别克掀桌式降价！君威10.69万起，合资B级车开启“降维打击”时代

2025年的车市价格战愈演愈烈，继新势力品牌疯狂内卷后，传统合资品牌也祭出“杀招”！近日，上汽通用别克宣布**君威全系“一口价”直降超5万元，25T超享版起售价仅10.69万，28T纵享版同步降至12.39万。这一价格直接将合资B级车门槛拉低至A级车区间，堪称“掀桌子式”操作。

价格重构：B级车品质，A级车价格

别克君威曾以16-18万指导价对标雅阁、凯美瑞(图片|配置|询价)，如今降价后以“10万级”身份迎战速腾、凌渡L等A+级车型。其车长超4.9米、轴距2829mm的标准B级车身段，搭配1.5T/2.0T+9AT黄金动力组合（2.0T版本零百加速仅7.1秒），在空间、动力、底盘质感上形成“降维打击”。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

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核心卖点速览：

1. 越级性能：2.0T版本237马力、350N·m扭矩，动力碾压同价位燃油竞品；

2. 操控基因：欧风运动底盘调校+换挡拨片，保留“驾驶者之车”的操控精髓；

3. 实用配置：入门即标配座椅加热、电动调节、定速巡航、双区空调，性价比拉满；

4. GS套件加持：二季度将推曜黑中网、极夜尾翼等改装件，唤醒“最美君威”运动灵魂。

市场逻辑：以价换量，剑指新能源

在比亚迪秦L、小鹏P7等新能源车型挤压下，别克以“超驾值”策略重塑燃油车竞争力。10.69万的君威，不仅比秦L（12.98万起）便宜，更以纯燃油身份满足“无续航焦虑”用户需求。

争议与妥协：

短版：8英寸中控屏、非全液晶仪表、车机系统智能化不足，与新能源竞品存在代差；

设计争议：大嘴格栅被指“用力过猛”，但GS套件或成颜值救赎。

购买建议：谁该为君威买单？

务实派：追求大空间、强动力、合资品质，对智能配置无执念；

燃油党：抗拒充电焦虑，偏好传统机械素质；

改装控：期待GS套件升级，打造个性化运动座驾。

别克君威的降价不仅是价格战中的“无奈之举”，更是对存量市场的精准狙击。当合资B级车以10万出头价格“贴身肉搏”，消费者或迎来燃油车抄底的最佳窗口期。若你愿为经典燃油驾控买单，君威或许是2025年最“香”的选择。

（原创声明：本文基于公开资料分析，引用数据来源详见标注。）