比亚迪秦PLUS荣耀版车主血泪总结：这三点让我又爱又恨！

【真实车主计划】

车型：2024款秦PLUS DM(图片|配置|询价)荣耀版 DMi 55KM 领先型

出厂时间：2024年10月

提车日期：2024年9月

落地价：83800元（含保险4,300元+上牌300元）

作为首批吃螃蟹的荣耀版车主，在经历近几个月深度使用后，我必须说：这台车带来的惊喜与遗憾，远比展厅里试驾半小时体会得更真切。在吉利帝豪L雷神Hi·P、长安UNIV智电iDD等竞品围攻下，这台"价格屠夫"究竟值不值得冲？看完这篇5000公里真实记录你自有答案。

一、价格战背后的"田忌赛马"（同级配置对比）

在7.98万指导价基础上，荣耀版通过三项关键调整完成降维打击：

1. 车机系统升级：DiLink 4.0系统响应速度提升40%，实测语音唤醒成功率达98%（对比老款87%）

2. 新增配置：全系标配苹果NFC钥匙（老款仅安卓）

3.抄底起售价，坐稳首发效应

二、省到极致的出行账本（真实成本记录）

充电策略：家用桩0.56元/度，坚持"深充浅放"原则（20%90%循环）

纯电模式：实测续航48km（空调26℃）

混动模式：亏电油耗4.1L/100km（高速占比30%）

成本明细（5,000公里）：

1. 电费：充电45次，累计花费217元

2. 油费：加油6次共142L，花费1,024元（油价7.22元/L）

3. 综合成本：0.25元/km（表显0.21元存在欢乐表嫌疑）

同级对比：同事的帝豪L雷神Hi·P综合成本0.32元/km，UNIV车主更是达到0.38元/km，秦PLUS经济性优势明显。

三、这些痛点买前必须知道！

1. 底盘之殇：遭遇三次底盘剐蹭后，维修工指着生锈的悬架支臂直摇头："这防腐涂层比日系车还薄"

2. NVH玄学：时速80km后胎噪明显，实测分贝值68dB（卡罗拉双擎65dB）

3. 强制启动谜题：每月2-3次EV模式下发动机自启，4S店回应："这是为保养高压油箱"

四、老司机忠告

1. 必改项目：花800元加装锰钢底盘护板（原厂塑料件形同虚设）

2. 充电秘籍：预约凌晨充电+保持20%以上电量，电池健康度多保5%

3. 提车要点：提车时重点检查车机版本（初始版本有概率出现黑屏）

五、2024年混动市场残酷真相

在走访多家4S店后发现：

吉利4S销售："秦PLUS抢走我们30%客户，现在帝豪L直降2万"

长安销售："UNIV正在清库存，新款可能取消入门版"

丰田技师："双擎车型进店量同比下滑40%"

结语：如果你能接受它粗糙的底盘和时不时"抽风"的车机，秦PLUS荣耀版依然是10万以内最香选择。但若预算充足，建议等等即将上市的第六代DM技术——据内部消息，新系统油耗将再降5%！