比亚迪“一带一路”战略深耕

在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮中，比亚迪以“一带一路”为支点，在中亚、南亚等新兴市场构建起一套“技术输出+本地化深耕”的创新模式，不仅推动中国新能源汽车技术走向世界，更成为沿线国家产业升级与绿色转型的重要参与者。其战略布局的深度与广度，为中国车企全球化提供了极具参考价值的样本。

一、市场机遇：需求潜力与政策红利的双重驱动

中亚与南亚地区正成为新能源汽车的“蓝海市场”。以尼泊尔为例，2025年比亚迪全品牌车型首次齐聚加德满都，包括仰望U8(图片|配置|询价)、方程豹5等高端车型，通过刀片电池针刺实验、360度原地掉头等技术演示，直接冲击当地传统燃油车市场认知，活动首日即吸引上百名行业从业者，反映出市场对新技术的强烈需求1。而巴基斯坦、乌兹别克斯坦等国面临燃油依赖度高、空气污染等问题，政府提出2030年新能源车占比超30%的目标，为比亚迪提供了政策窗口7。

比亚迪的竞争优势在于“全产业链+精准适配”：针对南亚高温多尘环境，元PLUS等车型强化耐候性；在中亚，则通过乌兹别克斯坦工厂（辐射俄、伊市场）实现本地化生产，降低关税与物流成本。这种“一国一策”的产品策略，使其在2024年斩获尼泊尔25%的新能源市场份额17。

二、本地化战略的三维落地：从产能到文化的深度融合

产能布局：枢纽经济与产业升级的协同
乌兹别克斯坦工厂的选址极具战略意义——作为中亚交通枢纽，其辐射范围覆盖俄罗斯、伊朗等潜力市场。通过与当地车企UzAuto合资，比亚迪不仅规避关税壁垒，更带动上下游产业链发展。例如，刀片电池生产线的引入，推动当地电池材料供应商技术升级，形成“技术溢出效应”78。这一模式与比亚迪在泰国的布局形成呼应，后者已成为其东南亚制造中心，2024年纯电车型销量稳居榜首8。
渠道渗透：体验式营销破解市场教育难题
在巴基斯坦，比亚迪首批4家门店选址拉合尔、伊斯兰堡等核心城市，采用“体验店+服务中心”模式，用户可现场体验自动泊车、交叉轴脱困等功能，消除对电动车可靠性的疑虑1。而在新加坡，比亚迪通过成为年度销冠，验证了“高端车型开路+服务网络跟进”策略的有效性8。更值得关注的是其“国车自运”策略——自建滚装船队（如可载9200辆的第四艘巨轮），保障海外交付效率，2025年1月国际出货量同比激增83%10。
文化融合：从产品定制到社会责任的价值共鸣
比亚迪深谙“本土化不仅是产品，更是情感联结”。在伊斯兰文化区，推出金色、绿色定制车漆；斋月期间推出购车礼遇，精准触达宗教消费节点7。同时，通过参与尼泊尔环保公益、巴基斯坦灾后重建，塑造负责任的企业形象。这种“技术硬实力+文化软实力”的双重攻势，使其在以色列连续9个月蝉联单车型销冠78。

三、智驾平权：技术普惠撬动增长新极

2025年比亚迪启动“智驾平权”战略，全系车型标配高快NOA功能，甚至将天神之眼智驾系统下放至7万元级车型210。这一举措在海外市场形成降维打击：在韩国，元PLUS（当地名Atto 3）凭借L2+级智驾成为性价比标杆；在欧洲，尽管面临17%关税，比亚迪仍通过对标特斯拉的智驾体验，在英国、西班牙等地实现销量反超10。智驾技术的规模化应用，不仅强化产品竞争力，更推动中国智能汽车标准走向世界38。

四、双赢格局：从商业扩张到战略共振

比亚迪的海外深耕，本质上是一场“绿色产业革命”的协同推进：

经济赋能：乌兹别克工厂创造超2000个就业岗位，并通过技术培训提升工人技能，助力当地从组装向研发跃迁7；
绿色转型：在哈萨克斯坦，比亚迪电动车替代燃油车，帮助实现2030年减碳目标；在巴西，其商用车销量超越福特50%，重塑物流行业能源结构810；
战略协同：435亿港元融资引入阿联酋Al-Futtaim等战略投资者，借助其覆盖20国的渠道网络，突破中东市场壁垒，形成“资本+资源”的双向赋能9。

结语：中国智造的“新航海时代”

比亚迪在中亚、南亚的实践，标志着中国车企从“产品出口”向“生态输出”的质变。通过本地化生产、技术转移与文化融合，其不仅实现海外销量年增71.9%（2024年达41.72万辆）9，更推动“一带一路”从基础设施联通升级为产业标准共建。未来，随着天神之眼智驾全球普及、海外工厂产能释放，比亚迪或将成为中国新能源产业重塑全球汽车版图的核心引擎，书写“以绿色技术联通世界”的新篇章。