实测超越官宣，广汽本田 P7 实力究竟藏着多少惊喜？

在当今纯电汽车市场百花齐放的格局下，广汽本田 P7 的登场无疑吸引了许多购车者的目光。广汽本田精心筹备的技术体验日活动将新车的核心技术和盘托出，凭借独特的 “八不” 价值理念 ——“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”，为广大驾驶者解锁了全新维度的驾驶乐趣。活动落幕后，整个汽车圈的目光都聚焦于此，各大专业汽车媒体更是马不停蹄地对广汽本田 P7 开展了一系列深度且专业的驾趣测试，这款新车在严苛考验下的真实性能究竟如何？让我们一同深入解读。

极寒实测，加速性能一骑绝尘

加速性能堪称汽车性能的灵魂所在，尤其在现实驾驶中的急加速与超车环节，其重要性不言而喻。广汽本田 P7 官方标定的破百加速时间为 4.6 秒，然而，为了探寻这款车最真实的加速水平，有媒体特意奔赴张家口新雪国机场，在极端的零下 23℃极寒环境下，进行了连续六次 0 - 100km/h 加速测试。令人拍案叫绝的是，广汽本田 P7 在如此恶劣的条件下，犹如一位训练有素的运动员，稳定且出色地发挥，以最快 4.58 秒的成绩完成破百，成功超越官方数据。要知道，在极寒环境下，普通电车的性能往往会受到极大影响，而广汽本田 P7 却能突破极限，这份卓越的加速性能，无疑彰显了其深厚的技术底蕴。

操控卓越，晕车问题成为历史

在纯电车领域，加速快却容易导致晕车，这似乎是一道难以逾越的鸿沟。但广汽本田 P7 凭借本田云驰智能高效纯电 W 架构，以及本田长达 76 年的底盘运动调校经验的深厚积淀，成功实现了媲美轿车的操控性能。在直线加速过程中，动力输出恰似山间清泉，线性且源源不断；急刹车时，减速平稳得如同静谧的湖面，毫无突兀之感。即便是在城市拥堵的走走停停路况下，也能让驾乘者始终沉浸在舒适的氛围中，彻底告别晕车的困扰。

暴雨麋鹿测试，尽显操控王者风姿

作为本田云驰智能高效纯电 W 架构下的开山之作，广汽本田 P7 具备高刚性、低重心、轻量化的显著优势。车身扭转刚性高达 4 万牛・米 / 度，前后配重比精准维持在 50：50，搭配低重心设计以及一系列先进的车身稳定技术，如前副车架双重隔振、3D 陀螺仪控制减震等，能够轻松抑制车身侧倾，自动精准调节减震力度。为了让大众直观领略其操控实力，媒体精心策划了一场惊心动魄的 “暴雨麋鹿” 测试。在极端暴雨的恶劣天气下，广汽本田 P7 加速至 65km/h 后开始进行变线操作，车身姿态稳如泰山，ESP 全程无需介入，便轻松攻克了这一高难度挑战。从技术体验日的惊艳亮相，到媒体专业测试中的出色表现，广汽本田 P7 用实实在在的成绩证明了自己 “开了就难以忘怀，拥有了便不想舍弃” 的独特魅力。那么，站在消费者的角度，这样一款在各方面表现优异的广汽本田 P7，能否蛮足你对未来理想座驾的所有想象呢？#没有60年别谈好驾趣 #广本的纯电家底有多厚#广汽本田P7(图片|配置|询价)#超150万公里验证的电车