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    评测 | 外卖挂钩+手机支架!吉利熊猫:通勤党的移动工作室?

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    03-10

    吉利熊猫,一个名字听起来像玩具、销量却堪比“国民神车”的存在。2025年1月销量突破1.5万台,直接杀入轿车销量榜前三,把老头乐和代步车的界限卷成了麻花。这车背后站着的是连续18年国产销冠的吉利,但和家族里那些动辄十几万的兄弟不同,熊猫走的是“精致实用主义”路线——4.59万起的定价,瞄准的就是年轻人的第一台车、家庭的第二台车,或是外卖小哥的“生产力工具。


    对比五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价),熊猫的续航多出10公里(CLTC工况210公里),价格却只贵几千块;PK长安Lumin,它多了副驾安全气囊和LED大灯。一句话总结:“比它便宜的不如它能装,比它能装的没它便宜”。

    如果说五菱宏光MINIEV是萌系教主,那吉利熊猫就是硬核甜心。前脸方头方脑,LED大灯像两颗猫眼石,夜间亮度直接碾压同级卤素灯选手;侧面线条像被尺子量过,直角腰线从头灯直插尾灯,钣金接缝工整得不像这个价位的产物。

    最绝的是细节设计:熊猫骑士版车顶加装行李架和侧爬梯,后视镜镀铬包边,远看像缩小版吉姆尼;熊猫卡丁版尾翼夸张到能当餐桌,撞色车身让小区停车场秒变卡通片场。门把手是复古的机械式,后视镜支持手动折叠——别嫌寒酸,刮了蹭了维修费比一杯奶茶还便宜。

    长宽高3065×1522×1600mm,轴距2015mm,数据看似迷你,但实际体验堪比空间魔术:

    前排:1米8大汉坐进去,头顶还剩一拳,座椅仿皮材质居然带打孔,夏天不闷汗;

    后排:短途挤两个成年人无压力,座椅支持整体放倒,塞下两个24寸行李箱+一箱矿泉水;

    储物心机:副驾挂钩承重3公斤,挂奶茶、外卖、菜篮子稳如泰山;中控台左侧隐藏手机支架接口,导航时不用歪头看屏幕;门板储物格能塞两瓶矿泉水,扶手箱虽小但够放行驶证+口红。

    后备箱默认容积69L,放折叠婴儿车略吃力,但胜在后排能放倒——临时搬家拉个微波炉都不在话下。



    坐进车内,第一眼会被两块屏幕唬住:9.2英寸液晶仪表+8英寸悬浮中控,显示效果堪比千元平板。空调出风口镶了一圈镀铬条,门板用波纹+拼色设计,甚至给音响罩刻了几何花纹——这细节放在10万级车里都算良心。

    车机支持蓝牙、手机互联,但别指望语音控制能听懂方言。方向盘是双幅式设计,握感偏细,女生单手打方向毫无压力。座椅填充偏硬,长途驾驶腰不酸,但臀大肌可能会抗议。最戳中社畜的细节:副驾安全带限力器,急刹车时不会勒疼锁骨!

    30kW永磁同步电机,110N·m扭矩,参数看着像电动自行车,实际体验却够用:

    加速:0-60km/h仅需5.5秒,红绿灯起步能秒燃油车,但极速100km/h注定它是环线战神;

    续航:17.03kWh磷酸铁锂电池,实测市区续航190-210公里,开空调打8折——和手机电量焦虑一个道理;

    充电:22kW快充30分钟补能80%,慢充用家用插座一晚上满血,比手机充电还省心。

    悬挂是前麦弗逊+后扭力梁,过减速带砰砰两声干脆利落,弯道侧倾明显但不会让人心慌。发动机(电机)在吉利多款微型车上有应用,技术成熟到修车铺老板都懒得研究——因为根本开不坏!

    安全配置是熊猫的隐藏大招:

    被动防御:主副驾双气囊+笼式车身,中保研碰撞测试A柱坚挺;

    主动技能:ABS+EBD防抱死、倒车影像带辅助线、上坡辅助防溜车——对新手友好度拉满;

    遗憾:没有ACC自适应巡航,车道保持更是奢望,但想想价格,还要啥自行车?


    五大优点:

    1. 价格屠夫:4.59万买本田飞度同款续航,还要啥摩托车?

    2. 细节控狂喜:外卖挂钩+手机支架,社畜的移动办公室;

    3. 改装潜力:换套轮毂贴个膜,秒变“小区最靓仔”;

    4. 维修成本:换个后视镜80元,保养一次200元,比养猫便宜;

    5. 牌照特权:绿牌不限行,一线城市通勤神器。

    三大缺点:

    1. 极速限死:高速超车?不存在的;

    2. 后排憋屈:长途乘坐像军训;

    3. 隔音随缘:60km/h以上风噪堪比KTV;

    推荐理由:

    如果你需要一台能钻胡同、能装快递、能接娃,且维修成本低到可以忽略不计的代步车,熊猫几乎是5万内唯一选择。它不和你谈驾驶乐趣,只提供省心实惠——就像泡面界的红烧牛肉面,未必惊艳,但饿的时候永远靠谱。

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