奔驰S级PHEV3.0的电池技术在应对极端温度环境时的表现如何？

咱说说奔驰S级(图片|配置|询价)PHEV 3.0的电池技术，在极端温度环境下那表现真的挺厉害的。

先看低温环境哈，它那个三维立体液冷系统有超高效的低温自加热功能。加热速度特别快，每秒能升温2℃呢，这样就能很快把电池温度提上去，大大减少低温对电池性能的影响。就算是在零下30℃这么冷的环境里，续航也才衰减12%，低温适应性超棒的，能很好地保证车的续航能力，不会说因为太冷就跑不了多远。

再说说高温环境。这个三维立体液冷系统能把电池包的温差控制在正负1.5℃以内，温度控制得相当精准。这样一来，就能避免电池因为高温而过热，保证电池在高温环境下也能稳稳地工作，还能延长电池的使用寿命，维持电池的性能和安全性。而且，电池包外壳还用了气凝胶隔热层，能把外面的热量很好地挡在外面，更进一步提高了电池在高温环境下的稳定性。