丰富的功能，支持爱奇艺等娱乐资源。具有车联网等功能，可以实时的更新系统获取在线的服务。语音识别控制系统可以支持分区唤醒，还有可见即可说等功能。语音助手还可以识别并且执行多种不同的指令，能实现连续对话。内置高德导航可以提供实时的路况信息展示，帮助用户去规划一条比较合适的路线。车外有5个摄像头，还有6个超声波雷达，可以给智能驾驶带来对应的帮助。主副驾驶位置都支持电动调节，后排的座椅可以调整靠背。车内还有自动空调，具备过滤的装置，能有效过滤车内的异味，保持清新的环境。

在面对一个15%的上坡路段时，整款车就会拥有出色的动力性能。在混动模式下，电机和发动机就会协同工作，发动机一旦在迅速介入之后，就可以获得额外的动力。电池还会持续的输出强劲的扭矩，让车辆在爬坡的过程中就会有流畅的动力衔接，没有拖沓的感觉。即便车内处于满载的状态，车辆也可以轻松的通过陡坡。驾驶人并不需要担心动力不足的问题，整个过程都是比较平稳的，而且动力强劲。这款车还会有上坡辅助功能，在短暂停车之后，如果重新的起步功能就会自动的启动，能有效预防后溜。让我有足够的时间去踩油门踏板，而且还可以从容的起步，可以保证上坡的安全性。

在模拟雪地路况中，对于车辆的急刹车还进行了性能测试。雪地路面湿滑，轮胎和地面之间的摩擦力就会大幅度的降低，对车辆的制动系统而言也是一个较大的考验。如果车辆突然紧急刹车，车辆的刹车系统就会及时的响应。四轮盘式制动器就可以发挥作用，配合电子制动力分配系统、刹车辅助系统可以让车辆平稳的停下来，没有出现明显的侧滑现象。防抱死系统就可以迅速的点刹，预防车轮抱死，保证轮胎和地面之间有足够的摩擦力。在整个雪地急刹车的过程中，车身稳定控制系统也会介入到其中，精确的调整各个车轮的制动力。保障车辆在各个极端的路况都有安全的行驶，拥有足够的信心。

在行驶过程中来到颠簸的路段，前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在经过精心的调校之后应对颠簸的路况也有出色的表现。车辆在经过坑洼的路面时，悬挂系统可以迅速的回弹过滤大部分的震动。即便是较大的坑洼，悬挂系统就可以及时化解冲击，让车身能够保持平稳，没有出现大幅度的晃动。在遇到连续的颠簸路段时，车辆的悬挂系统依然会有足够的稳定性，可以轻松地应对连续冲击所造成的晃动感。车内的座椅还会选择人体工程学的设计，拥有比较出色的包裹性。在经过颠簸路段行驶时，就能有效贴合身体，减少因为振动所造成的不适感觉。底盘很扎实，在颠簸路段行驶时就不会有松散的感觉。

官方给出的油耗是1.82L/100km，在城市拥堵路况下，频繁的启停就会让电机和发动机频繁切换工作状态。在高速公路上行驶车辆相对比较稳定，发动机就会处于一个高效的工作期间。相比传统的燃油车，油耗的优势是比较显著的。一般的同级别燃油车在城市综合的路况下，油耗基本上都是在7 - 10L/100km，哪怕是在高速公路上，最起码也会维持在5 - 7L/100km。按照每月行驶2000km来计算，如果每一升的油费是7元，那传统燃油车每月的油费在1400元左右，可这款车基本上只有420元。百公里的综合电耗是16.1kWh/100km。在冬季开启空调或者夏季开启空调电耗就会增加，但基本就可以保持在一个较低的水准。按照居民用电一度电0.5元来计算，每日的电费基本都是控制在6元左右。

看完以上的介绍，相信大家对于整个车就有了一个深入的了解。这确实是一个值得体验的车，会拥有多方面的优势，例如空间足够，还有很不错的燃油经济性，智能驾驶辅助方面也有较好的表现，你对此有什么看法呢？