夏尔·勒克莱尔的F1生涯：从“天才少年”，到法拉利王牌‌

夏尔·勒克莱尔的F1生涯，简直就像一部热血沸腾的赛车大片！从摩纳哥的卡丁车赛道开始，他一路飙到法拉利车队，成了他们的王牌车手，真是让人佩服，接下来我们来看看他是怎么一步一步走出来的。

勒克莱尔1997年出生于摩纳哥，8岁开卡丁车就展现天赋，连续拿下法国和摩纳哥的卡丁车冠军‌。他的教父是已故F1车手朱尔·比安奇，这段关系对他影响深远‌。2016年，他加入‌法拉利车手学院‌，同年就在‌GP3系列赛‌中，以统治级表现夺冠（10站7胜）‌。2017年更是拿下‌F2总冠军‌，成为继汉密尔顿后第二位同一年包揽GP3和F2冠军的车手‌。这两年的表现直接让F1车队开始抢他，2018年，他正式进入F1，加盟‌索伯车队‌（现阿尔法·罗密欧）‌。

在索伯期间，2018年，勒克莱尔的F1首秀表现出色，‌揭幕战澳大利亚站‌，他开着性能垫底的赛车硬生生挤进Q2，排位赛成绩比队友（前世界冠军莱科宁）快0.6秒。全年10次拿分，总积分‌39分‌（队友埃里克森仅9分），更厉害的是在阿塞拜疆站，他开着“拖拉机”索伯赛车拿到第6名，直接让车队积分翻倍‌。菜鸟赛季结束，法拉利果断出手：2019年，他顶替莱科宁，成为法拉利史上最年轻正式车手之一‌。

‌之后他进了法拉利车队，刚进法拉利，在‌比利时斯帕‌，他从杆位起步，顶住汉密尔顿的追击拿下首冠，这场胜利恰逢比安奇去世五周年，显得很有意义。之后在‌意大利蒙扎，主场作战，他再次杆位+冠军，全场意大利车迷高喊“Leclerc is King!”‌。他全年狂砍‌7次杆位、2冠、10次领奖台‌，积分榜第4，直接把四届冠军维特尔挤成“二当家”‌。

值得一提的是在2020年至2021年，这两年法拉利赛车拉胯，勒克莱尔却化身“捡漏王”。2020年开着慢车‌SF1000‌，硬是在奥地利和英国两次偷到领奖台，全年积分第8‌。2021年研发资源转向新规赛车，他依然靠防守和策略执行拿到第7，被车迷戏称“单人拖法拉利前进”‌。而在2022年巴林揭幕战上，勒克莱尔杆位+冠军，随后在澳大利亚、奥地利再夺两冠，夏休前积分榜第2，一度让车迷看到夺冠希望‌。