官图比申报图好看！荣威D6发布，520公里续航！

荣威全新纯电车型荣威D6(图片)今天正式发布了官图，看了官图，不得不说要比此前的申报图好看多了。

荣威D6定位紧凑级轿车，在市场如此卷的情况下，上汽荣威还是拿出了一款全新纯电产品，这台车到底有多少竞争优势？

首先先来看一下荣威D6的基础信息，尺寸方面，长宽高分别是4792 x 1828x 1496mm，轴距2750mm，得房率72.8%；这个尺寸可以对比一下同级车型，比如小鹏MONA M03是4780x1896x1445，轴距2815mm，埃安RT是4865x1875x1520mm，轴距2775mm,从空间上来说，是个中上水平，得益于纯电平台，能把空间做到接近B级车的越级空间水准。

在外观方面，荣威D6看起来十分流畅，首先在前脸部分，前脸部分使用了封闭式前脸，突出纯电车型的定位，大灯则采用了分体式设计，并且还是分段式的，全新家族化灯语设计的星轨交错日行灯和尾灯，辨识度很高，并且还是字母车标。值得好评的一点是，它并没有和市面上的新能源车型一样，为了几乎可以忽略的风阻而使用隐藏式门把手，而是用了传统手动物理打开的门把手，确实很方便。

在三电方面，荣威D6基于上汽星云纯电架构，提供450/520km两个续航版本，官方的百公里电耗10.6kWh，这个成绩，相比特斯拉Model 3来说，都要更低，荣威纯电D6预计会搭载CTB车身电池一体化技术，三电的集成度更高。

最后说一下定价，目前小鹏MONA M03售价为：11.98万-15.58万，埃安RT售价则是11.98万-16.58万，这两台车售价是十分接近的，而荣威D6预计售价也会落在这个价格区间，也就是11-12万左右的价格，但现在的市场这么卷，要想成功出圈，可能会给到一个更低的、很惊喜的售价。

总结：荣威的车型目前不缺乏产品力，缺的是产品的知名度，荣威D6在设计上已经做上去了，全新的星云纯电架构不缺产品力，空间和三电都在线，所以目前更重要的还是让产品进入到用户的选购名单里，能让消费者知道它并考虑它。