保时捷911竟被改成这样？Indecent 001震撼登场

在众多车迷心中，保时捷911(图片|配置|询价)堪称汽车领域的终极梦想座驾。今天咱们就来聊聊保时捷 911。

历经岁月沉淀与持续革新，911衍生出琳琅满目的车型与配置版本，然而其始终坚守着经典且可靠的设计理念与制造工艺，这使得它收获了无数人的倾心，鲜有人对其不怀好感。极高的人气，也让911成为改装界的热门宠儿，各种改装案例层出不穷，风格也是千变万化。

不过，就像大多数事物一样，人们对改装后的911往往有着刻板印象。但今天要说的这辆车，绝对打破常规，它就是“Indecent 001”，势要颠覆大众对改装保时捷的固有认知。或许此刻你脑海中已经浮现出RWB（日本的Rauh-Welt Begriff）那夸张宽体的911外观，这么想很正常，毕竟RWB的宽体风格太深入人心。中井启（Nakai-san ）这些年确实不是唯一一个给保时捷装上夸张大宽体轮眉的人，但他无疑是其中的佼佼者，至少在推广这种风格方面，他是最具影响力的代表人物。

而我今天的主角——塞巴斯蒂安（Sebastian），以他的“Indecent”品牌汽车，打破了这类改装车的固有模式。他打造出的作品，有着近乎原厂升级（OEM-Plus）的风格，车头车尾带有GT3的设计元素，经典的鸭尾扰流板，还有那霸气十足的大轮眉。

“Indecent 001”背后有着一段独特的起源故事，不少读者可能都有所耳闻。塞巴斯蒂安从之前打造狂野道奇蝰蛇的项目中抽身，转而投身于这个风格截然不同的改装计划。他心中有清晰的蓝图，并拟定了详细的执行方案。

不过，实际改装过程远比预想中漫长，如此庞大复杂的项目带来的压力，一度让塞巴斯蒂安不堪重负。在改装进程中，他原本打算让这辆车适配你现在看到的这套超大型Rotiform FUC轮毂。但在极度绝望之时，他甚至打算卖掉轮毂，放弃997车型的改装项目，让一切就此搁置。

好在命运另有安排，这套轮毂规格特殊，除了这辆车，几乎适配不了其他车型。塞巴斯蒂安咬着牙坚持了下来，最终打造出这辆惊艳的997，完美匹配了那套注定要装在宽大轮拱下的轮毂。

车内的设计，不仅向经典永恒的911设计风格致敬，更是定制改装的巅峰之作，处处体现着对标志性保时捷设计的传承与创新。基于997车型稍显现代的设计基础，塞巴斯蒂安融合了过去与当下911车型的经典元素。车内所有装饰均采用黑色调，摒弃了原车自带的银色装饰，营造出更加深邃、运动的氛围。方向盘取自991车型，安装适配度极高，瞬间提升了驾驶者视野的现代感。车内最吸睛的，当属座椅和门板上的经典方格纹装饰材料，复古韵味十足。此外，黄色的安全带以及转速表的黄色背景，与车身其他细节相互呼应，为车内增添了一抹亮眼色彩。