凯迪拉克XT6：豪华与科技并重，打造品质出行新体验

"新款XT6凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)的尺寸数据为5,026x1,960。从侧面看，该车采用了硬朗的腰线，搭配上黑色塑料的轮拱，以及多幅式的轮毂，让它看起来很有运动气息。从这样的数据能够看出，它的车身长度已经是非常的大。首先，凯迪拉克XT6采用了家族式的设计语言，前脸部分配备了熏黑式的中网，上方还有一根镀铬饰条装饰，使得前脸看上去十分犀利。在宽大车身上精雕细琢的外观设计是凯迪拉克XT6豪华感的重要来源，饱满、厚重的车身线条让它看起来相当的强壮。从整体造型看，其与凯迪拉克XT6高度相似，不过在前脸设计上，整车更具动感与时尚。车尾设计与前脸相互呼应，中间的贯穿式银色镀铬饰条将两个尾灯连接在一起，增强视觉宽度。新款车型在车头前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部点阵式进气格栅则是进行全黑的处理。从尾部来看，该车的造型也具有很不错的层次感，而尾部的线条十分丰富，轮廓分明，加上双边共两出的排气布局，让其具有更加出色的运动感。在车身尺寸方面，凯迪拉克的车身长度，宽度和高度分别为5039毫米，5056x1964x1780毫米。在外观方面，这两台车都以简约为主。尾部方面，该车采用了大量平直的线条，使整车尾部造型层次感也得到了拉伸。

内饰方面，凯迪拉克XT6整体设计与现款车型保持一致。而在内饰方面，凯迪拉克XT6内饰的豪华感也是比较足的。而凯迪拉克的内饰设计更加强调以驾驶员为中心，同时又兼顾了些许科技感，所以这也是它与同品牌的其它车型区别最明显的地方。新增的两款车型其凯迪拉克XT6方面，均保持一致，中控台面板上面采用大面积搪塑材质覆盖，面板处由银色镀铬装饰，搭配钢琴黑漆面板与金属拉丝工艺。此外，在中控台和车门上贴有黄色图案的木纹饰板，在增强内部质感的同时还与外部设计相呼应。温度显示是在旋钮中央的小面板上，相对来说比较直观，熟悉了使用起来也比较方便，不过需要通过屏幕内部进行操作。温度显示是在旋钮中央的小面板上，相对来说比较直观，熟悉了使用起来也比较方便，不过需要通过屏幕内部进行操作。新增的两款车型其它方面，均保持一致，中控台面板上面采用大面积搪塑材质覆盖，面板处由银色镀铬装饰，搭配钢琴黑漆面板与金属拉丝工艺。新款凯迪拉克XT6的内饰采用了高档的软性材质，并且做工很精细化，其豪华氛围可以说是扑面而来。

这台2.0T发动机带有可变缸技术，使用两个气缸两个，拥有四缸经济、四缸高性能三个优点，其中两个缸在低速时用，以提升经济性。最后再来总结下这辆新上市suv，相信有不少人都和我一样，第一眼就被它强大的动力吸引，而驾驶它的时候，也会留下深刻印象。因此，通过采用可变气门管理技术。在性能上，这套系统可以在两缸超经济、四缸经济和四缸高性能三种模式下无缝切换，从而最大程度上提高了传动效率，以此实现更好的燃油经济性。"这款发动机带有"变缸"技术，在低负荷工况下。这台2.0T涡轮增压发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，在2500-4000rpm转速区间内都可以爆发出峰值扭矩。这是可以在不同工况下，具备闭缸功能的技术，有助于低速动力和中高速的扭矩提升和改善加速。而凯迪拉克目前已经全系车型应用上了2.0T发动机，并且即便是入门级车型，动力配备也足够家用。凯迪拉克XT6（241 kW）的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，让这台身型硕大的大车也能在城市中灵活行驶。

与发动机协同标定，并在换9挡手自一体变速箱也将350牛·米的发挥。最后，我们再来具体看看保养费用。在此工况下，能够实现闭缸技术，以此提升燃油经济性。与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱。同时，这辆车还采用了前增强型麦弗逊+后五连杆设计的悬架系统。同级唯一标配双缸双驱动电动侧滑气门，提供四缸性能经济且低碳环保的第二代9挡手自一体变速箱。在底盘方面，凯迪拉克XT6的高配车型还有悬架软硬调节和后轮转向功能，在同级别车型中处于中上游水平。此番试驾的是顶配的四驱版本，后桥有机械式差速锁，可以手动锁止，让后轴有一个比较大的扭矩，帮助传递至右侧轮胎。而底盘方面，它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。此番试驾的是顶配的四驱版本，后桥有机械式差速锁，可以手动锁止，让后轴有一个比较大的扭矩，帮助传递至右侧轮胎。在悬挂方面，凯迪拉克XT6采用了前麦弗逊式独立悬挂。与发动机协同标定，并在换9挡手自一体变速箱也将350牛·米的发挥。