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    增程、插混都能玩!全系标配L2级,这台SUV值得一看!

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    当下新能源车型越来越受欢迎,对于首次购车的年轻人而言,买混动还是买纯电,成了一个不得不面临的选择。接下来,为您推荐的这款车可增程可插混,两种动力形态一键切换。这款车就是长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)。在自主插混SUV市场里,UNI-Z PHEV销量名列前5,在同级市场位列用户选买排名前列,由此可见它强大的实力,是一款值得购买的SUV。同级别的竞品有吉利星舰7 EM-i,接下来,我们详细了解下这款车。

    外观方面,长安UNI-Z PHEV(读测评)沿用了UNI家族的纵横万象设计语言,前脸承袭UNI系列设计基因,打造6行56颗参数化飞翼无边界格栅,营造出强烈的未来感和科技感。整车设计带来了0.329Cd低风阻系数,使得其外观既运动又时尚。

    车身侧面,采用的是类似轿跑SUV的溜背造型,长车头配合上溜背的短车尾,视觉效果比较干练,辅以丰富的折线与曲面变化,富有力量感的车侧,给人的视觉效果还是比较强烈的。

    尾部则采用短尾设计,整体看上去圆润饱满、简洁大方,且具有层次感。

    吉利星舰7 EM-i则更偏向于稳重大气,更符合传统SUV的审美。

    内饰方面,一体式环抱座舱设计带来舒适的驾乘感受,14.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘提升了车内的科技氛围。而在智能配置上的升级,更是这款车的一大亮点。新车搭载天域座舱,配备FaceID3.0人脸识别系统,可支持多人同时使用,只能授权5人,忘带钥匙时“刷脸”就能轻松上车。此外,无麦车载KTV欢唱系统、全场景智慧车外语音、语音控制车窗以及前排电动座椅记忆功能等配置,进一步提升了用车的趣味性与便利性。

    智能驾驶方面,作为新能源车型,许多消费者看重智驾能力,长安UNI-Z PHEV(用车口碑)标配了L2级辅助驾驶,带有全速域集成式自适应巡航、前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、哨兵模式等,中高配多了车内摄像头,有疲劳驾驶提醒。顶配车型辅助功能更全面,带有语音AI泊车助理、APA自动泊车6.0系统,可以通过语音呼叫车辆,召唤泊车,如果下载了手机APP,支持远程接驾(200米以内),让车辆到达指定的出发点,就像多了一位司机,出行更省时省力。

    两款车都达到了L2级,功能也大同小异,像自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等都有配备。不过,长安UNI-Z PHEV全系标配L2级驾驶辅助,而吉利星舰7 EM-i只有中高配车型才有,这对于注重安全性的消费者来说,长安UNI-Z PHEV无疑更具吸引力。此外,长安UNI-Z PHEV还多了疲劳驾驶提示功能,对于经常跑长途的司机来说,这个功能非常实用,可以有效提高驾驶安全性。

    空间方面,长安UNI-Z PHEV长宽高分别为4730/1890/1660毫米,轴距2795毫米,得益于2795mm的轴距,后排膝部空间达到121mm,带来宽适的乘坐空间,后排空间较为出色,满员乘坐也不会拥挤。座椅方面,长安UNI-Z PHEV配备了支持8向电动调节的云感零压座椅,座椅填充厚实,乘坐舒适性不错。长安UNI-Z PHEV还拥有638L的后备箱容积,当二排放倒后,容积还可拓展到1425L,装载能力也不容小觑,无论外出旅行还是日常通勤,它都能轻松满足。

    动力方面,长安UNI-Z PHEV搭载的这套蓝鲸智电iDD能实现多种模式的转变,包含了插混和增程功能均可进行手动切换,全套系统由1.5L混动专用发动机与前置电机构成,其中发动机单元功率达72kW,43.31%的热效率能兼顾好高效的补能作用,电机单元拥有158kW(215Ps)和330N·m的动力数据,轻盈的输出特性能让整车在7.4秒即可时速破百,加速踏板的调校线性柔和,让电机的力道平稳输出,从而保证整车行驶的稳定。整车搭载了18.4kWh的电池组,并配有快充及放电接口,能为整车带来125km的CLTC纯电续航里程。在插混模式下整车WLTC综合油耗低至1.3L/100km,综合续航更是高达1200km,在日常通勤和长途出行方面都能满足需求,且插混系统带来的优秀燃油经济性,大大降低了用车成本。

    吉利星舰7 EM-i则依靠新一代雷神电混,称亏电油耗低至3L级,CLTC纯电续航120km,百公里加速7.5秒。这么一看,两者的续航能力都在同一水平,长安UNI-Z PHEV在加速性能上略胜一筹,而吉利星舰7 EM-i则更注重燃油经济性。

    通过对比,这两款车各有千秋。其实,选择哪款车,最终还是要根据自己的实际需求和预算来决定。如果你预算有限,又追求更高的性价比,那么长安UNI-Z PHEV无疑是更合适的选择。它在价格、动力、智能化等方面都有着不错的表现,尤其是在智能驾驶辅助系统方面,全系标配L2级,更具诚意。

    底盘方面,采用麦弗逊与多连杆的常规结构,在悬架的调校设定上整车展现出长安的技术功底,前后段阻尼拥有从柔和到韧性的变化,不仅能在日常行驶中提供偏软的滤振表现,同时在相对激烈的驾驶状态下,悬架后段韧性的调校对于车身的支撑也较为到位。

    试驾体验,那天试驾我们专门分别体验了纯电模式、智能混动和智慧增程模式。在纯电模式下,静谧性表现非常好,动力反馈感很强,说到就到;在智能混动模式下,就是一台插电混动车型,发动机的介入完全取决于驾驶者对动力的需求;在智慧增程模式下,可以一直保持电感。

    总的来说,长安UNI-Z PHEV作为新蓝鲸动力平台的量产车型所展现出的卓越特性。从外观设计到内饰配置,再到动力性能,长安UNI-Z PHEV都展现了出色的表现,符合当今消费者对于科技、智能和驾驶舒适性的追求,为消费者带来更加便捷、高效、智能的出行选择。

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