















,我轻抚昊铂HT的方向盘,感受着座椅加热传递的暖意。清晨8点的阳光穿透全景天幕,仪表盘上实时气温从上周的3℃跃升至18℃,这让我对"电车温度每升1℃续航涨1%"有了具象认知。30公里城市快速路段中,昊铂HT的表显电耗稳定在13kWh/100km,单趟行程仅耗电5%,相当于每公里成本仅0.08元。
话不多说,看看这“春色满园关不住”
友情提示:昊铂HT车主在春游中的专属骚操作
1. 反向充电:野餐火锅自由
「接上HT的V2L外放电(中控屏点‘放电’就行),在花海边煮寿喜锅,实测3500W电磁炉带得动!保安来查就说用的是充电宝(狗头)」
2. 零重力座椅:赏花瘫姿势
「中排座椅调145°零重力模式,车门开75%角度正对花海,躺平看花瓣飘进车里,比VIP观景台还爽(亲测不会被树杈刮车漆)」
3. 续航焦虑粉碎机
「济南到东营植物园200公里,HT满电702km续航开到地方还剩65%(高速开NDA自动驾驶更省电),园区西门充电桩5个枪位,吃碗泡面功夫充30%够返程」
春天就该有春天的样子!当百花通过光合作用储存能量时,电车也在将阳光温度转化为出行自由——这或是新能源时代独有的浪漫哲学。
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