17万买的车变废铁？哪吒车主怒吼：哪是车，简直“大号老头乐”！

“花17万买的新能源车，坏了没配件修，只能当摆设！”2025年3月，哪吒汽车因配件断供、售后瘫痪、门店集体退网等问题被推上风口浪尖。车主们愤怒控诉：“这车现在连老头乐都不如！”从销量冠军到维权频发，哪吒汽车究竟怎么了？消费者权益谁来守护？

一、车主血泪实录：17万的车，修不好也用不了

“我这车现在就是个笑话！”杭州的何先生指着自家哪吒S苦笑。去年11月，他的混动版哪吒S增程器突发故障，4S店却告知“配件全国缺货”。无奈之下，他只能依赖纯电模式行驶，但标称200公里的续航实际仅140公里，“冬天开暖气续航更惨，充一次电跑不到100公里，和小区里几千块的老头乐有什么区别？”12

义乌车主黄先生的遭遇更令人心寒。他的哪吒U充电机故障，当地6家4S店全部退网，第三方维修厂也因缺配件束手无策。杭州某4S店提出“自费可调配件”，但黄先生的车明明在质保期内，“一旦去外面修，整车质保就作废，谁敢冒险？”如今，他的车已在家停摆2个多月，“十几万买了个铁疙瘩！”23

更离谱的是，有车主因座舱漏水导致电路短路，售后竟建议“雨天别开车”；还有车主遭遇车机断网、APP远程操控失效，连基础功能都成奢望57。

面对汹涌舆情，哪吒汽车官方坚称“销售网络正常运转，闭店是为降本增效”14。然而记者调查发现：

一边是车主维权无门，另一边却有内部员工放话：“我们刚融了40亿，马上复产！”24 然而，融资能否填补信任黑洞？答案显然不乐观。

哪吒汽车曾是新势力黑马，2022年以15.2万辆登顶销冠4。但短短两年，其2025年2月销量仅377辆，同比暴跌超90%34。崩盘背后，三大致命伤浮出水面：

业内专家指出，新能源车的竞争已从“拼参数”转向“拼体系力”。哪吒汽车重营销轻服务的模式，在行业洗牌期彻底暴露短板35。

“光50万车主的售后就能让我们活下去！”哪吒员工的自豪宣言，在车主听来格外讽刺。“现在连配件都等不到，谈何活下去？”杭州维权车主廖先生怒斥4。

更现实的问题是：若哪吒破产，车主将面临配件终身断供、二手车残值归零、数据服务停摆的绝境——威马、高合车主的前车之鉴历历在目67。

哪吒汽车的困境撕开了行业遮羞布：

结语
哪吒汽车的故事，既是新势力狂飙突进后的集体反思，也为消费者敲响警钟：当车企高喊“颠覆传统”时，是否连最基本的“修车自由”都无法保障？神话中的哪吒尚能莲藕重生，现实中的哪吒汽车，是绝地反击还是沦为“时代的眼泪”？评论区等你热议！

（文/资深媒体人某先生）

互动话题
#你会因为性价比选择小众新能源车吗？#
#哪吒车主的遭遇能否唤醒行业变革？#
欢迎分享你的观点！