新手司机一定要注意的雨季用车知识

很多人买首饰一看到“黄金”，就觉得高级；一碰到“白银”，就觉得掉档，都认为“金”比“银”好很多。但在某些场景下，比如从导电性领域来说，“银”要比“金”更好，所以，没有好与坏，大家眼里以为的“正确”也不一定都是对的。正如在汽车领域，总有一些汽车知识看上去有理有据，但其实却是错误的，这些错误的、所谓的“常识”反倒成了车圈中的真理。

手动挡比自动挡省油？

“手动挡比自动挡更省油”这句话在自动挡发展早期是正确的，传统的5MT相比4AT档位更多，转速更容易控制在高效区间，加上没有液力变矩器带来的损耗，确实一般来说更省油。但是现代的自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。而CVT因为传动比可以连续变化，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高，基本上都可以做到比手动挡更省油。另外即使是一台原理上油耗更低的手动挡车子，在一个掌握不好离合和换挡时机的新手手下，也可能会比自动挡车子更费油。

在这，举个通俗的“栗”子：跑高速的时候假设车速120公里每小时，手动挡6挡能够达到2200转，而自动挡的话差不多是只有2000转甚至更低，由于这一点手动挡或许会比自动挡更加的费油，所以这个“误区”很简单地就被“推翻”啦。

超跑风阻系数都很低？

在很多人的印象里，只有专业赛车、超跑才配得上拥有低风阻系数，听起来特别厉害的“亚子”。但真的是这样吗？超跑风阻系数都很低？事实上绝大多数超跑的风阻系数比方方正正的SUV都高。超跑上的大功率发动机需要更多空气通过进气孔为发动机散热，因此兜了更多的空气，增加了风阻。

排量更大就一定更费油？

“排量大了动力强，这样的话加速更猛行驶的速度更快，车的油耗自然要高”。相信不少人都是这样认为的。这样理解也没啥毛病，确实大排量费油，但是从验证层面讲，这种认知却是片面的！

曾有个实验：有两部仅仅是发动机排量不同的车分别是1.5L和3.0L，均以70km/h的时速行驶一段距离，可以很直接的得出大排量3.0L的版本确实会更费油，这一点毋庸置疑。不过将二者的车速提升至150km/h并重复上一组的操作，结果是反而大排量的车型在油耗上更占优势。

刚刚提车的新手司机往往会比老手更加谨慎仔细，但由于驾驶技巧和经验的缺失，难免会出现各种各样的失误。一旦此时遭遇突如其来的暴雨季节，那更是会手忙脚乱。如果你也是这样，那么下面这个雨季养车小知识就一定要记住了。

雨季，缠缠绵绵不断绝的雨水会导致有大量的潮湿水蒸汽在制动罐上大量积存，这些水汽非常容易融入制动液内，进而影响到制动效果，再严重的情况很可能会造成制动失灵。这就要求车主们在平时就要注意及时检查制动液，可以在雨后到专业维修店进行检查，这样开车也安心不少。

另外，我们一定要注意雨水中含有酸性成分，这些雨水落在汽车，会导致车身蒙上一层带有灰尘污垢的酸性物，这些酸性成分会对车漆造会造成严重的伤害，所以，车主们一定要在雨后好好洗车，避免出现后续问题。