2025智驾争夺赛：吉利“千里浩瀚”VS比亚迪“天神之眼”，谁更牛

全民智驾元年，巨头交锋

2025 年，堪称汽车行业的 “全民智驾元年” 。在这股智驾浪潮中，吉利和比亚迪作为中国汽车品牌的排头兵，分别推出了千里浩瀚和天神之眼高阶智驾系统，还宣布全系新车型均标配智驾。这一举措不仅在消费者中引发了强烈反响，也在汽车市场中掀起了惊涛骇浪，二者之间的对比更是成为行业内外关注的焦点。

系统全方位对比

技术路径：垂直整合与全域 AI 的碰撞

比亚迪天神之眼依托垂直整合的产业链优势，从芯片到传感器，再到算法，实现了全栈自研。这种模式最大的好处在于能够有效降低硬件成本，使得智驾系统能够快速普及到各个车型。其系统分为 A、B、C 三档，分别对应不同定位的车型。A 档用于高端仰望品牌，配备 3 颗激光雷达和双英伟达 Orin-X 芯片，支持城区无图导航；B 档适用于腾势及比亚迪部分高端车型；C 档则广泛搭载于比亚迪品牌的中低端车型，采用三目摄像头方案，支持高速 NOA 功能。通过硬件配置的逐级精简，比亚迪成功将 L2 + 级智驾下沉至 6.98 万元的海鸥车型，真正实现了 “智驾平权”。

吉利千里浩瀚则主打全域 AI 驱动，分为 H1 至 H9 五档，覆盖从高速 NOA 到 L3 级自动驾驶的全场景需求。H9 方案搭载双 Thor U 芯片，支持车端 AI 大模型和激光雷达冗余设计，号称 “行业首个量产 L3 方案”。吉利依托星睿智算中心 2.0，其算力高达 23.5 EFLOPS，以及 750 万辆 L2 级车辆积累的百亿公里数据，构建了 “虚实融合” 的驾驶场景训练能力。此外，吉利联合阶跃星辰、星纪魅族等科技企业成立算力联盟，其技术路径更注重软件定义和生态协同，通过 AI 大模型提升算法效率，不断优化智驾体验。

市场策略：标配与渗透的博弈

比亚迪凭借庞大的销量规模优势，采取 “加配不加价” 的策略，快速在全系车型中普及智驾功能。以汉 EV 为例，顶配车型支持城区领航，而入门版仅需 7 万元就能享受基础 L2 功能。这种 “自上而下” 的覆盖模式，直接冲击了传统燃油车市场，让智能驾驶不再是高端车型的专属，重塑了整个行业格局，也让消费者在购车时能够以更低的价格享受到智驾带来的便利。

吉利采用分层定价的方式，实现 “梯度渗透”。以银河 E8 为例，顶配搭载激光雷达，售价 19.88 万元，而入门版仅 14.98 万元就标配 H1 级智驾，包括高速 NOA 和自动泊车功能。此外，吉利将智驾功能下放至 6.88 万元的星愿车型，直接对标比亚迪海鸥，以 “降价增配” 的策略争夺 A 级市场。这种灵活的定价策略，既能满足高端用户对 L3 级智驾的期待，又能以较低的价格吸引主流消费者，逐步扩大智驾系统的市场份额。

安全理念：硬件与全域的守护

比亚迪天神之眼的安全优势主要体现在硬件冗余设计上。以 A 档车型为例，配备了多达 31 个传感器，其中包括激光雷达和 4D 毫米波雷达，确保在复杂环境下也能拥有高精度的感知能力。其 DiPilot 系统通过多传感器融合技术，能够有效提升紧急避险能力。不过，部分入门车型由于硬件配置简化，在功能上会受到一定限制。

吉利千里浩瀚继承了沃尔沃的安全基因，构建了 720 度智能安全防护体系。通过 AI 数字底盘，能够实现 4 毫秒级的扭矩控制，比人类反应速度快 25 倍，支持 “主动避险” 功能。此外，吉利未来出行星座的 30 颗卫星提供全球 90% 区域覆盖，为智驾系统提供了更稳定的通信和定位支持，进一步增强了智驾系统的安全性。吉利的安全理念强调 “不分等级”，即使是最低配的 H1 级方案，也标配预控接口和统一硬件标准，从硬件到软件全方位保障用户的行车安全。

功能亮点：特色功能大比拼

比亚迪天神之眼 A 版凭借强大的硬件配置，支持城区无图导航，能够在复杂的城市路况中为用户提供精准的导航和驾驶辅助；B 版在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况，支持城市领航和高快领航功能；C 版则覆盖高快领航、城市记忆领航（2025 年底 OTA）、代客泊车等用户最在意、最需要的场景，并且开创全民智驾时代，以高于行业的智驾标准实现技术普惠。

吉利千里浩瀚 H1 层级标配 100TOPS 以上算力，全系支持高速 NOA 和记忆泊车 HPA，性价比极高；H3 层级标配城区智驾，最低支持城区通勤 NOA，让城区驾驶也能享受到高阶智驾的便利；H7 层级支持 VLM 和数字先觉网络，以及车位到车位的领航辅助，后续还将向更高级别的 VLA 演进；而 H9 作为行业首个量产 L3 方案，无疑是其最大的亮点，具备更高级别的自动驾驶能力，为用户带来前所未有的驾驶体验。

对汽车市场的深远影响

加速行业智能化变革

吉利和比亚迪的举措无疑为整个汽车行业注入了一针 “强心剂” ，加速了行业智能化变革的步伐。以往，智能驾驶技术往往集中在高端车型上，普通消费者难以企及。如今，两大车企凭借自身的技术实力和市场影响力，将智驾系统普及到全系车型，这必然会促使其他车企纷纷跟进。从市场数据来看，2025 年乘用车 NOA 功能渗透率预计达 20%，较 2024 年翻倍。这一数据充分显示了智驾技术正迅速从高端走向大众，成为汽车行业的标配。这种变革不仅提升了消费者的出行体验，也推动了整个行业从电动化向智能化的转型，让中国汽车行业在全球智能化浪潮中占据了一席之地，提升了中国汽车行业在全球的话语权。

重塑市场竞争格局

在这场智驾竞赛中，吉利和比亚迪的竞争必然会重塑市场竞争格局。随着消费者对智驾功能的关注度不断提高，智驾系统已经成为影响消费者购车决策的重要因素。比亚迪凭借垂直整合的成本优势，能够以较低的价格将智驾功能普及到更多车型，吸引了大量追求性价比的消费者；吉利则通过全域 AI 和生态协同，为用户提供更优质的智驾体验，满足了高端用户对智能化的需求。在这种情况下，传统车企如果不能及时跟上智驾技术的发展步伐，其市场份额将受到严重挤压。而新势力车企虽然在智能化方面起步较早，但面对传统车企的强势入局，也需要不断创新和突破，以保持自身的竞争力。可以预见，未来汽车市场的竞争将更加激烈，行业洗牌也将加速。

促进产业链发展

比亚迪的垂直整合模式和吉利的生态协同模式，都对汽车产业链的发展起到了积极的促进作用。比亚迪通过自主研发芯片、传感器等核心零部件，不仅降低了智驾系统的成本，还提高了产业链的自主可控能力。同时，比亚迪的智驾系统普及也带动了相关零部件供应商的发展，促进了整个产业链的协同创新。吉利则通过成立算力联盟，与生态伙伴共享星睿智算中心的算力资源，降低了中小车企的智驾研发成本，吸引了更多的企业参与到智驾技术的研发和应用中来。这种开放的生态模式，有助于形成一个更加完善的智驾产业链，推动智驾技术的快速发展和应用。