广汽埃安计划2025年在全国300个城市建2000座超充站

广汽集团（601238.SH）自主品牌广汽埃安接连发布超倍速电池技术和A480超充桩。在超倍速电池技术中，三维石墨烯材料这一关键词再度出现。据悉，超倍速电池技术以最快6倍的充电速率可实现充电5分钟，行驶200公里。

在发布会直播中，搭载超倍速电池技术的AION车型耗费5个小时验证了充电5分钟全程行驶207公里的成绩，刷新纯电动车充电速度最快纪录。

与此同时，广汽埃安还发布了A480超充桩。据悉，A480超充桩拥有全球最高的480千瓦充电功率。预计到2025年，广汽埃安将会在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。

值得一提的是，早在2018年，保时捷已展示出了最大功率450千瓦的超级快速充电桩原型。随后，保时捷Taycan(图片|配置|询价)成为全球第一款系统电压达到800V的量产车型。而今广汽埃安以最高工作电压880伏的高压平台、最大功率480千瓦的超充桩超过保时捷，同时其搭载超倍速电池技术的车型预计将于9月面世。

直面超倍速电池技术

从年初官宣石墨烯基超级快充电池以来，广汽埃安相关动力电池技术就饱受业内争议。到4月广汽集团科技日上，超级快充电池技术再被提及引发关注，石墨烯基超级快充技术于近日再度掀起资本市场狂欢。

正值广汽集团半年报出炉之际，广汽埃安也趁热打铁发布了超倍速充电技术。为解决充电慢的痛点，广汽集团成立了首家内部孵化的混合所有制创新型高技术企业巨湾技研有限公司，持续致力于超级快充电芯研发，历经7年研发出超倍速电池技术。

根据巨湾技研总经理裴锋介绍，“超倍速”指电池充电倍率高，即超倍速电池技术能以最快6倍的充电速率实现“充电5分钟，续航200公里”。长期以来，业内普遍将提升充电速率的技术重点落在桩端而非动力电池。根据电池充电工作原理，锂离子从正极出发，经过隔膜、电解液，到达负极，包括脱出、迁移和嵌入三个过程。如何提升锂离子单位时间迁移和嵌入速率成为提升充电效率的难点。

针对提升充电效率的难点，广汽采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低黏度高功率电解液、特有的软碳、硬碳或石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料，加以长期实验验证。其中，作为导电剂的石墨烯发挥了至关重要的作用。

由于石墨烯制备技术难度较大，目前常见的石墨烯制备方法普遍需要严密的实验室环境做支持，且只能小规模提取。据悉，广汽已具有自主研发三维结构石墨烯（3DG）制备技术，并形成了完善的专利群。得益于此，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控，并助推超倍速电池技术的量产落地。

值得注意的是，此次广汽埃安并未公布超倍速充电技术的成本，而业内普遍认为搭载该技术的车辆价格将有所提升。此前广汽科技日上，裴锋曾表示超级快充电池成本上升了5%～8%左右，但最终产品价格仍需等官方消息。

受到广汽埃安频频发布的利好消息以及广汽集团半年报的影响，广汽集团股价连日来涨幅明显，一度出现涨停。8月27日至31日之间，广汽集团A股最高涨幅达18.69%，9月1日收盘每股报价18.05元。

5年内将建2000个超充桩

为让快充技术顺利运行，高电压平台已经成为快充领域的“新基建”。此前，拥有800V高压充放电系统的保时捷Taycan已能够实现充电5分钟行驶100公里，充电15分钟可行驶400公里。彼时，保时捷方面曾表示，这主要得益于“创新的冷却系统”，有助于确保电芯温度的均匀控制。

而此次广汽埃安的高压平台已实现最高工作电压可达880伏。在超倍速电池技术引发热议的同时，广汽埃安还打起了充电桩的算盘。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》指出，加快充换电基础设施建设，加强智能有序充电、大功率充电、即插即充等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。

充电桩的重要性不言而喻，但同时布局电池端与桩端超充技术的新能源车企却寥寥无几。2018年，保时捷等车企在研究的FastCharge项目中，展示了最大充电功率450千瓦的超快速充电桩原型。三年后，广汽埃安的A480超充桩的最大功率提升至480千瓦，峰值功率可达1000伏，电流600安。而A480超充桩最大输出功率提至480千瓦的原因同样来自于液冷技术，目的都是通过严控发热，达到冷静补能。

据广汽埃安能源部部长刘志辉介绍，当前新能源汽车200公里续航普遍需要充电15～40分钟。“以广州为例，700个加油站能服务300万辆燃油车，但2300个公共充电站服务的电动车仅为30万辆。”同时，市面上的充电桩也无法满足超倍速电池的充电要求。

基于此，广汽埃安有意在全国范围内布局A480超充桩。根据规划，广汽埃安计划至2025年在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，并打通广州至北京、上海、云贵等省际出行线路。

此外，记者发现，此前保时捷Taycan所采用的高压快充技术供应商正是均胜电子旗下企业。记者在均胜电子官方网站发现，其合作方也包含广汽埃安。2020年，均胜电子为广汽埃安全系车型提供了汽车安全系统产品。有关此次广汽埃安发布的新技术，有业内人士猜测供应商也是均胜电子，但该猜测并未得到官方证实。

值得一提的是，在广汽集团利好频出、股价上涨的同时，均胜电子连日来的股价却出现了下跌。另外，针对有投资者提出的快充技术对电池SOH衰减加速问题、电网承受能力等问题，广汽埃安方面暂未给出答案。新能源当道的时代，广汽埃安围绕动力电池的布局逐渐完整并清晰。