这家跨国车企CEO将卸任

日产汽车近期宣布更换首席执行官（CEO），现任CEO内田诚将于2025年3月底卸任，接任者为首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），其任命将于4月1日正式生效。此次高层变动引发了广泛关注！

1. 内田诚卸任的背景与原因

内田诚自2019年底担任CEO以来，尽管推行了“Nissan Next”和“The Arc”等转型计划，但公司仍面临严重亏损。截至2025年3月底的本财年，日产预计净亏损800亿日元（约39.18亿元人民币），与最初预测的3800亿日元净利润形成巨大反差。

与本田合并谈判失败：2024年内田诚主导的日产与本田合并谈判因条款分歧（如本田提出“子公司化”方案）而破裂，被视为其领导力不足的表现。

董事会压力：董事会认为内田的改革步伐过慢，且业绩问题导致投资者信任危机，最终决定更换管理层以推动转型。

2. 新任CEO伊万·埃斯皮诺萨的挑战

背景与经验：埃斯皮诺萨是墨西哥籍高管，2003年加入日产墨西哥分部，历任美洲公司董事长、首席规划官等职，长期负责产品战略与全球规划。其任命可能意味着日产将更聚焦产品创新与市场优先级。

战略调整方向：日产称新领导层需实现“短期和中期目标，并为长期增长做准备”，可能涉及加速电动化转型、优化供应链及重启外部合作。

3. 高管团队变动与潜在影响

多名高管离职：除内田诚外，首席技术官、首席制造官、首席品牌与客户官等多名核心高管也将离职，标志着日产领导层的全面重组。

与本田合并谈判可能重启：有消息称，本田或在内田卸任后重新考虑与日产合并，以组建全球第四大汽车制造商。

4. 行业与市场反应

内部改革压力：日产亟需通过战略调整应对电动化与智能化趋势，同时需解决与雷诺联盟的复杂关系。

外部期待与质疑：埃斯皮诺萨能否复刻卡洛斯·戈恩（曾挽救日产于破产边缘）的成功尚存疑问，但其产品规划背景被视为重振日产的关键。

此次换帅反映了日产在业绩危机下的求变决心，埃斯皮诺萨的上任可能标志着从“成本削减”转向“产品驱动”的战略调整。然而，面对行业变革、内部重组及潜在合并谈判，日产的未来仍充满挑战。市场将密切关注新管理层能否在短期内扭转亏损，并重建投资者信心。