合资品牌中大型SUV，搭载2.0T+7挡双离合，轴距2980mm，7座布局

2025年伊始，小米汽车、比亚迪汽车、深蓝汽车等车企纷纷发布了旗下明星车型，作为全球知名车企的大众汽车，自然也不甘落后，于近期推出来途昂(图片|配置|询价)pro车型。本次共推出3个版本的车型，指导价分别为30.99万、33.99万、35.99万。本期，我们就以途昂(读测评) 2025款 途昂(用车口碑)Pro 450TSI 四驱登峰版（官方指导价35.99万）为例，来看看这款燃油车的产品力表现：

途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，与IQ.Light矩阵式大灯组相连，形成独特的“N”字形灯效，提升夜间辨识度与科技感。前包围采用多层次的导流槽造型，搭配镂空式进气格栅，既优化了散热效率，又增强了前脸的层次感和运动气息。侧面线条动感与实用兼备，采用隐藏式门把手设计，降低风阻系数，同时提升车身侧面简洁感。尾部延续贯穿式尾灯设计，但内部光源升级为矩阵式LED模块，与前大灯形成呼应，夜间点亮效果更细腻。后包围取消传统双边排气装饰，后保险杠采用大面积熏黑处理，搭配网格纹理和扩散器造型，强化尾部运动感。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版内饰采用环抱式设计布局。采用怀挡式换挡设计，释放中控台空间；方向盘集成触控式按键，搭配电子旋钮（带屏幕显示功能），提升操作便利性。中控台搭载15英寸悬浮式中控屏（偏向驾驶侧）、10.3英寸嵌入式全液晶仪表盘及11.6英寸副驾驶娱乐屏，形成三屏互动布局，支持导航、语音控制、在线影音等功能，界面流畅且操作逻辑清晰。座椅采用仿皮材质覆盖，触感柔软，前排座椅配备加热、记忆、通风及8点式按摩功能，副驾驶额外增加电动腿托，进一步提升了乘坐的舒适性。

途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版车身长宽高分别为：5158×1991×1775mm，轴距2980mm，采用 2+3+2 座椅设计，第二排座椅支持 前后滑动调节（滑动幅度达14cm），第三排腿部空间可灵活分配，满足不同乘客需求，同时第二排坐垫长度增加3cm，搭配航空头枕，减少转弯时头部晃动；第三排座椅高度优化，身高180cm乘客头部余量约一拳，膝部空间一拳半。常规后备箱容积286L，第三排支持一键放倒，后备箱容积扩展性强（可容纳全家露营装备）。

途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m，官方百公里加速时间7.6s，WLTC综合油耗8.35L/100km，燃油标号95#，匹配7挡湿式双离合变速箱，驱动方式为前置四驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，初段油门响应灵敏，轻踩即可获得线性加速感；后段加速无明显衰减，超车信心十足。变速箱换挡平顺，低速顿挫感显著优化。底盘经过精心调校，搭配 DCC自适应电子悬架系统，支持软硬调节。城市道路过滤颠簸细腻，过减速带时车身姿态稳定；山路过弯侧倾抑制到位，支撑性很好。

途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版搭载高通骁龙8155智能芯片+IQ.Pilot智驾系统，支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay、Baidu CarLife等主流手机互联，实现跨设备无缝衔接。同时达到了L2级辅助驾驶，支持全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、自动紧急制动等功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。

小编观点：途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版拥有的C级SUV尺寸+7座灵活布局，适合多孩家庭或商务场景；L2级智驾+三屏座舱，媲美新能源汽车的智能科技；第五代EA888发动机兼顾性能与燃油经济性；对于追求德系驾控质感与可靠性的家庭用户和需要兼顾城市通勤与长途自驾的消费者来说，途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版无疑是一款值得考虑的车型。喜欢的朋友不妨到线下门店试驾体验。