途昂Pro它来了大众“油腻大叔”变身运动型男这波操作你给几分？

说实话，第一眼看到途昂Pro，我差点没认出来，这还是那个憨厚老实的“油腻大叔”途昂吗？这次换代真有点“改头换面”的意思，直接奔着年轻运动风去了。那么问题来了，颜值是上去了，实力到底支棱起来了吗？咱们今天就来好好盘一盘。

外观：细节见真章，这波“整容”很成功

途昂Pro这次的外观变化，在我看来算是比较彻底的。最抓眼球的就是前脸，封闭式格栅配上贯穿式灯带，一下就有了新能源车的味道，也更符合现在的潮流。 “N”字形的大灯设计也挺别致，点亮之后辨识度很高。

当然，萝卜青菜各有所爱，有人觉得这种设计很时尚，也有人可能觉得少了点大众的味道。但不可否认的是，途昂Pro确实比老款车型年轻了不止一个level。 还有那个隐藏式门把手，虽然实用性上见仁见智，但确实能提升不少科技感。R-Line版本更是把运动风拉满，熏黑套件一上身，战斗气息直接爆表。尾灯也做了优化，细节处理得挺到位，看来设计师这次是下了功夫的。

内饰：科技感爆棚，但实用性不能丢

内饰方面，途昂Pro也紧跟潮流，12.5英寸全液晶仪表盘、15英寸悬浮式中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏，这三块屏幕往那一摆，科技氛围直接拉满。 尤其是副驾娱乐屏，长途旅行的时候，副驾驶乘客也能找点乐子，不用干瞪眼了。

MOS 3.0 GP智慧车联系统用起来也挺顺手，集成了腾讯生态，想听歌、想导航，动动嘴皮子就行。还搭载了DeepSeek大模型，语音交互更智能，能理解更复杂的指令。但说实话，这么多屏幕，开车的时候还是要注意安全，别光顾着玩了。

当然，内饰也不能光看科技感，实用性也很重要。途昂Pro的空间表现依然出色，毕竟是中大型SUV，后排空间足够宽敞，坐三个成年人也不觉得拥挤。 后备厢空间也很大，能装不少东西，满足家用需求完全没问题。

动力：第五代EA888发动机，动力更强更省油

途昂Pro这次全系换装了第五代EA888 2.0T发动机，这可是大众的明星发动机，技术成熟可靠。高功率版本最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，零百加速7.6秒，这个数据对于一台这么大的SUV来说，已经算不错了。

更重要的是，第五代EA888发动机还采用了VTG可变截面涡轮和500Bar超高压直喷技术，动力更强劲的同时，油耗也得到了优化。官方百公里油耗8.35升，虽然实际油耗可能会高一些，但相比老款车型，应该还是能省一些油的。而且，途昂Pro还配备了增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），进一步提升燃油经济性。

智驾：L2+级智能辅助驾驶系统，安全又便捷

途昂Pro搭载了IQ.Pilot L2+智能辅助驾驶系统，这套系统集成了自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，在高速公路或者城市快速路上，能大大减轻驾驶负担，让开车更轻松。

不过，智能辅助驾驶系统只是辅助，不能完全依赖它。开车的时候还是要集中注意力，随时准备接管车辆，确保安全。

竞品对比：汉兰达(图片|配置|询价)VS理想L8，谁才是你的菜？

说到中大型SUV，就不得不提丰田汉兰达。汉兰达的优点是省油耐用，口碑一直不错。但缺点是外观内饰比较老气，配置也相对较低，不太符合年轻人的口味。

还有就是理想L8，这是一款增程式电动SUV，优点是智能化程度高，续航里程长，开起来很安静舒适。但缺点是价格较高，而且充电不太方便，更适合有充电条件的用户。

相比之下，途昂Pro的优势在于外观内饰更时尚，动力更强劲，配置也比较丰富。但缺点是油耗相对较高，而且品牌溢价能力不如汉兰达。

总结：你会为途昂Pro买单吗？

总的来说，途昂Pro这次换代还是很有诚意的，外观内饰更时尚，动力更强劲，智能化程度也更高。如果你追求个性、喜欢科技感，同时又需要一台空间较大的SUV，那么途昂Pro可以考虑一下。

但是，如果你更看重省油耐用，或者对智能化有更高的要求，那么汉兰达或者理想L8可能更适合你。

怎么样，这样“改头换面”的途昂Pro，你觉得怎么样？是你的菜吗？或者，你更喜欢哪款车呢？