不到20万拿下丰田硬派越野？这次能与坦克300正面刚吗？

当下，坦克300月销量轻松破万，捷途旅行者(图片|配置|询价)订单量更是一路狂飙，丰田终于坐不住啦！近日，海外媒体曝光的一组全新越野SUV谍照瞬间引发了广大车友的热议。这款内部代号被称为“丰田版霸道”的中型越野车，据说起售价可能只要19.98万，还搭载了2.8T轻混以及全时四驱系统，看样子是要在中国硬派越野市场搅起一场新风暴！

一、价格屠夫强势入场，合资越野降维打击

在如今国产越野车的价格普遍都稳稳站在20万以上的大环境下，丰田这次的定价策略简直就是在“掀桌子”。据日经新闻爆料，新车会采用TNGA - F平台的非承载式车身架构（给大家科普一下，就是底盘和车身是分开设计的，抗扭刚性超强），可入门价格却被控制在了20万这个红线以下。再看看同平台的普拉多，起售价可是高达45.98万呢，这新车相当于一下子砍掉了26万的价格，丰田这背后到底藏着怎样的战略考量呢？

笔者从业内人士那里了解到，该车可能会采用“本土特供 + 模块化生产”的模式，通过共享亚洲龙的生产线来降低制造成本。更厉害的是，它搭载的2.8T柴油轻混系统（D4D发动机 + 48V电机），百公里综合油耗仅仅只有6.9L，和坦克300的9.3L相比，优势那是相当明显。在现在92号汽油都快逼近8元一升的情况下，这个油耗数据说不定就是它打开市场的关键法宝。

二、配置越级大比拼，树立智能越野新标杆

和传统越野车“重视机械性能、忽视智能配置”的老印象截然不同，曝光的配置清单让人眼前一亮：

1. 全系标配丰田最新的T - Mate智驾系统，里面有透明底盘和自动蠕行模式，让越野更轻松、更安全。

2. 第三排座椅还支持电动折叠，折叠后能形成2.1米的纯平装载空间，装啥都方便。

3. 前桥配备了电控差速锁，后桥保留了机械式差速锁，越野性能杠杠的。

4. 12.3英寸的中控屏，不仅支持CarPlay，还能使用车载微信，实用又便捷。

尤其值得一提的是它首创的“智能分时四驱”系统，能够根据不同的路况自动切换2H/4H/4L模式。同价位的哈弗H9、日产途达等车型可都没有这个功能，就连奔驰大G都得手动切换，这新车的智能四驱可比它便捷多啦。

三、市场变局大前瞻，油电之争开辟新战场

当大家都觉得新能源要称霸SUV市场的时候，硬派越野却逆势上扬。中汽协的数据显示，2023年硬派越野的销量同比增长了87%，其中20 - 30万这个价格区间贡献了62%的增量。丰田在这个时候入场，不仅是对长城、奇瑞等品牌的正面宣战，还暗藏着新能源布局的小心思——这款车预留了PHEV插混版本的接口，很明显是在为未来的电气化转型提前铺路。

笔者亲自去一家丰田4S店实地探访了一番，发现已经有不少消费者开始打听这款车的信息了。销售经理透露：“现在每天接待的客户当中，有3成都是冲着这款新车来的，好多人甚至都愿意交意向金。”这场景，不禁让人回想起2018年汉兰达加价3万还一车难求的火爆盛况。

Fortuner

最低售价：暂无报价

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从牧马人到普拉多，硬派越野曾经一直是小众玩家的专属玩具。如今，随着技术逐渐普及和成本得到有效控制，这场激烈的“方盒子大战”正在悄然改写市场规则。丰田能不能凭借自己的品牌溢价和深厚的技术底蕴后来居上呢？国产军团又该如何应对这场挑战呢？也许就像某位车企高管说的那样：“当越野车开始比拼智能配置、较量油耗的时候，真正的竞争才刚刚拉开帷幕。”

文章摘自：https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405143064258937215