油车中的智慧车，2025款全新探岳L上市，空间宽敞、舒适度高

从车市去年销售情况看，中型SUV销量颇高，究其原因在于它的外观大气和空间宽敞及舒服上，再加上有强的通过性致消费者受青睐程度颇高。进入2025年后虽说新能源汽车还在保持创新发展的趋势，但是一汽大众公司却不走寻常路，相继推出了5款新油车，它多款动力的组合以赋予购车人充分的选择自由！就拿该公司2025年三月份推出的探岳(图片|配置|询价) 2025款 探岳(逛导购)L 330TSI 两驱精英City包而言，它属于探岳(用车口碑)车型的全新换代车，不管是从智能配置、外观，还是动力等方面都进行了升级，官方销售价为22.99万元，以下就带大家一睹它的风采吧！

车头设计上它与老款车相比一眼就能看出在颜值上变化非常明显，探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包车头前脸使用了全新简洁风，在它车头前脸上使用了网状大尺寸贯穿式格栅，看起来潮流、时尚也有些夸张。它细长造型的双大灯与中间灯带能巧妙相连，再加之它使用了哑光车漆和高亮黑运动套件，从车头处就增加了整车的年轻气质；它的灯带中间位置也配置了能够点亮的LOGO，这样不仅增强了车的辨识度，而且亮点后又增加了车前脸的颜值美！它矩阵式大灯组的远近光源都使用了LED，标配的功能有常见的日行灯、大灯高度调节、自动大灯和转向辅助灯，又升级增加了自适应远近光、大灯随动转向、大灯延时关闭和前大灯雨雾模式等新功能，以给驾驶人带来更好的驾驶视野效果！

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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车侧身线条饱满也流畅，腰线从车头贯穿到车尾并略微上扬，能给人一种新潮和动感，它侧车门下方设计有凹面，以能在不同光照情况下显现出不同的光影；在它侧车窗上框也使用了银色镀铬装饰条，且能延续到尾窗，以给人带来一种高档豪华感；它侧裙线条平直，能表现出车侧身的力量感和庄重气质，尤其它的轮眉进行了熏黑处理，显得个性、独特外还有一种不羁的野性味道；它的轮毂使用了19寸双拼色运动轮毂，看上去就有一种颇浓的动感，个人觉得十分符合现代年轻人的审美观；从尺寸上说这个尺寸明显偏大，以能衬托出车身侧面的磅礴气势；它的外后视镜除了支持传统的电动调节和加热功能外，还带有记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能，可与豪车相媲美感觉很高级；它整体尺寸为4695X1866X1684mm，轴距为2791mm，尺寸范围属于中型SUV，以保证车内的宽敞；它尾部的话同样使用了贯穿式尾灯组，并还带有动态流水转向效果，尾部设计风格能与车头设计风格遥相呼应不说，还能显得车尾时尚和潮流；同时在尾部还带有“TAYRONL”标识，再加上又使用了隐藏式排气布局，这无疑进一步提升了外观的整洁和靓丽。它后备箱容积的话为455L，大的后备箱就算是现在的4口之家，不管是短途旅游还是长途出行，再不会担心拿得行李或装备太多而没有地方放了哦！

内饰方面整体设计风格为简约而不失时尚和科技感，不仅在中控屏性能和副驾驶屏幕方面进行了升级，而且还启动了按键旁的光轮智控旋钮，能支持旋转和触控；在它三幅式多功能平底方向盘前，配置了10.25寸彩色全液晶仪表盘，视觉看上去显气派和时尚，由于仪表盘尺寸相对大，因此显示信息比较清晰，方便驾驶人的平时查看；它方向盘也用皮质进行了包裹，具有上下调节、前后调节和加热的功能，以方便驾驶人的调节及舒服的操控；它换挡的形式由以前的机械把挡式，给升级到了相对前卫时尚的旋钮电子怀挡式，让平时的操作变得更加快捷了；中控区域它配置了15寸中控屏，尺寸大小合适分辨率达到了2K，清晰度比较高；尤其在副驾驶上又配置了11.6寸副驾驶娱乐屏，这进一步又提升了车内饰的豪华和档次，当然了也方便副驾驶人旅途中的娱乐和刷片；试操了一下不管是中控屏的流畅度和反应速度，还是副驾驶娱乐屏的触摸感都感觉不错，并没有发现有顿挫或卡顿的情况；它中控标配的功能有卫星导航系统、AR实景导航、的导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、蓝牙/车载电话和车联网等，个人感觉这些功能已十分丰富，完全能满足用户不同的使用需要；尤其是它的语音免唤醒功能感觉现实中非常实用，为此顺便也进行了试用。在车内任何的角落都能用语音唤醒驾驶助手，不用任何的手动操作只用给它说话，它就能帮你进行各种设置和提示，等于又增加了行车中的安全，以避免驾驶中不能集中注意力；智驾方面它功能相对先进，感应也十分的灵敏，毕竟它车外装有5个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，车内的话也又装了1个摄像头。

它辅助驾驶系统使用了科技含量较高的IQ.Drive系统，不但支持手机APP对车辆的远程控制，而且还支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持和疲劳驾驶提示等功能，这对新手非常友好，有了这些功能后用户也能像老司机一样安全的驾驶了，再不用担心行车过程中的潜在危险情况；试驾中刻意对它的道路交通标识识别智驾功能进行了测试，当激活该功能后，得益于车外的各种探头的作用，它能精准快速地识别出城市街头沿路的所有标识符，甚至还能自动按照交通标识符的引导加速、减速和停车，非常的神奇和高级啊！被动安全方面本身一汽大众就有优秀的历史，而探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包很好地给继承了起来，它配置的安全设备有前排安全气囊和侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊和胎压监测系统等，本人感觉标配的被动安全设备相对较多，已超过了同级车的配备。

座椅空间上它座椅材质为仿皮，视觉表现效果也算可以，它主副驾座椅都支持电动调节，并都带有前后移动、靠背角度调节、高低调节、头枕调节、腰部调节、加热和记忆等功能，后排座也能按40：60比例放倒！空间方面刻意与老款探岳进行了实际对比，以本人177cm身高为例，调整至正常驾驶姿势后，坐到新探岳L第二排头顶与车顶剩余的距离有快一拳，腿部与前排座椅剩余的距离有快两拳；同样坐到老款探岳里，头顶与车顶剩余的距离只有4指，腿部与前排座椅剩余的距离有一拳三指，通过对比不难看出新探岳L车内空间更足些。

探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包动力上，它搭载了4缸横置2.0T发动机。发动机的最大马力为186Ps，发动机的最大功率为137kW,发动机最大功率转速为4150-6000rpm，发动机最大扭矩转速为1600-4050rpm，发动机最大扭矩为320N·m；试驾中轻踩油门踏板起步非常的平顺，动力也能随叫随到；在环城高速行驶过程中，不管是直线加速还是超车并线都显得游刃有余，并没有感到有开大车的迟缓感！

底盘上它使用的悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂；底盘调校偏舒适和强支撑性兼顾，个人感觉这种调校很适合它这种尺寸的大车，可能在非铺装路面行驶中车内获得的路面反馈稍明显一点，不过在通过坑洼路面或急转弯路况的时候车身倾斜角度小，让驾驶起来心里更有底！1

综上所述，个人感觉探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包能称为油车中的智慧车，它与老款相比不单是空间和舒适度的提升，而更是硬件和智能程度等方面的全面提升，以能满足现在消费者对高阶智驾和便捷操控的新需求！