10万级的价格，20万级的性能，别克君威这是要掀了B级车的桌子？

10万级的价格，20万级的性能，别克君威(图片|配置|询价)这是要掀了B级车的桌子？

就目前来说，2025款别克君威坐稳了“性价比之王”的称号，今天必须得来说说这款别克君威，自从发布以来，车圈满满都是它的消息！这次的发布可以说是诚意满满，各方面都有亮眼的表现，当之无愧的燃油车合资市场的“破局者”，接下来让我们唠一唠。

外观尺寸上：经典重塑升级，越级空间

2025款别克君威采用了“纯粹设计”的理念为核心，车身尺寸超4米9，轴距超2米8，几乎接近C级车的车身尺寸。中网进行了全面运动熏黑升级，全新的家族式设计，采用经典飞翼式格栅设计，相比之前，这一款别克君越兼具了力量和动感。再搭配展翼LED自动感应和双展翼型LED尾灯，照明的范围更大更广，显示多层次的灯光展示，不论是夜晚还是雾霾阴雨天气，都能够提供足够的灯光效果，进一步强化视觉冲击力。两款车型分别使用17吋/18吋逐影铝合金轮毂，像是光影浮动，彰显出了别克君越的静谧和灵动。

车身尺寸和外观

内饰与品质感：主打实用，打造一个56E级别的安静空间

虽然别克君威没有像自家的君越或者是本田雅阁一样，更新超大屏幕，采用的中控台是环抱式设计，但是全车标配了真皮座椅带加热，主副驾驶都有电动座椅调节，空调系统也分左右独立控温。保留了实体按键，换挡依旧沿用了之前的按键式。特别值得说明的是，这一款别克君越搭配了前后排自动空调和图书馆级别的静音科技，关上车门营造了舒适性驾驶和乘坐环境，静音效果堪比56E的同款体验。

动力总成：黄金搭配，谁说性能与省油不能兼得

新款别克君越提供两套动力选择：

1.5T+9AT：拥有169匹马力，WLTC综合油耗低至百公里不到7个油，而且1.5T的这个版本可以加92号汽油，可以说是省油王，日常出行经济性拉满。

2.0T+9AT：2.0T版本搭载可变缸发动机，在一定路况条件下，可以四缸变两缸，换句话说，就是2.0T的发动机可以实现1.0T的油耗。拥有237匹马力，相当于1500转就能爆发出最大的动力，配备9AT的变速箱，油门跟着脚走，重点是2.0T的版本只比1.5T价格多出一万出头，性价比更是拉满。

2.0T发动机

性能与操控：开起来稳当又灵活，底盘调教没得说

这款别克君越同样采用了前麦弗逊+后四轮连杆独立悬架的组合，过坑过减速带不颠，转弯的时候也不飘，兼顾了缓震舒适性和操控稳定性。2.0T版本零百加速仅需7.1秒，再配合不同驾驶模式，能够满足从城市通勤到高速驰骋的多场景驾驶体验需求，操控表现在同级燃油车中位列前茅，非常好开。

安全配置：基础扎实，细节用心，“公路坦克”名不虚传

新款别克君越全系标配了高清电子后视镜，车身72%用的是高强度钢，25%用的是超高强度钢，所以大家有兴趣可以去看看为什么君越叫“公路坦克”。别克君越虽然没有自动驾驶等一些智驾系统，但ABS防抱死、ESP车身稳定这些基础安全都有，完完全全能够保障驾驶员和乘客的安全，但就车身材料来说就已经能够在最大保护驾驶了。

性价比：直接掀了合资车的桌子，突破B级车的格局

这次真不搞虚的，发布会一口价，1.5T标配10.69万，2.0T高配才12.39万，比之前便宜了5万多，而且高配比标配只贵了1.3万。这个价钱买B级车，甚至比很多A级车还便宜。2.0T版本的动力完全可以吊打同价位所有车，甚至比20万的车还猛。

结语：燃油车市场的“破局者”，油车最后的倔强？

2025款别克君威以越级空间、强劲动力、透明价格的策略，硬刚新能源冲击下的合资车困局。“一步到位”的定价模式，不用跟4S店砍价，10万出头买大牌B级车，非常适合怕被价格被刺、不保值、追求实用、不爱折腾充电的消费者。更是以“10万买B级车”的颠覆性定位，为燃油车市场注入强心剂。别克君越，这或许是最具性价比的选择。

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