比亚迪重回第一，上汽力压吉利，2月十大车企销量榜出炉

3月11日，中汽协发布了2月汽车工业产销情况，国内汽车销量高达212.9万辆，同比增长了34.4%，前两个月累计销量455.2万辆，同比增长13.1%，销量增速持续扩大，汽车产业成为拉动全国经济增长的主要力量。

此外，在激烈的市场竞争中，头部企业市场份额稳中有升，排名前十的车企今年累计销量为385.6万辆，同比增长13.6%，占比全国汽车销量高达84.7%，高于去年同期0.4个百分点。

随着国内新能源汽车渗透率的快速上涨，近两年啦，中国十大车企也在剧烈洗牌。2024年，比亚迪以427.21万辆的成绩首次登顶，而蝉联冠军18年之久的上汽只能屈居第2。

2025年1月，吉利控股后来居上，包含沃尔沃、宝腾等品牌在内的全口径销量超33万辆，反超了比亚迪，高居全国第一，而长安则力压上汽，排在全国第三。

春节后的首月，十大车企又有了新的变化。吉利汽车2月销量达20.49万辆，同比劲增84%，连续6个月销量突破20万辆。但是，截止到3月12日，吉利控股集团销量还未发布，加上沃尔沃等品牌，预计销量会在25万辆左右。

而比亚迪则无惧春节淡季，国内销量稳中有升，海外出口大幅上涨，2月销量高达32.28万辆，同比暴涨163.95%，今年冲刺500万辆销量已经是志在必得。

上汽在经历了去年的至暗时刻之后加快新能源转型力度，今年以来销量逐渐回暖，2月份销量为29.49万辆，同比增长41.9%，其中，五菱单月销量高达12.8万辆，同比大涨86.36%。

接下来的汽车长子中国一汽也勇夺开门红，前两个月整车销量超46万辆，按照其1月超26万的销量推算，2月销量估计在20万辆左右。

国产之光奇瑞集团2月销售汽车18.09万辆，同比增长26.4%，其中五大自主品牌合计销量17.1万辆，同比增长31%。

排在第6的则是长安汽车，2月销量16.14万辆，同比增长5.72%，其中长安新能源2与饿小了39650辆，同比增长68.4%。

即将与长安重组的东风依然未能止住颓势，母公司东风集团1-2月累计销量为27.83万辆，推算出2月销量约13.5万辆，旗下东风日产、东风本田等合资品牌均出现了下滑。

北汽则反超了广汽，2月整车销量10.9万辆，同比增长26.8%，前两个月累计销量23万辆，同比增长13.4%。

而广汽2月销量为9.87万辆，同比去年微弱上涨了0.33%，但是今年累计销量为19.7万辆，仍然下滑了14.42%。

作为前十守门员，长城汽车2月销量7.78万辆，同比增长9.65%，今年累计销量15.88万辆，同比下滑9.28%。

与1月相比，比亚迪重回第一，上汽与吉利争夺第二，奇瑞也有了与长安一争高下的底气，自主三强势头强劲，而东风和广汽则不容乐观。

如果以年度累计销量来看，比亚迪销量超62万辆，仍然是当之无愧的中国第一车企，接下来，新能源汽车已经进入了智能化下半场，各大车企都在加码智驾，谁能够笑到最后，我们拭目以待！