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售价17万元的哪吒增程车正陷入“高价老头乐”的舆论漩涡。315临近,部分车主反映,车辆增程器故障后因配件短缺长期无法维修,被迫依赖纯电模式行驶,但标称200公里的续航实际缩水至140公里,车主H先生直言:“花17万买了个摆设。”更令人焦虑的是售后体系几近瘫痪——杭州、义乌等地门店批量退网,400客服电话长期无人接听,质保期内车主被迫自费维修或“无限期等待”。
该类事件也反映了哪吒汽车身处困局:一方面,过度追求“降本增效”导致供应链断裂,零部件本土化率从2021年的88%暴跌至61%;另一方面,产品力与价格严重错配,增程系统技术短板削弱了市场竞争力。当“为人民造车”的口号遭遇“维修无门”的现实,品牌信任正被迅速透支。如何重建供应链、提升产品可靠性,将是哪吒汽车走出此次“老头乐”阴影的关键。
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