从派对车队到世界冠军：红牛车队 20 年前如何加入 F1

— 红牛车队 20 年前首次亮相 F1，从一个能量饮料品牌转型为一支主导力量。最初拒绝捷豹报价的大卫·库尔萨德 (David Coulthard) 认为该车队没有未来。

“我决定不与捷豹签约——我宁愿退出 F1 也不愿与他们签约。”

— 当时是 F2 车队年轻老板的克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 曾被伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 邀请接手乔丹车队，但红牛收购捷豹改变了他的人生轨迹。

“伯尼·埃克莱斯顿一直在催促我，他说：‘我们需要 F1 的新鲜血液。我想摆脱这个家伙，埃迪·乔丹，他快把我逼疯了，所以你为什么不买下他的车队？我会帮助你的。’”

— 霍纳会见了迪特里希·马特希茨 (Dietrich Mateschitz)，尽管霍纳年纪轻轻，但马特希茨还是邀请他担任车队负责人。库尔特哈德对马特希茨的远见卓识印象深刻，在一次测试会议后加入了团队，并回忆起霍纳在早期是多么的毫无准备。

“克里斯蒂安来了，但他仍然必须弄清楚捷豹的哪扇门通向哪个部门！”

——库尔特哈德在招募阿德里安·纽维方面发挥了关键作用，甚至安排了一场秘密晚宴来说服他离开迈凯伦。霍纳后来开玩笑说事情进展得有多快。

“大卫现在的工作速度甚至比 Tinder 还要快！很快就配对成功了。”

“在此之前，人们并没有真正把我们当回事，比赛周末的主要目标之一就是参加红牛的派对。但当阿德里安加入我们的车队后，情况发生了变化，人们不再把我们看作是一支派对车队。”

“我知道罗恩禁止迈凯伦的机械师参加招待会。但我敢肯定他读了他们的信。”

“第一年，马特希茨告诉我：‘我不会付给你很多钱，但你每得一分，我都会给你一笔丰厚的奖金。’在我们的第一场比赛中，我们得了 9 分，到年底我们得了 34 分。”

“当你看到我们迄今为止取得的所有成就时，你不得不说，对于一家能量饮料公司来说，这还不错……”