捷途又添"新丁"，定位紧凑型SUV，顶配售15.49万，能否火？

其实在面对众多车型的选择中，有很多购车者还是比较心系越野车款的，但众所周知这类车款凭借其强悍的安全架构以及出行性能，往往在配置及价格等方面都展现出走高趋势，因此大部分手中购车钱款有限的车主对其也只能渴望而不可及。尤其在10万级别售卖车辆中，越野类车款实际上所投放的数量对对比其它车辆款来说其实并不多，但也总会有看好这一领域的车辆品牌愿意在此方面做出突破，甚至在对车体的性能加载等方面也愿意表达出很大诚意，令市场上的更多消费者得以如愿购置到心仪车款。其中捷途旗下的捷途自由者(图片|配置|询价)便持诸多不同车款而来，那么下面来看其中这款顶配的捷途自由者(看资讯) 2025款 2.0TD XWD 征服，指导售价是在15.49万！

从外观颜值来说，这款全新上市的捷途自由者(用车口碑)应用了越野车款常常采用的方盒子硬派美学，其车头与车尾部分虽然看起来构造简单，仅应用了较少的长方形包裹美感覆盖于车体表面并用英文标识对其进行个性化展示，但其中所涉及的硬朗质感却在悄无声息中透露，使其与同级别紧凑型SUV对比，能够展现出较为宽广的形态质地，同时配上其环锁包裹状的前挡风格，则也能够更好地展现出此车所具备的越野出行能力。

更关键之处在于捷途自由者车身长4706mm宽1967mm高1845mm，轴距能达到2810mm，在此颇具稳固的结构基础上其接近角能够达到28度、离去角能够达到29度，并且此车最小离地间隙能够达到200mm，这就促使了捷途自由者在面对更为坎坷崎岖的户外路面时能够拥有更快速的通过度，并且其车体也可以凭借较高的离地间距能够很好的保护底盘不被刮损。

另外，这辆车的外在使用精彩之处还在于其车灯部分选用了四叶草大灯的展示形态对外呈现，在点亮时，不仅拥有自适应远近光大灯、高度可以调节等多项常规配置，更能够在其形态颇为美丽的灯光呈现效果下，展现出转向辅助灯的拓增性行车视野。而且其车头下方所配备的颗粒状灯光组更能起到前雾灯的照明效果，使捷途自由者在不同时刻的不同路面上都能为车辆使用者提供悉心的照明帮助。

在对外后视镜的运用上，捷途自由者也选用了越野车所具备的方形态镜面来对后方视野进行更大范围的探查，除了常规的后视镜调节方案外，加热、倒车自动下翻等更智能化的功能也被其所容纳，这也导致了捷途自由者车款上的这项外部设施可以在恶劣天气中或运行途中、停车锁车时都可以具备相对应的功能选项，令驾驶者在用车途中更能表现出轻松且智能化的用车感受。并且其车辆前后皆载有雨刷器，其开启模式也可以根据雨量感应从而可调，这样一来，捷途自由者驾驶者在面对突然性的降雨或其它恶劣天气时，便能将注意力更多放在如何行车的过程中，而不必分神来特意对雨刮器进行额外指挥控制。

在看捷途自由者车辆内部，只见其车内座椅采用生态座舱并为使用者提供5A健康标准，而且从已经曝光出的座椅形态及材质来看，其座椅虽是仿皮的材料设定，但云肤格的材质却可以很好针对更多不同体质人群，令大家都可以感受到不刺激的亲肤体验感。同时，其车内前后排座椅也皆运用10层填充结构使其更具有饱满度，而且也可使其内部座椅更具支撑力与按压弹力，这样一来，较为舒缓的乘坐质感也能使其乘坐感受具备一定减震性。并且车内主副驾座椅还可以进行电动调节，而且对于各自的头枕部分也都能够进行局部调节，更在必要时可以开启前排座椅所具备的加热、通风与记忆功能，通过最快速的座椅移动令其各使用者找到自己所喜欢的舒适乘坐姿势，因此从用车舒适程度来说，捷途自由者也具备一定优势。

更何况这种舒适优势还延续到了防晒指数上，因为捷途自由者后排玻璃填充了特殊涂层，在使其颜色足够变暗同时，不仅保密了车内的乘坐隐私性，更能在面对阳光直射的环境氛围中抵挡更多紫外线，由此也可令其后排乘坐者得以在白天光源降低的环境下得以安心休息，并无需刻意配备遮阳帘，若此时配合通过调节向后倾倒的后排座椅，则能将其乘坐体验感直接对标家中大床，使其使用者即便位于车上休息也能感受到良好的恬静之感，此时若再配上随行枕头，则完全可令捷途自由者的车后空间能够实现载人睡觉之选备，而这也是越野车款所轻松能达到的户外应用功能。

在开车行进时，捷途自由者采用2.0T涡轮增压发动机，车体峰值功率可以达到187kW，峰值扭矩可以达到390N·m，在这样的性能输出体系下再配合8AT变速箱与多元化的驾驶模式选择，则可以令捷途自由者适合出行于更多样地段并且具备不同的行车感受。而其中值得一提的当属运动与越野模式，因为这两种运行方式都能带给其驾驶者较为舒爽且畅快的高性能运行方案，令其驾车时可以在交通法允许范围内进行肆意行驶，爬山涉水皆不在话下。如遇所在城市遭受暴雨袭击，捷途自由者所能提供的涉水深度达到700mm，较比于同级别的常规车辆，捷途自由者车主明显可更显无惧。

此外，在面对路面上有积雪的运行路段时，其驾驶者也可开启雪地模式来进行低速行驶，以此来尽量规避车辆打滑现象的发生，使其车体运行在雪地路面时也能够尽量保持更安全的出行方式。除此以外，捷途自由者于驾驶系统方面还额外配备低速驾驶支持技术，针对于需要缓慢行进的户外道路，能够更智能的调整其车体内部的变速装置以及扭矩输出运用力度等，以此方案同样可令捷途自由者驾驶者的用车感受得以提升。而其车辆所具备的其它应用模式等，实行起来的不同驾驶感受也颇为明显，也能带给使用者相对应的用车效果。

此外，针对于捷途自由者所具备的智能化行车部分，360度全景影像与15.6英寸中控屏率先能带给全车乘坐者更为直观的导航效果体验，使其在城区内行驶时可以透过密集的街道来一眼识别出自己的所在位置，并通过实时的路况信息展示又能排除掉附近拥堵道路，从而使其驾车顺畅感可透过宽大屏幕实时传递到现实环境，让车辆使用者可以能够以最清楚、最快速的方式选定合理到达目的地的运行规划，使其不在行车路上耽误时间。同时，比较高级的全速自适应巡航功能在应对于市区内部的跟车效果方面也能起到很好运行助力，并且同时若遇多处红绿灯需要重复启停，那么其车款所携带的发动机启停技术也能合理的为捷途自由者使用者提供相应技术支持。

虽然是一台越野风格的车，但车机系统的流畅性不用担心，采用的是高通8155芯片，响应速度不输现在主流的车型，我们也可以在15.6英寸的大屏中看一些影视视频，配合上索尼扬声器，能够带来一定的震撼感。车内的语音控制挺方便，提供了四音区的精准定位，比如说坐在后排左侧，通过语音控制说关闭车窗，只会关闭后排左侧的车窗，显得比较自然。除此之外，车顶位置有一块大尺寸的全景天窗，可以有效的隔绝99%的紫外线，本身是采用了9层镀膜技术，车辆虽然是一台越野车，但是氛围感也拿捏的不错，车内提供了64色的氛围灯功能。

这样来看，实际上这款捷途自由者在越野与市区内的双重运行方案上还是可以满足大部分购车者的内心期待度的，不知屏幕前的你对于这款车型有何看法？你是否会选择这辆具备越野功能的紧凑型SUV作为家用车呢？