沃尔沃 ES90 设计引热议，网友：神似帕拉梅拉？

《沃尔沃 ES90 闪亮登场，网友惊觉似帕拉梅拉？》沃尔沃那可是重磅推出了全新的北欧智能旗舰运动轿车 ——ES90 呢！这新车一亮相，车圈就像被点着的火药桶，“轰” 的一下就热闹起来了，网友们那是议论得热火朝天啊。

好多眼睛贼尖的网友就发现了个有趣的事儿，这 ES90 的外观啊，和蔚来 ET9 还有保时捷帕拉梅拉好像是一个模子里刻出来的，都有着那种神似的感觉。

咱来好好瞅瞅 ES90 的外观呗。它的外观设计就像是个紧跟电气化时代潮流的时尚达人，那美学理念和蔚来 ET9 的风格就像在互相抛媚眼呢，满满的都是科技和时尚混合起来的魅力。沃尔沃那标志性的家族语言啊，就像给 ES90 穿上了一件独一无二的华丽外套，让它在一堆竞争对手里就像鹤立鸡群一样，辨识度超高。再看看那流畅得像丝绸一样的车身线条，还有动感的掀背设计，就像是给车子注入了优雅又热血的灵魂，这气质啊，和帕拉梅拉那种尊贵又动感的韵味居然神奇地对上号了，就像是失散多年的兄弟似的。
不得不说啊，真正厉害的设计，就像超级英雄一样，不管什么品牌的限制，直接就冲进用户的心坎里，让大家都激动得不行。

沃尔沃 ES90 呢，一边传承经典，一边还大胆创新。
它可是北欧设计美学的集大成者啊。在传承 “雷神之锤” 家族基因这个老本的基础上，还玩出了新花样。像素化矩阵大灯就像一双超级亮眼的眼睛，把夜间可视距离一下子提升到 450 米的安全范围，这就像给车子戴上了一副超级夜视镜。还有那 0.25Cd 的超低风阻系数，黑色护板加上抬高的车身设计，既保留了轿车优雅的线条，又像是给电池和道路通过性来了个大优化，这操作就像魔术师变魔术一样神奇。车尾的 C 型尾灯和纵向 LED 灯组呢，既像是在和沃尔沃家族基因打招呼，又让 ES90 有了自己独特的标志，就像给自己贴上了一个专属的炫酷标签。
说到智能化啊，那也是蹭蹭往上升，直接对标行业头部水准。

基于 Superset 技术架构搞出来的智能中枢系统，就像是在构建汽车行业的 “第二进化曲线”。双 Orin 芯片组成的 508TOPS 神经网络，和激光雷达带头的 26 组高精度传感器就像一群小伙伴一样协同工作，搞出了一个不断进化的感知体系，这让 ES90 都能超过 Model S，开始和第一梯队的新能源品牌肩并肩了。沃尔沃的工程师可不像其他家那样盲目搞算力军备竞赛，他们用 55 年积累的 4.2PB 事故数据来训练 AI 模型，每个 OTA 版本都要经过 200 万次数字孪生碰撞验证呢，怪不得 ES90 的 HMI 系统能把驾驶分神风险降低 27%，这就像给司机的脑袋上装了个专注小助手。
沃尔沃还拒绝无效堆料呢，人家觉得安全才是智能化的终极目标。

沃尔沃智能驾驶首席架构师林德格伦就说：“真正的智能可不能成为用户的负担。” 他们用零层级交互代替复杂菜单，用环境感知代替参数堆砌，这就像把那些复杂的东西都简化成了傻瓜模式。这种 “隐形式智能” 理念在激光雷达和车身线条的无缝融合、空气动力学组件的功能美学设计里体现得那叫一个完美，就像把智能悄悄地藏在了车子的各个角落。

ES90 作为沃尔沃首款全域 800V 架构车型，就像个超级能量侠。它搭载 106kWh 宁德时代三元锂电池组，续航能力在 CLTC 工况下能达到 740 公里，快充能力也是杠杠的，10 分钟就能补能 300 公里，20 分钟就能从 10% 充到 80%。动力系统有单电机后驱和双电机四驱两种配置，再加上自适应双腔空气悬架，在 4 秒级百公里加速性能和北欧式驾乘舒适性之间找到了一个绝妙的平衡，就像走钢丝的高手一样。
最后要说的是，ES90 的出现啊，就像是回归到了本质。沃尔沃汽车 CEO 骆文襟也强调：“ES90 可不是什么参数怪兽，而是用一种克制的智慧重新定义了科技豪华