“预售倒计时！零跑B10量产车到店

今天（3月10日），零跑汽车正式开启B10纯电SUV的预售。这款车首批量产车已发运，定价瞄准13万-15万区间，直接杀入国产新能源最内卷的价格带。结合近期资讯，我们梳理了它的核心看点。

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核心亮点一针见血

B10最狠的配置是激光雷达城区智驾系统下放到15万内，这在同级独一份。目前小鹏G3i、比亚迪元PLUS等竞品仅配备基础L2辅助驾驶，而B10直接给到城市领航功能硬件预埋。另一个隐形优势是全球化车型定位，车体结构经过欧标碰撞强化，电池包采用CTC 2.0底盘一体化技术，续航做到620km（CLTC工况），快充30分钟补能80%，比埃安Y Plus的510km续航更有底气。

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竞品对比不玩虚的

横向对比三款15万级热门车型：

- 小鹏G3i：智驾算法成熟但硬件仅5摄像头+12超声波雷达，无法支持高阶功能；

- 比亚迪元PLUS：刀片电池安全性强，但电机功率150kW弱于B10的170kW；

- 广汽埃安Y Plus：空间利用率高但智驾芯片算力仅10TOPS，B10的英伟达Orin-X芯片（128TOPS）碾压级存在。

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参数硬核一览

车身尺寸4750*1890*1650mm，轴距2830mm（比元PLUS长60mm）

前双叉臂+后五连杆悬架（同价位多为麦弗逊+扭力梁）

双电机四驱版零百加速4.3秒（顶配车型专属）

激光雷达+11摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达融合感知

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潜在用户画像

适合两类人：技术控（冲着激光雷达尝鲜）、务实派（同等预算能买更大空间+更长续航）。需要提醒的是，零跑品牌售后网点密度仍不及比亚迪/广汽，三四线城市用户建议先查本地服务覆盖。

目前已知展车已

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大规模到店，建议重点体验激光雷达对障碍物的识别灵敏度，以及后排地板是否全平（竞品常见凸起设计）。这款车能否改写15万级智能SUV格局，市场很快会给出答案。