雷克萨斯发布新款电动车“RZ”，线控转向系统将于今年秋季推出

雷克萨斯在比利时发售新款纯电动车RZ，是首款搭载线控转向系统的车型。预定于2025年秋季起在各地区依次发售。

新款RZ配备了线控转向系统，采用了“线控转向系统用方向盘”，可以从中立位置左右约200度的范围内进行转向操作，无需大幅度转动方向盘。

通过根据车速控制转向齿轮比，车辆不仅在低速行驶时易于操控，而且在弯道上也能轻松驾驶，在高速公路上高速行驶时也能保持较高的稳定性。

此外，与传统的轮胎和方向盘机械连接的方式不同，线控转向系统通过电信号控制轮胎的运动，可以有效抑制从路面传递给驾驶员的振动，同时还能感知路面状况，仅将驾驶所需的信息传递给驾驶员。

作为新款RZ的欧洲原型车，此次亮相的车型包括：最大系统输出功率300kW、续航里程450公里的4WD款“RZ550e F SPORT”;最大系统输出功率280kW、续航里程500公里的4WD款“RZ500e”;以及最大系统输出功率165kW、续航里程575公里的2WD“RZ350e”。

最新发布的RZ不仅首次引入线控转向系统，还彻底改造了电驱系统，实现更高的电机输出功率、更长的续航里程和更短的充电时间。

此外，通过将更高输出的单元与与新型 eAxle 的高输出驱动电机（前/后 167kW）兼容的驱动系统相结合，可以提供根据用户需求量身定制的产品阵容，最大系统输出功率为 165kW（FWD 型号）、230kW、250kW、280kW 和 300kW（所有 AWD 型号）。

新款 eAxle 除了大幅降低功率损耗、增加电池容量外，还进一步优化了控制，以确保更大的续航里程。 AWD 车型的续航里程增加了约 14%（500 公里），FWD 车型的续航里程显著增加了约 20%（575 公里）。

通过增加电池容量、优化电池组结构、完善车载充电机的充电性能及各项功能，提高了充电性能，将充电时间缩短 30 分钟或更短时间。特别是在低温环境下，可通过新增加的“电池预调节功能”在充电前将电池温度调节至最佳状态，从而消除充电时间的延迟。

此外，通过改进平台来完善基本驾驶性能，并利用电气化技术的“DIRECT4”四轮驱动系统的特性，以提供更加自然、舒适的驾驶体验。

RZ550e“F SPORT”作为F SPORT新增车型，前后电机输出功率更高，系统最大输出功率可达300kW，并配备首次应用于雷克萨斯车型的交互式手动驾驶系统。可体验运动、直接的驾驶和操控乐趣的车型，包括在加速和减速时增强换档快感的音效。

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