暴击老车主！本田CR-V价格腰斩至11.99万，真假？

一觉醒来，本田CR-V的老车主们可能要怀疑人生了。当年加价3万才能提车的“神车”，如今裸车价直接腰斩到11.99万，叠加地方补贴后甚至能杀入10万区间。这波操作比二手车市场还刺激，网友调侃：“以前买CR-V是面子，现在是里子！”

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曾经的CR-V有多风光？2007年第三代国产车型上市时，白色车漆加价五千，装潢再加五千，销售拽得二五八万。连续五年霸榜中国SUV销冠，巅峰期月销轻松过万，车主开出门恨不得把车标贴脑门上。可谁能想到，二十年后的今天，指导价20万的车直接对半砍，4S店的海报上赫然写着“限时特惠”，连销售的朋友圈都透着一股求生欲。

有人说，这价格买CR-V简直是“捡漏”——1.5T地球梦发动机配CVT变速箱，L2级辅助驾驶、全景天窗全系标配，空间吊打同级国产车。但更多人看到的是燃油车的悲凉：当年靠品牌溢价躺着挣钱，如今被新能源逼到赔本赚吆喝。隔壁比亚迪宋PLUS混动版价格战打得飞起，本田捂着十几年的i-MMD混动技术却迟迟不下放，现在连燃油车都得靠“骨折价”续命。

本田CR-V

最低售价：12.59万起最高降价：6.40万

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业内人士算过账，卖一辆CR-V的利润还不如售后保养赚得多。但本田没得选，今年2月全国销量不足3.4万辆，同比暴跌25%，连比亚迪的零头都够不上。反观CR-V自己，去年靠着五六万终端优惠勉强卖了18万台，如今再砍两万，分明是杀红了眼。

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老车主们一边心疼爱车残值崩盘，一边偷偷算账：“早知现在，当初不如买理财！”而持币观望的人则在纠结：10万出头的CR-V是真香，但新能源车的超充桩都铺到村口了，这油车还能挺几年？唯一确定的是，这场价格战没有赢家——车企利润越打越薄，消费者永远在等下一波背刺。

至于本田？建议赶紧把压箱底的混动技术掏出来，毕竟10万级的战场，光靠“情怀价”可干不过国产新势力。