11.79万起售！颜值、智能、续航三大亮点加持，长安UNI-Z PHEV

在如今这个“卷”时代，想买台车根本不是什么难事，但是，如果你想买一台各方面都能比你的价格预期更高的车，才需要仔细斟酌、各种对比，搞不好还把自己变成半个专家。其实这里面有信息不对等的情况，比如有这么一台好车摆在你面前的时候，直接去选择就行了，这就是起售价 11.79 万的长安 UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)，它是一台拥有三大超级亮点的新能源SUV，真的值得你去深入了解一下。

长安UNI-Z

最低售价：8.99万起最高降价：1.00万

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UNI-Z PHEV的整体设计是运动范儿的车身造型；它的前脸采用“纵横万象”的家族设计语言，硕大的无边界格栅，搭配6行56颗参数化点阵式装饰，形成独特的“鱼鳞”视觉效果，与两侧天际之光数字灯组和贯穿式灯带相得益彰，不仅拓宽了车头的视觉宽度，更将未来科技感拉满；锐利的LED“天际之光”大灯组内部采用流光式造型，与引擎盖镀铬条的贯穿设计相呼应，整个前脸给人一种非常扩散开扬的感觉。

车身侧面采用微溜背式的轿跑SUV造型，上腰线从前脸导风槽延伸至车尾，下曲面通过直线切割工艺打造出刚劲硬朗的线条，配合19英寸多辐花瓣轮毂与隆起的轮眉，运动感呼之欲出；值得注意的是，UNI-Z虽未采用隐藏式门把手，但它通过光棱飞梭车身造型设计，将风阻系数优化至0.329Cd，同样兼顾了美观与空气动力学性能。

智能化其实是个比较抽象的东西，因为它就摆在那里，如果对你有用，那么它就是你的心头好。智能硬件方面，UNI-Z PHEV在车身B柱上有一枚摄像头，它可以录入五个人脸信息；我们都知道，现在很多车内一般也会有摄像头，但能录入五个人脸信息的摄像头确实少见；除了开车可以不带钥匙，直接上车启动就走，还有一个隐藏的彩蛋，就是它能识别所有人的信息；这样一来，如果大家一起出门，你忘带东西了，就可以折返回车里自己拿，不用受父母的唠叨；当然，还有一个方面，它可以督促家长让孩子学车，人脸都给录进去了，还不会学车，脸上也挂不住。

此外，UNI-Z还有一个很有意思的功能，它可以实现跟用户的车外语音对话。当你拿着钥匙靠近车辆 4 米左右距离的时候，就可以直接呼唤它，比如说：“UNI，打开后备厢”“UNI，降下车窗”，等等这些操作它都能完成；而且，它的声音特别像是机器人发出来那种合成音，就好像我们小时候电视里的那种机器人说话一样，很科幻。不过，社恐的朋友们可能更加希望彻底关掉这个功能。

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UNI-Z的车尾采用短尾设计，圆润饱满的造型搭配机械式尾翼，营造出强烈的机甲风格；贯穿式光影之翼LED尾灯内部轮廓犀利，很好地平衡了前脸带来的过强的凌厉感；后包围则采用黑色底护板与双边共四出排气的布局，进一步强化了整车的运动属性。

科技感充斥着整个UNI-Z，除了车外可以操作，车里也可以。一般来说，按住方向盘上面的对话按键，就可以直接语音唤醒它车机系统，但是你会发现，UNI-Z在长按之后还可以在车内跟车外的人进行对话，就感觉像是个车外广播。

UNI-Z的内饰还是很大气的，采用的是时下流行的环抱式座舱，整个车内给人感觉很简洁，而且视野效果非常好；仪表台的前方是一个类似反应堆似的氛围灯，在我们放音乐的时候，这个氛围灯就会亮起，就有一种梦回舞台上的感觉，会让你觉得自己好像是《中国好声音》的评委；中间是一个 14.6 英寸的中控屏幕，内置长安自研的OnStyle智能系统，它集成了很多功能，如果你找不到某些功能的实体按键，就直接告诉车机系统就好了。

系统有很多我们当下习惯用到的 APP，操作起来都会很顺手，比如说有酷狗音乐、高德导航等等，你可以自己在车上跟朋友们一起唱歌；有意思的是，系统竟然还有车载健身功能？这还是挺少见的；整个车机系统的功能真的非常丰富，而且它的语音响应也非常快，用一句“你好，小安”或者你自己定义的指令来激活它，或者你设置成免唤醒词也没问题，你可以直接让它做一些操作，比如说导航的时候切换线路等，反应还是很快的。

UNI-Z的另一个亮点，就是它的大空间。虽然它的定位是一款紧凑型 SUV，但是它有着100%的后排得房率。因为它2795mm的轴距，使得后排腿部空间能达到 121mm 这样一个乘坐空间范围；以 1 米 80 的身高的体验人员坐在后排，还是挺宽敞的，无论是头部、腿部，还是横向、纵向的空间，都感觉不到拥挤；另一方面，UNI-Z的后排还采用了一个叫做A-ECMS智慧能耗多维度的全域算法，翻译成普通话，就是它可以根据司机的加速、车辆的行驶姿态，去综合得出一个优解的算法，从而缓解后排晕车不适的感觉；而且挺好使，我们也特意去体验了一次，坐在 UNI-Z 的后排一个多小时，不仅没有晕车，甚至还舒服地睡着了。

UNI-Z的动力部分采用的是新蓝鲸混动系统。混动系统包含四大项，有混动专用发动机、专用双电机、电驱电控，还有混动专用电池。它采用的是 P1+P3 两台电机，百公里加速是 7 秒 4，在同级别之中，加速的体感还是不错的，比如超车变道的时候，也会有足够的信心。而且，在动力模式方面，它可以提供纯电、增程和混动三种模式进行选择。

续航方面，UNI-Z满油满电的CLTC续航是 1200km，这可不仅仅是周边游了，你可以开得更久，去寻找属于自己的诗和远方；此外，因为它可以进行各种模式的切换，所以在任何工况下，它的动力基本上都是随叫随到的；在路上行驶，无论是高速还是市区，基本上都能带来非常不错的驾驶体验。

UNI-Z的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校偏向于家用的舒适性，过滤路面的细碎颠簸自然不成问题，同时它还保留了高速行驶的稳定性；这跟底盘的设计调校思路有很大关系，UNI-Z的前悬通过低刚度设计来提升滤震表现，后悬则强化了侧向支撑，过弯时车身侧倾可控。在实测过程当中，车辆在快速通过起伏路段时，虽然偶尔会有一些多余的晃动，但整体表现仍是可圈可点的；此外，UNI-Z的转向系统也提供轻便、标准、稳重三种模式，用来适应不同的驾驶风格。

总体来看，长安UNI-Z这款车不中庸但也不平淡，有很多很有意思的设计在里面，感觉就是为了“战未来”而生，无论是它的舒适性、智能性、空间性，还是驾驶的动力方面，都能给到你一个很均衡的体验，而11.79 万元售价却并不高；重要的是，它在近期还新增了一款12.49万的“智慧新蓝鲸 125km 战舰版”车型，不过它还有重磅权益“护体”，现金惠后只需要10.99万，如果再叠加各种补之后，有望8.49万拿下。