首月销量18294台，这款8.88万的插混家用车，实力不容小觑！

该说不说，老话说的好，“真诚才是杀手锏”这句话放到哪里都适用，五菱汽车依靠高性价比赢得了人心，通过五菱宏光MINI初步打开下沉市场之后，五菱继续深耕“人民需要”，推出了迎合家用刚需的五菱星光S。这款车提供了插电混动和纯电动两个版本，其中插电混动版已经在去年12月上市。我特别留意了它的入门级车型，就是70标准版。这款车的指导价是8.88万元，对我来说是一个可以接受的区间。更让我欣慰的是，上市第一个月它就卖出了18294台，这证明它确实有过人之处。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.60万

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设计方面，星光采用了五菱“星翼美学”设计语言，据说灵感来源于浩瀚星空。虽然这听起来有点玄乎，但实际看到车的时候，前脸那种双层格栅加横向灯带的组合确实让人印象深刻。前包围两侧的锐利装饰与头灯轮廓搭配巧妙，让车头看起来不仅有品质感，还有点未来感。

车身的侧面线条也很有看头，溜背式设计加上上扬的腰线，让整个车侧显得动感十足。车门把手的“半隐藏式设计”看着很有科技感，还能够有效降低风阻，这对提升燃效应该有帮助。让我觉得贴心的是，这种设计冬天也不容易被冻住，算是为北方的严寒天气做了个准备。

入门车型配备17英寸的低风阻轮圈，虽然相比高配车型的18英寸轮圈略小，但设计时尚不失动感。轮胎用的是三角EffeXSport TH202型的，规格为215/55 R17，听说这款轮胎在安静性和操控性方面表现不错。

车的尾部设计也很讲究，上层是细长的半包围尾灯组，下层是与车头呼应的设计，整体看着很协调。细节方面的加工也没有马虎，比如后包围的镀铬装饰，这些都是加分项。

长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距达到了2800毫米，这在同价位车型中非常少见。座椅方面，入门车型采用了仿皮座椅，主驾驶位还支持电动调节，这一点我很满意。后排的设计也考虑得很周全，三个座位都有头枕，并配备了空调出风口和电源接口。考虑到2800mm的轴距，后排的乘坐空间相当宽敞，一家人出行舒适性绝对有保证。

后备厢的常规容积是540升，足够日常使用，而且后排座椅可以按比例放倒，进一步拓展了储物空间，这对于长途旅行或者需要运载较大物品时非常实用。

进入车内，星光的内饰设计给人的第一印象就是简洁大方。中控台上横向的线条拉宽了视觉效果，这让车内显得更加宽敞、通透。虽然液晶仪表和中控屏的尺寸比不上高配车型，但作为一款售价不到9万元的入门级车，它的设计完全不显廉价。配备了多功能方向盘和大屏幕，至少第一眼看过去，感觉相当不错。

不过，毕竟是入门级，为了控制成本，方向盘用的是塑料的，这让我有点怀念五菱宏光那种实用主义的风格。全液晶仪表虽然只有7英寸，但显示的信息很全面，可以看到车辆行驶的多种状态。而10.1英寸的中控屏则提供了蓝牙连接、车辆设置和倒车影像等基本功能，虽然缺少了一些高端的车联网和语音控制，但日常使用已经很够用了。

试驾过程中，我体验了插电混动版，最大的亮点就是它的续航能力。当我听说这款车的综合续航里程能达到1100公里时，就意识到这是一辆适合长途驾驶的车。春节返乡或者长假期间出游，都不用担心续航问题。在城市里走走停停，油耗仅3.98升/百公里，这个能耗表现让我印象深刻。在当前油价不低的情况下，这样的表现无疑能帮我们节省不少开支。

而纯电版的星光同样给我留下了深刻印象。虽然没能亲自试驾，但从数据看它的续航里程达到了510公里。这意味着在城市通勤中，一次充电可以用上半个月。如果平时只是上下班，也许两周都不用考虑充电的问题。这对那些没有固定充电桩的车主来说，是个很大的便利。

最让我惊喜的是它的2C快充功能。在试驾中心，工作人员演示了这个功能：从30%充到80%居然只需要20分钟。真的就像喝杯咖啡的时间一样短。我想象了一下这种场景：如果你在高速服务区休息，只需一小会儿功夫，这辆车就能补足续航，真的是让旅程变得更加轻松和无忧。

在实际驾驶过程中，五菱星光的操控性也让我感到满意。方向盘的指向精准，转弯时的表现比较稳健，不会有那种摇晃的感觉。悬架调校得体，过减速带的时候没有明显的颠簸感，对路面细小震动的过滤也做得相当好。尤其是在城市道路上穿行，整体驾驶体验偏向于舒适。

此外，五菱星光配备了一些智能化的配置，让驾驶变得更为便捷。比如，它的倒车影像清晰度很好，对于新手司机来说非常友好。还有多功能方向盘，可以快捷操作各种功能按钮，让开车的时候注意力不必分散。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.60万

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当然，在试驾中，我也体验了它的EV和HEV模式切换。切换过程流畅，没有顿挫感，这一点对于混动车型而言尤为重要，因为这样才能提供更好的驾驶体验。不论是在纯电模式下的安静行驶，还是在混动模式中的动力输出，五菱星光都能给人以很好的信心。

经过这次试驾，五菱星光在我心目中的定位不仅仅是一辆家用代步车，更是一款能陪伴长途旅行的可靠伙伴。无论是油耗、续航还是驾乘体验，它都展现出了相当的竞争力。如果你正在寻找一辆性能均衡、经济实用的新能源车，我觉得五菱星光是一个值得考虑的选择。毕竟，无论是日常使用还是偶尔的长途出行，它都会是一个称职的伙伴。