最喜欢的就是它自带迷人烟囱，复古与现代的Crossover

论摩托车的设计，我相信很多人都会有很极端的想法，尤其是对于复古车来说，始终褒贬不一。然而，有一款车它的烟囱是一台车的亮点，也是因为这个亮点成为了复古车当中经典中的经典，它就是凯旋Scrambler 1200。整车以其独特的复古韵味和强大的越野性能，成为了众多摩托车爱好者心中的梦想座驾。

凯旋Scrambler 1200系列在外观设计上巧妙地融合了复古与现代元素。标志性的圆形大灯搭配对称的“T”字型LED日行灯，内嵌品牌logo，彰显出浓郁的英伦复古韵味。大面积的外露车架和金属配件，以及复古风格的油箱亮漆面和磨砂漆面工艺，都让人仿佛穿越回了那个充满机械魅力的时代。然而，全彩TFT仪表、多种骑行模式的选择以及高位贯穿式的双出排气等现代设计元素的融入，又让这款摩托车焕发出了全新的生命力。

凯旋Scrambler 1200系列搭载了1200cc排量的水冷双缸270度曲轴发动机，经过精心调校后，能够在7250转时爆发出90马力的最大功率，4500转时就能输出110N·m的最大扭矩。这样的动力配置，无论是在城市道路中超车，还是在野外撒欢，都能轻松应对。同时，这样的发动机调教让它的声浪低沉而有力，每一次拧动油门，都能听到那令人热血沸腾的排气声。

作为一款偏向越野的车型，凯旋Scrambler 1200系列的越野性能自然不容小觑。长行程的悬挂系统和大尺寸的越野轮胎，让它可以轻松应对各种坑洼、碎石路面。高离地间隙和紧凑的车身设计，使得车辆在狭窄的林间小道或崎岖的山路上也能灵活穿梭。此外，两款车型都配备了完整的IMU控制系统，能提供弯道ABS和弯道牵引力控制系统，进一步提高了骑行安全性。XE版本更是配备了最新的Brembo Stylema单体卡钳，搭配320mm双浮动盘作为前轮制动，后轮则采用了Nissin双活塞卡钳搭配255mm单制动盘，制动效果超群。

凯旋Scrambler 1200系列提供了多种骑行模式，以满足不同路况和驾驶需求。Scrambler 1200 X提供了五种骑行模式，包括运动、公路、雨天、越野和自定义，而XE版本则额外提供了职业越野模式，每种模式都有不同的油门响应和不同等级的ABS及牵引力控制设置。

虽然凯旋Scrambler 1200系列是一款偏向越野的车型，但在街道上骑行也同样出色。得益于较低的座高和出色的人体工学设计，骑手在骑行时能够感受到舒适的坐姿和合理的骑行三角，长时间骑行也不会感到太累。

凯旋Scrambler 1200似乎是一款越野车和复古车之间的完美结合体，除了强劲的动力性外，还是能够拥有出色的产品稳定性。虽然整体的价格会偏高，但是对于有实力的玩家来说，它绝对是一款值得长期拥有的车型。