2027款宝马5系谍照曝光，前脸首度“破界”融合双肾格栅与大灯组

全球车迷翘首以盼的中期改款宝马5系（代号G60 LCI）近日密集曝光测试车谍照及渲染图。作为宝马品牌的中坚力量，5系此次改款堪称“十年来最大胆突破”，尤其是前脸设计彻底颠覆传统，预示宝马设计语言正式迈入“新世代”（Neue Klasse）时代。

一、前脸重构：双肾格栅与大灯首次“一体化”

从谍照及渲染图可见，新款5系彻底打破现款设计框架，标志性的双肾格栅被横向拉伸成扁长条状，并与两侧大灯组完全融合，形成“单框式”前脸。这种设计灵感源自2023年发布的宝马新世代概念车，以极简曲面替代传统棱线，营造出更具未来感的视觉张力。

值得注意的是，车头下方新增宽体进气口，结合分体式格栅的扁平化处理，运动气息较现款更为激进。外媒评价：“这是宝马首次让双肾格栅‘隐形’于整体造型中，既保留品牌基因，又跳脱出框架束缚。”

二、侧颜与尾部：克制中暗藏锋芒

相较于前脸的颠覆性变化，侧面线条仍延续现款5系的经典比例——短前悬、长引擎盖设计保留运动基因，标准轴距版本（谍照车型）的紧凑腰线进一步强化动感姿态。M运动套件车型则通过红色卡钳、五辐镂空轮毂等细节彰显性能属性尾部改动相对保守，保留现款轮廓但调整灯组内部结构。谍照显示测试车仍保留排气尾管，确认其为燃油或插混版本（非纯电车型）。

三、座舱科技：全景视界与操作系统X

尽管内饰尚未完全曝光，但外部观察已透露关键升级：

• 取消悬浮曲面屏，改为横贯仪表台的48英寸超宽曲面屏，搭载“视平线全景显示”技术，以投影取代传统仪表盘
• 独立中控屏偏向驾驶侧，配合全新OS X系统，优化人机交互逻辑；
• 副驾驶侧屏幕首度加入（选装配置），未来或下放至7系等高端车型

四、动力革新：V8混动或成“末代性能王”

性能版M5将搭载4.4T V8插混系统，综合输出超700马力，纯电续航突破100公里，兼顾性能与环保需求。插混版本（如530e、550e xDrive）沿用2.0T/3.0T+电机组合，综合马力分别达303Ps、496Ps，纯电续航90-103公里。

2027款宝马5系的改款，不仅是设计语言的跨越式进化，更标志着宝马在内燃机与电动化交汇时代的战略取舍。正如宝马研发总监弗兰克·韦伯所言：“这是献给内燃机拥趸的最后一场性能盛宴。”对于追求极致驾驶体验的消费者，搭载V8混动的M5或许将成为收藏级“绝唱”。

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